С интересом читаю статью и чем-то таким знакомым от неё веет: "...капитальное обновление...", "...общая длина сократилась...", "...прежний CVT...", "...снизился расход топлива...", "...аэродинамическое сопротивление кузова было снижено... всего 0,33...", "...снижение веса, над которым инженеры также немало потрудились...", "Салон... с мягкими на ощупь материалами...". И как финальный аккорд: "...шумоизоляция салона не соответствует его стилю и качеству, поэтому шум ветра и другие посторонние звуки будут сопровождать вас на всем пути."
Где-то я всё это видел, году эдак а в 2012-м...
Особенно "умиляет" заявленный расход в городском режиме - 9,4 л/100 км - по-видимому, Ниссану не дают покоя "лавры" хенде и киа, уже оштрафованных за заниженные показатели расхода.
Уж если выбирать ниссан после аута - то патфайндер (новый)
все - ИМХО
спасибо, конечно, но изначально внедорожники не рассматривал, поэтому выбрал аута .
Если бы нужен был внедорожник - рассматривал бы паджеро - однако после "фокусов" производителя с аутом желания покупать еще что-нибудь этой марки нет - кто его знает, что они посчитают лишним в машине? может радиатор движка??? И конечно отношение ММС и ОД к непризнанию своих очевидных ошибок - это что-то. (одна фраза ММС об "дополнительном" радиаторе - и это при отсутствии основного!!!
шумоизоляция салона не соответствует его стилю и качеству, поэтому шум ветра и другие посторонние звуки будут сопровождать вас на всем пути."
Это очень спорное утверждение про шумоизоляцию. Всё субъективно.
Уже много раз убеждался в противоположном...
Про Аут3 говорят, что он шумный. Я этого не замечаю. Даже более того, считаю, что А3- тихий автомобиль. Несмотря на мою дорестайлинговую версию без "доп.шумоизоляции".
Чтобы было понятно моё отношение к шуму- я никогда не включаю климат на "авто", т.к. он шумит. Скорость ставлю вручную- не более 2-х делений зимой, т.к. холодно, а летом- не более 1-го деления. Когда торможу перед светофором- бесит шум мотора, который гудит и не уменьшает обороты, пока скорость не достигнет 20км/ч, поэтому скорости переключаю вручную. Музыка- на минимальной громкости- т.к. вообще любой шум раздражает..
Поэтому- пока не сам не проедешь на машине, никогда не надо верить текстам "экспертов".
Последний раз редактировалось Михалч; 25.11.2014 в 10:23.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: На что бы Вы поменяли свой Аут
Цитата:
Сообщение от Михалч
Я этого не замечаю
Михалч, значит вам с покрышками повезло и они тихие. У меня зимние оч. шумят, воют прям(я как на самолете летаю типа, можно в братьев -пилотов играть, вобщем как дурак.........)вой турбинный стоит в диапазоне 40-60 км\ч жуткий. Ну я к тому, что в такие моменты оч. заметно , что шумки нет. Кстати вы уже на зимних? С шипами?
Нет. На летних. Снега-то нет теперь...
Шины- стоковые.
Про зимние шины писать, что плохая шумоизоляция и их слышно- это нонсенс.
Тогда надо ещё написать, что при открытии окна- слышно шум, прицепил диван на верхний багажник- слышно шум и т.д.
Шум от зимних шин- это шум от зимних шин. Никогда не считаю, что машина должна создавать вакуум. Шум не должен напрягать и раздражать. Зимой мерить шум- некорректно.
А шумит всё. В Ауте- достаточно тихо и комфортно в этом отношении.
Это очень спорное утверждение про шумоизоляцию. Всё субъективно.
Разумеется! Во многом зависит от того, что было до Аута. Я пересел на Аут с Лансера Х и мне показалось, что в Ауте тише. Однако, до Лансера у меня была Тойота Марк2 (2.5 л. V6) и вот по сравнению с ним Аут очень громкий.
Климат реально громкий, в том году так не замечал, а в этом, еще и морозов то нет, а на всем протяжении 20-30 км, что еду, в авто режиме, дует на стекла и в ноги на почти максимальном режиме и в авто, хочу сказать, особо жарко то не становится.