[Limp]

Спасибо за ответ, а по поводу "А ГРМ как на большинстве других машин- раз в 100 тысяч." на своей приходится раз в 30 к менять, вот и поинтересовался какой промежуток от замены до замены на Ауте.

[НИКАКОЙ]

LIMP чтоб тебе было понятно, Аут Турбо это как 156GTA Quadrifoglio 4, в котором валики и ремни ГРМ надо менять раз в 100 т.км.

[Limp]

Под столом понятно и доходчиво)) но даже на GTA раз в 60 меняется, а тут красота прям, 90к аж не вериться) Завтра уже буду смотреть, надеюсь на свой будущий турбо-Аут)

[vook]

На него не смотреть надо, а брать Аут-турбо тот ещё "конструктор" в хорошем смысле этого слова думаю, не пожалеешь

[НИКАКОЙ]

Реально бери - не пожалеешь.
Аут турбо, самый дешёвый конструктор.
Вот например чтоб довести 156GTA до 300 сил, (т.е. добавить 50-60 сил) понадобится помощь какой-нибудь Autodelta. И обойдётся это тебе в 150 - 200 т.р. минимум.
Ну а Аут можно поднять до 300 (т.е. добавить 98 сил) за 80-100. А можно и меньше.

Вот и смотри. + можно перевозить крупногабарит со скоростью Эво и иногда съезжать на обочину.

[Limp]

Кит на ГТА если не ошибаюсь стоит 6 евро, на выходе имеем 320-340лс, в мою 2х литровую предложили вдуть на 150 к деревянных на выходе 240-250лс, но это всё передний привод
Покатался сегодня на ауте... хммм почему то не впечатлила вообще, ожидал реально большего... до 3.5к оборотов вообще не идет, после начинает идти подхват, НО опять таки не такой которого я ожидал.... и после 6 к неохотно докручивает... Я конечно понимаю, что масса 1600 всего 202 кобылы, нечто заоблочного и не стоило ожидать но всё же.. а может из-за жары не ехала? под капотом аЦкое пекло было! Удивило ещё то что за 90 к пробега ни разу он сцепу не менял, это реально? брал в рольфе с пробегом в 4 к видать тестовая была... Сейчас нужно делать ТО-90 кроме замены ГРМа что туда ещё входит?

[georg1970]

1. Дудка маленькая, поэтому и динамика вполне обычная- ты правильно сказал, это не трубоджейзет,.
2) ЖАРА! в жару даже джезеты не едут!!!))
3) Нет фронтального интеркуллера- нечем воздух во впуске охлаждать, чтобы ехало получше.

[Limp]

Я в агонии прям... с одной стороны эта машинка удовлетворяет все мои пожелания: полный привод, вместительная (для работы нужно), турбовая (потенциал) в принципе то, что искал... но как же тест драйв огорчил...
Скажите после чипа поведение машины заметно меняется? и сколько стоит денег стедж1?(думаю обойти стороной просто чиповку) и что в него входит? (знаю знаю поиск рулит, но всё же)

[georg1970]

впуск, удаление катов, желательно выпуск пожирнее от турбины. если есть возможность, то фронтальный интеркуллер и бустконтроллер

[Limp]

а цена вопроса?

[georg1970]

смотря что брать, новое или бу - разница будет ощутимой.

[Limp]

ну предположем новое сколько? и бу сколько? хоЦЦа представить хоть ценник.

[georg1970]

впуск -тысячи 3-4, удаление катов -можно самому бесплатно, желательно выпуск пожирнее от турбины - тысяч 10-12 . если есть возможность, то фронтальный интеркуллер тысяч за 15-17 и бустконтроллер 8-12.

[Limp]

отлично, по запчастям понял, а у кого это всё устанавливать и сколько это будет стоить с настройкой?

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:19 ----------

Друзья выручайте! Огромная просьба... нуууу оооочень необходимо сравнить то на чём сегодня я ездил с другим турбо-Аутом + есть ряд вопросов... Сможет ли кто-нибудь откликнуться? (желательно сегодня, ибо времени на покупку в обрез)
P.S Не хочу просто дрова покупать, а сравнить с другим аутом не было возможности..

[Zodchiy]

Сообщение от georg1970

впуск -тысячи 3-4, удаление катов -можно самому бесплатно, желательно выпуск пожирнее от турбины - тысяч 10-12 . если есть возможность, то фронтальный интеркуллер тысяч за 15-17 и бустконтроллер 8-12.

Сообщение от Limp

отлично, по запчастям понял, а у кого это всё устанавливать и сколько это будет стоить с настройкой?

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:19 ----------

Друзья выручайте! Огромная просьба... нуууу оооочень необходимо сравнить то на чём сегодня я ездил с другим турбо-Аутом + есть ряд вопросов... Сможет ли кто-нибудь откликнуться? (желательно сегодня, ибо времени на покупку в обрез)
P.S Не хочу просто дрова покупать, а сравнить с другим аутом не было возможности..

Готовых рецептов нет!
Каждый выбирает и решает сам в зависимости от того, что хочет получить.
Ценники в Москве несколько другие,чем в Хабаровске...
Опять же по моему скромному мнению впуск не нужен, хотя у самого нулевик стоит,но только потому,что пайпинг от Гредди не позволил оставить штатный короб возд.фильтра...
Настройка в Москве будет стоить 6-7 т.р. у Ёжика.
Прокатить могу,только кофиг у меня на 9-й турбине...и бюджет соответственно поболе будет...вместе с тормозами под 400тр.
Звони если есть вопросы, тел.в подписи.