Всем привет.
Самое интересное, что на оф. сайте в разделе описания полного привода система показана уже с распоркой ))) Это что? Опять экономия на нашем рынке?
Интересно в развитые страны машина постовляется с заводской распоркой или нет... http://www.mitsubishi-motors.ru/auto.../#transmission
Конечно. А как ты думал? На нашем рынке Мицу экономит на всем. Нет усилителя заднего бампера, нет режима "Эко" и, соответственно, нет и заветной кнопки. Нет распорки передней стойки. В пучке проводов, который идет от ETACS к панели включения аварийки даже убрали копеечный провод для активации режима "Эко".
Хотя в качестве опций, например предлагается оригинальный усилитель заднего бампера. За "скромные" 13200 рублей. + предлагаются к нему оригинальные болты крепления 8х20 со сроком доставки в 60 дней.
О чем это говорит? С моей точки зрения, возможно я и "заблуждаюсь", что Мицу наплевать на наш рынок. И так мол возьмут все, что подсунем. Хотя, по их же данным, 44,5% в общем объеме продаж марки составляют Аутлендеры. http://www.mitsubishi-motors.ru/news...-dostigla-445/
Сергей095, Да все намного проще. Усилителя нету, потому, что его наличие не регламентировано на рынке РФ. А следовательно, зачем его устанавливать, если а/м и так лицензируют к продаже? В той же самой Европе усилитель обязателен. И это закреплено в нормативных актах. Другими словами, а/м нельзя продать без него. А это фото с распоркой на сайте Митсу, ещё со времён первого XL-я. Смысл менять эти фото, если в а/м с моторами 2.0 и 2.4, кроме кузова, ничего не менялось аж с 2007 года. Хотя менялось))) Вам воткнули "нанотехнологичную" CVT!!! Новейшую разработку!!! Правда её Jatco выпустила ещё в 2010 году и вовсю пихает в а/м для внутреннего рынка Япии. По поводу кнопок, это скорее всего за....б импортера. Рольф видимо наелся того, что люди с 2007 по 2012 год, покупали а/м в базовой комплектации и допиливали её до топовой "малой кровью". Банально заказывая кнопки в Exist и т.д. и впихивая их в готовые разъёмы. Вместо того, что бы нести бабло в Рольф. Я и сам так делал))) К примеру установка Круиз-контроля в XL обходилась в 2000р и 10мин времени с перекуром.
Последний раз редактировалось WarGamer; 17.12.2015 в 22:00.
А получит что-либо с Украины сейчас думаю не очень просто.
Почему, очень даже просто. 3.12.2015 заказал вот здесь - http://farkop-poligon.ru/katalog-pro...er-xl-s-2012-g
Оплатил через Золотую Корону. 4.12.2015 мне груз отправили, сообщили номер почтового отправления. 18.12.2015 года груз пришел, т.е. всего за 2 недели.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от GoldenAxe
Pirat_ZaY,
Я с удовольствием включусь в заказ распорки с Украины.
И...!?
В разделе MY2016 вы уже "отписались" 3 дня назад..?!
Вопрос:
-Если получили,почему молчите?
Дублируете тему,уважаемый...Где отчет?
Сорри,ответ за вами...Иначе меня традиционно(настала суббота) забанят!
Если "гламурно/спортивная распорка" отсутствует во всех оригинальных каталогах призводителя,о чем это нам,друзья,говорит?!
Последний раз редактировалось Эдуард; 19.12.2015 в 16:40.
Отчет придется подождать, т.к. получить то получил, а поставить руки не доходят.
Работы на службе навалом. Как только поставлю, обязательно напишу и фото выложу.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Эдуард
Если "гламурно/спортивная распорка" отсутствует во всех оригинальных каталогах призводителя,о чем это нам,друзья,говорит?!
Думаю лишь о том, что многое в России пользователям Мицу приходится додумывать (доделывать) своими руками. А также о том, что мы более других подвержены самовнушению. Бывает поставим железку и думаем, а ведь лучше (а может и нет?)! Другие почитают и тоже захотят. Я сам такой. А на Западе народ более практичный. Нет в каталогах - нет и на машине.
Кстати, в оригинальных каталогах производителя отсутствует PI000OUT (ГУ на Android), но это не мешает Российскому представительству Мицу пиарить ее во всю. Мол самая лучшая замена штатного ГУ. На самом деле менять, только время терять...
P.S. Кстати, если кому пригодится - вот ответ производителя с Украины по поводу установки и регулировки его распорки:
"Сергей, по поводу инструкции, ее как таковой нет, установка очень проста. Главная рекомендация что бы передние колеса стояли на ровной поверхности. После чего откручиваете с шпилек родные гайки, далее собираете распорку и устанавливаете ее на шпильки. После этого фиксируете жестко распорку на шпильках родными гайками. Далее начинаете разжимать регулировочный болт, как увидите что распорка начинает понемногу выгибаться - этого достаточно, фиксируете на регулировочном болте контр гайки. Вот в принципе и все."
Последний раз редактировалось Сергей095; 19.12.2015 в 19:07.
как увидите что распорка начинает понемногу выгибаться
У меня начала выгибаться при затяжке гаек на стойке, а центральную пришлось крутить ключом с длинным воротком. Пришлось снять эту "заводскую" самоделку-самопалку, сваренную на коленке с бодуна, и подгонять каждую крепёжку по месту.
Отпишите как у Вас получится.
есть у нас дороги, где можно и разогнаться и тем более хватает где можно в грязи по уши завязнуть.
Смысл в распорке судя по сообщениям ветки в улучшении управляемости, так что в америке с "хорошими дорогами" она как раз нужнее будет чем у нас с "плохими"..
Имхо.. распорка лишняя трата денег, лучше усилитель бампера взять..