- Оригинальные свечи Mitsubishi 1822A030 и MN163235. Одни Denso другие NGK
- Оригинальные свечи Citroen/Peugeot 5960.C3 или 5960.C5 (сняты с производства 5960.C2 и 5960.C4
- Аналоги:
1. Denso
стандартная серия (Iridium Plug) - K16PSR-B8
серия Iridium Power - IK16
серия Iridium Power 4 Pack - I03
серия Iridium Tough - VK16
серия Twin Tip - K16TT
2. NGK
FR5EI и FR6EI
Все свечи ирридиевые.
Зазор свечи = 0,8 мм
Что нужно для замены свечей на 2.4
1. свечи - 4 шт.
2. свечная головка на 16, удлинитель, трещётка.
3. ключ на 10 или головка на 10.
Свечные ключи с карданом не покупать!
Не забудьте, что свечнаю головку надо внутри с резиновым держателем - иначе не вытащить!!!
Процедура замены:
1. Откручиваем ключом на 10 два болта крепления крышки свечных колодцев.
2. Откручиваем ключом на 10 четыре болта крепления катушек зажигания, отсоединяем разъемы от катушек, снимаем катушки со свечей.
3. Выкручиваем свечи головкой на 16.
4. Сборка в обратном порядке.
Как правильно установить свечу: http://www.globaldenso.com/en/produc...ion/index.html
Обращаем внимание на моменты затяжки.
Последний раз редактировалось chindiasov; 02.11.2011 в 22:07.
Причина: mod
Здравствуйте! Возможно вопрос задавался, при беглом прочтении ответа не нашел. Свечи Mitsubishi 1822A030 и MN163235 подойдут на двигатель 3.0? Если да, может быть стоит это отразить в навигаторе темы?
лучше купите NGK DIFR5C11, свечи с 2 тонкими электродами из иридия и платины (массовый электрод), зазор 1,1 вместо 0.8 штатного на FR5EI, ставится на 4B10 и 4B12 в японии с 2010 года.
машине 4 года и 44000 пробега, стоит ли менять свечи, в сервисной книге ведь положена замена в 60000 или 4 года (что наступит ранее)?
Моей машине шестой год идет, пробег 107 000. Свечи пока не менял, стоят заводские с завода. Мне сказали что если работает, то и не мешай машине работать. Незнаю относится ли данное высказывание к свечам, но я пока не лезу туда.
Моей машине шестой год идет, пробег 107 000. Свечи пока не менял, стоят заводские с завода. Мне сказали что если работает, то и не мешай машине работать. Незнаю относится ли данное высказывание к свечам, но я пока не лезу туда.
Я на 112000 поменял. Ничего не изменилось. Поменял чисто для успокоения получается. Вроде как по регламенту положено. Когда менял надеялся на изменения в лучшую сторону. Выводы делайте сами -)
Я поменял на 60000 км как по регламенту. При осмотре свечи выглядели на первый взгляд отлично, сначала даже подумал что зря поменял. Только при внимательном осмотре выяснилось что боковой электрод очень сильно изношен, и реальный зазор увеличен вместо 0.8 до примерно 1,1мм. Для тех кто хочет убедиться посмотрите на боковой электрод со стороны центрального, там будет раковина размером примерно 0,5-0,8мм, что увеличивает зазор до совсем другой относительно оптимальной величины. Чем это грозит? Повышенной нагрузкой на приборы электрооборудования-катушку зажигания, и возможными пропусками искры. По этому я для себя решил что срок замены в 60000км -это оптимально. Кому хочется больше -то нужно свечу что бы не только центральный но и боковой электрод был иридиевый или платиновый. А на штатных- один рецепт замена как рекомендовано (60000км).