Подозреваю, что всё дело в 2-х литрах. Когда мне надо резко ускориться, всегда есть подхват, ну может есть секундная задержка. Но чтобы её избежать ручной режим очень выручает, периодически пользую. Но и даже без него не считаю машину особо тупой .
Поехал тут недавно в другой регион по М4, дорога длинная с Горками и без. Так вот когда едешь на 120км/ч и впереди не маленькая горка, то машина вообще не тянет нет динамики, т.е. едешь на 120-130 обороты не менее 3000, педаль чуть-ли не в пол, а машина будто не едет с натягом еле еле пытается преодолеть этот склон. Может ли это означать неисправность вариатора либо ещё чего-либо???
Я конечно понимаю, что авто тяжелое и у меня всего 2 литра, но ехал я один не особо загруженный, но чтоб так с трудом забираться на скорости в гору по ровной дороге, как-то странно.
У всех аутов такая ситуация или только у меня?
Поломка вариатора это только когда появится ошибка на дисплее тли при сканировании? Или мб есть признаки неисправности, а я о них не знаю?
Есть такое и у меня...
Хоть с грузом хоть пустой.
При резком ускорении особенно в горку...жмешь тапку обороты 4-5 тыщь а ускорения нет либо еле заметное.
Подозреваю какую-то неисправность варика.
Если разгоняться плавно...на 2-2.5 тысяч обороты то все нормально,но стоит чуть притопить и машина замерает на одной скорости и не разгоняеться.
Хоть с грузом хоть пустой.
При резком ускорении особенно в горку...жмешь тапку обороты 4-5 тыщь а ускорения нет либо еле заметное.
Подозреваю какую-то неисправность варика.
Если разгоняться плавно...на 2-2.5 тысяч обороты то все нормально,но стоит чуть притопить и машина замерает на одной скорости и не разгоняеться.
Вот и я о том же, но не уже ли могут быть проблемы с вариатором когда машине и года нет и пробег 17 тыс? И на то1 сканировали все, сказали что нет ошибок все норм.
Тупой этот вариатор. После DSG никак не могу привыкнуть. Орет, ревет, а нихера не едет. Нахрен я его купил!!!
А почему купил именно его? Размеры багажника? По такой же цене есть прямые конкуренты с классическим автоматом (Киа соренто (не прайм), двигло 2.4 автомат ну т.д.), да и других сокармерников хватает и за теже деньги. У меня тоже была DSG (тигуан), 2 года к ауту привыкал после нее. Но и у тигуана были проблемы, только посерьезнее. А к ауту уже прикипел, даже расставаться не хочется. Ну это так лирика...
да причем здесь варик?) лошадок мало для ее веса что и 2 и 2.4) машинка для передвижения в спокойном ритме Мурано тоже с вариком практически с таким же только там лошадок 234. и едет поэтому
Колеса штатные 225/55/18. На крыше только дуги стоят, бокса нет. Я не думаю, что из-за дуг такой расход, тем более они аэродинамические.
Еще не могу понять его работу. Иногда нажимаешь на газ, он прет. А иногда, вроде поехал, а после 3 тыс.об. буд-то за корму схватили. Ревет и не едет.
Поеду на ТО скажу все симптомы. Может его как то можно прошить, варик. Т.к. саау машину я уже прошил, у человека с форума.
Но по мне, так это как мертвому припарка.
В остальном машина только радует.
У меня расход норм...в выходные ездил в Казань, обратно гружоный почти на отбойниках...по трассе 100-130 км/ч расход 7.2 литра
Пустой туда ехал, было 6.7литра скорости те-же.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Artem2014
Вот и я о том же, но не уже ли могут быть проблемы с вариатором когда машине и года нет и пробег 17 тыс? И на то1 сканировали все, сказали что нет ошибок все норм.
У меня аут с июня прошлого года пробег 35т км ... дилер тоже говорит все у вас в норме.