Продолжу про свой Triflex. Прошло почти две недели. За это время я успел спалить одну антенну (пытаясь подтянуть гайку коротнул проводом об плюсовой контакт фонаря) и купить вторую (кажется, последнюю. с трудом нашел). А сегодня наконец-то доехал до ребят, которые мне настроили КСВ. На 15ом канале получилось 1,04.
Провод антенный наращивал?
А в подлокотник не решился ставить?
Провода хватило впритык, если вести в заднюю часть машины под обивкой, лучше рассчитывать сразу вместо стандартных 4 м на метров 5.
Подлокотник не подошёл из-за размера рации, хотя даже не думал, как вариант рассматривал рацию под сиденье с выносным динамиком на левую переднюю стойку.
20 страниц прочитал и так не нашел как кто заводит питание к аккумулятору. Подскажите пожалуйста и если можно с фото. И еще вопрос: антенна-коротыш, сейчас не скажу какая, на магните 125, был у кого опыт использования, нормально будет держаться, на 120-140 не слетит?
Спасибо. Ну а в леса и т.п. пока лезть не планирую, в планах только дорога с востока на запад. Вы кабель от антенны как заводили в салон:через заднюю дверь или багажник? Для рации я выбрал место на подлокотнике. Выпилил по габаритам фанеру, обшил черной материей, на нее установил скобу и через черный шнурок закрепил в крепленнии крышки подлокотника (шнурка совершенно не видно). Все аккуратно, ничего не висит, после путешествия сниму и все останется в первозданном виде без всякого сверления. Единственно остается влпрос куда рациональнее определить тангету.
Спасибо. Ну а в леса и т.п. пока лезть не планирую, в планах только дорога с востока на запад. Вы кабель от антенны как заводили в салон:через заднюю дверь или багажник? Для рации я выбрал место на подлокотнике. Выпилил по габаритам фанеру, обшил черной материей, на нее установил скобу и через черный шнурок закрепил в крепленнии крышки подлокотника (шнурка совершенно не видно). Все аккуратно, ничего не висит, после путешествия сниму и все останется в первозданном виде без всякого сверления. Единственно остается влпрос куда рациональнее определить тангету.
Я заводил через багажник, просверливая отверстия под уплотнительной резинкой (смотри фото выше), тангета у меня на ногах лежит или в подстаканнике. Сама рация стоит в подлокотнике. Питание от аккумулятора я не заморачивался, брал от прикуривателя. На прошлой машине брал от аккумулятора, разницы принципальной нет, особенно если рация нужна на несколько недель и только в путешествии...
у меня коротыш Sirio основание 95 мм, сдувает только про 150 км/ч, по поводу соед от АКБ скажу если рация не более 10Вт, то прикуриватель выдержит, от АКБ подсоед-ся более мощные рации на Ватт эдак 25
коротыш Sirio основание 95 мм, сдувает только про 150 км/ч
я с такой ездил на скоростях 150+ без проблем, устанавливал зад-право и чуть наклонял.
Вчера заказал себе рацию Appolo I rev 2.5 и антенну копию сирио, тоже фирмы оптим T3 27, посмотрим как она себя покажет. Продаван сказал, что это одно и тоже что Sirio T3 27. Ну она и впрямь выглядит как точная копия. Кто пользовал такую антенну поделитесь впечатлениями.
Цитата:
Сообщение от Nbf
какой самый большой магнит к нам между выштамповок сзади лезет?
больше чем 95 не влезит, и 95 то я ставил уже не сказать что между ребер (выштамповок), а в конце их перед пятой дверью так где уже их нет.
Кто знает правильно или нет? У меня лишняя длина провода антенны скручена кольцом.
вчера начитался нет это не правильно! Как пишут знающие радиогуру, лучше проложить лишнее по салону, но не скручивать кольцом. А вообще, если антенна врезная, то провод можно укоротить до нужной длинны. Укорачивать провод нельзя только в случае с магниткой.
Сразу скажу, доказать или опровергнуть что либо из написанного я не смогу, это я вчера на профильных форумах начитался.