1.24 на одном колесе пытались сами развалить проточкой стандартного болта )))но чет не очень))вот думаю не колхозить а купить
MoogK90474...вот мне интересно он точно подойдет на переднюю ось ...кто ставил расскажите...
1.24 на одном колесе пытались сами развалить проточкой стандартного болта )))но чет не очень))вот думаю не колхозить а купить
MoogK90474...вот мне интересно он точно подойдет на переднюю ось ...кто ставил расскажите...
1.24 - имеется ввиду 1'24"?
я пытаюсь реализовать решение, описанное на драйве автором статьи под вариантом 3: https://www.**********/l/8917518
на видео ход колеса кажется довльно внушительным...
Последний раз редактировалось geodezzz; 16.04.2016 в 22:40.
Доброго времени суток! Клубни, подскажите. когда делали сход-развал обнаружили, что на заднем подрамнике нет упора для развального болта. Как можно исправить проблему?
1.24 на одном колесе пытались сами развалить проточкой стандартного болта )))но чет не очень))вот думаю не колхозить а купить
MoogK90474...вот мне интересно он точно подойдет на переднюю ось ...кто ставил расскажите...
справился я со своей проблемой.
развал спереди слева был +1*19', что на 0*29' больше допустимого максимума.
рассматривал разные варианты устранения данной проблемы. в итоге нашел размеры развального болта от Moog K90474 и попросил знакомого токаря выточить 2 таких же болта, но только с чуть большим размером кулачка (второй болт точил на всякий случай, а пришлось ставить на правую сторону, т.к. при установке левого болта развал правого переднего колеса почему-то конкретно спрыгнул...).
дополнительно были куплены по хорошему граверу на каждую сторону и гайки с пластиковыми втулками, как в рулевых наконечниках (подошла от пассата вроде, М12*1,5).
да, болты были закалены. токарь сказал, что процесс закаливания металла называется на их языке "улучшением". так вот улучшены они были на 30 единиц.
результатом я пока доволен, буду тестировать и периодически проверять развал на стенде.
кстати, сзади развал тоже слегка гуляет. буду так же точить болты и ставить их в задние рычаги.
p.s. разница в цене, кстати, внушительная. вместо 50у.е. за 2 болта в экзисте получилось всего 5у.е. у хорошего токаря
развальный болт от Moog K90474 и его копия прилагаются ниже:
@geodezzz, хорошего токаря теперь поискать надо(( Всех старых спецов уволили. В Москве вообще одни торгаши и найти мастера достаточно сложно. Я и на форуме искал рекомендации, но никто ничего не подсказал. Мне задние развальные болты точили в Жуковском на авиапредприятии в течении 2х месяцев и стОили они 2000р.
Добавлено через 55 минут
Поехал на стенд для проверки своей гаражной настройки с/р и был приятно удивлен результатом- четко попал в допуск по схождению, а в руках была всего лишь веревочка
У нас ширина передней и задней колеи одинаковая, поэтому достаточно натянуть веревку( шнур) от заднего колеса до переднего и прикинуть схождение. Колеса должны быть либо параллельны кузову, либо чуть сведены к центру машины буквально на 2-3 мм. Рисунок на примере переднего колеса.
По развалу! :
Перед:
развал лев -2°26'
прав -3°08'
Корма:
развал лев -4°05'
прав -3°56'
с такими параметрами езжу пару лет, резину не ест! Тут главное , чтобы схождение было в допуске. имхо.
хорошего токаря теперь поискать надо(( Всех старых спецов уволили. В Москве вообще одни торгаши и найти мастера достаточно сложно. Я и на форуме искал рекомендации, но никто ничего не подсказал. Мне задние развальные болты точили в Жуковском на авиапредприятии в течении 2х месяцев и стОили они 2000р.
у меня есть хороший токарь, мой знакомый.
в общем-то можно ему заказать эти развальные болты, как на перед, так и на зад авто. дней 2-6 (в зависимости от своей загруженности) и заказ готов. цена вопроса - $5 (для меня, но по моей просьбе думаю сделает в этом диапазоне, +/- пару баксов).
у моего токаря не будет получаться - можно и другого найти, у моего товарища-аутовода есть тоже знакомый. было бы желание...
останется только продумать вопрос о передаче из Минска в Москву. может какие друзья/знакомые/клубни катаются в этом направлении, а нет, так и поездом можно попробовать через проводника (обычно берут 500 рур если посылка небольшая).
ещё как вариант передачи: каждую неделю на Москву из Минска по работе катается знакомый парень. за свои услуги перевозчика берёт демократичное вознаграждение (за пару таких болтов (за небольшую посылку) возьмёт $5-10 в зависимости от места доставки в Москве)
Цитата:
Сообщение от pinzet
Поехал на стенд для проверки своей гаражной настройки с/р и был приятно удивлен результатом- четко попал в допуск по схождению, а в руках была всего лишь веревочка.
У нас ширина передней и задней колеи одинаковая, поэтому достаточно натянуть веревку( шнур) от заднего колеса до переднего и прикинуть схождение. Колеса должны быть либо параллельны кузову, либо чуть сведены к центру машины буквально на 2-3 мм.
вариант конечно интересный, но не у каждого найдется желание, терпение и гараж с ямой для такого эксперимента, который очень редко когда приведет к желаемому результату...
Цитата:
Сообщение от pinzet
По развалу! :
Перед:
развал лев -2°26'
прав -3°08'
Корма:
развал лев -4°05'
прав -3°56'
с такими параметрами езжу пару лет, резину не ест! Тут главное , чтобы схождение было в допуске. имхо.
тут конечно желательно регулировать такой развал. резину то может оно и не жрёт (что, кмк, очень странно), но на ходовые качества влияет однозначно!
Последний раз редактировалось geodezzz; 06.05.2016 в 23:10.
@geodezzz, этой весной снова ставил винтовую подвеску и её приходится регулировать несколько раз, настраивая под свои желания, поэтому ездить на с/р после каждого эксперимента не будешь- вот и веревочка в руки
Подскажите! Начало подъедать заднее правое колесо с внешней стороны. Идет небольшая стертая полоска почти по самому краю. Левое в норме. С задней подвеской вообще ничего не делал, в передней менял ступичный подшипник.
Мне куда путь держать? На развал? Или на диагностику/ремонт задней подвески?
Съездил к мастеру на диагностику — подвеска в норме. Съездил на развал — развал в идеале, причем подтвердили, что подвеска в норме. Уже сожрало полколеса, что делать дальше?