Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Уважаемые одноклубники!
Надежда на то, что пассажей, случившихся с выпуском Outlander XL и потребовавших написания претензий, с новым Outlander-ом не будет, не оправдалась.
По инициативе одноклубников было составлено письмо. Я немного отредактировал. Письмо прилагаю.
Подписаться под этим письмом можно, проголосовав за вариант ответа "Я подписываюсь и поддерживаю".
Голосование по указанному варианту означает Ваше согласие предоставить свои данные и участвовать в подаче искового заявления (если до этого дойдет дело).
P.S. В развитие темы: сегодня мне позвонили из сервисной службы Рольф-Импорт и сообщили, что производитель прислал письмо с описанием контрмер, касающихся ситуации с хендс-фри. Также поступило предложение о встрече. Тема встречи - хендс-фри (насколько я понял с показом того, как этот глюк убирают и демонстрацией результата) и усилитель бампера. Я дал согласие, детали будут позже.
К дилерам пока бежать рано - Клубу, как первоисточнику информацию сообщили первому, до дилеров еще не довели (как понял, это будет сделано позднее - как узнаю точно-сразу напишу). О дальнейшем развитии событий здесь же.
Обновление от 18 декабря 2012 года - Отчет о встрече с Рольфом:
Скрытый текст
Отчет о встрече:
Рольф присутствовал на встрече в составе 8-ми человек.
Сложив все, что от них услышал, резюмирую:
Усилитель заднего бампера.
1. Почему в Европе есть усилитель, а в России нет?
На этот вопрос дана ссылка на
России там нет, но есть Европа - хочешь продавать - будь добр, соблюдай требования. А для соблюдения этих требований в Европе без усилителя заднего бампера не обойтись.
2. Безопасность.
Усилитель заднего бампера конструктивно не относится к элементам безопасности (деформируемые зоны, силовые элементы кузова и проч.), а относится к элементам бампера.
Оценка последствий ДТП с/без усилителя заднего бампера - субъективная категория и не может рассматриваться как довод.
Рассматривается лишь следующее:
3. Одобрение типа ТС - это один из видов сертификатов соответствия.
Outlander - III получил одобрение типа ТС в РФ, что означает ПОЛНОЕ соответствие к требованиям, предъявляемым к ТС в России.
Т.е., пока в РФ не появятся требования, для соблюдения которых производитель должен будет поставить усилитель заднего бампера, усилитель заднего бампера не появится.
Требования к пожарной безопасности (речь шла о бензобаке), регламентируемые ЕЭКООН (могу ошибиться в правильности написании аббревиатуры) и соответствующему crash-тесту являются факультативными и производитель не стал их проводить.
Т.е. никаких отзывных/сервисных компаний, посвященных бесплатной установке усилителя заднего бампера российские покупатели могут не ждать.
Автомобиль полностью соответствует российским требованиям, предъявляемым при одобрении типа ТС и точка.
Но,
4. Доустановка усилителя заднего бампера не является запрещенным мероприятием. Можно купить и поставить (или у дилера, или самостоятельно). На сохранение гарантии это не влияет.
От себя добавлю, что усилители уже заказаны (долго их ждать). Желающие приобрести могут обращаться сюда - >>>
Хэндс-фри.
Косяк есть косяк. Производителем признан, есть контрмеры - обновление прошивки головного устройства.
Дилерам уже разослана информация - можете обращаться. Без времени, затрачиваемого на приемку и мойку вашего автомобиля, эта процедура занимает максимум 3 минуты (обновляют с карточки, которую вставляют в слот User). У кого есть возможность поделиться прошивкой - напишите в личку - выложу на сервере (Рольф по понятным причинам ей делиться не будет).
Обновленную прошивку протестировали с Геннадием - все работает.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Vladimir; 18.12.2012 в 11:50.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от mustein
Почему? Тут краш-теста не нужно ни разу. Достаточно пощупать промятую балку, пощупать, что у Аута за пластмаской и ежу будет понятно какие элементы будут воспринимать удар.
Или Вы из категории людей, желающих на собственном опыте познавать, что будет если ходить по стройке без каски?
Случай реальный и как раз очень характерный, не каждый год и со всеми бывает, но чаще чем падение кирпича на голову. Если врезаться бампер-бампер, то возможны варианты, а вот бампер-столб по центру и скорость чуть более 5 км/ч и итог однозначный. Пластмаска машину не остановит и останавливать ее придется за счет кузова.
у меня во дворе соседка паркуется ,как в америке,или франции..
в общем,после "чая" я ее простил,задний бампер поцарапан,но не лопнул,левая (задняя) противотуманка -стекла почти нет. теперь,ожидая,когда приедет бампер,пару раз специально сам прижимался к столбам и ограждающим решёткам...трещин нет.может не всё так плохо?между прочим,въехала(за рулем был водитель), на старом vw транспортер.а он весь железный.как то так
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от Admyn888
у меня во дворе соседка паркуется ,как в америке,или франции..
в общем,после "чая" я ее простил,задний бампер поцарапан,но не лопнул,левая (задняя) противотуманка -стекла почти нет. теперь,ожидая,когда приедет бампер,пару раз специально сам прижимался к столбам и ограждающим решёткам...трещин нет.может не всё так плохо?между прочим,въехала(за рулем был водитель), на старом vw транспортер.а он весь железный.как то так
Ну вот посмотрите:
Цитата:
Сообщение от Abvgd
к сожалению, изображение утрачено
Скорлупа современных бамперов вещь хорошая. Когда соседка "паркуется" или Вы "прижимаетесь" она прогибается, хрустит, давая понять, что пора бы остановиться. И при парковке это даже ТП может сделать. Скорлупа не лопнула и выпрямилась потому, что ТП и Вам при экспериментах хватило для остановки пары сантиметров. А вот представьте скорость более 5км/ч когда машину на 10 см пластмассой не остановишь. При ударе бамперами есть надежда, что бампер второй машины ударится в кронштейны, да и скорлупа при контакте по большой площади кое-что может погасить. При ударе более 30 км/ч разницы нет т.к. все одно балку пробъет до кузова. Но вот как раз в диапазоне когда уже не ТП, но еще не летчик эта балка очень нужна особенно при ударе углом в центр. Залезьте рукой за скорлупу нормальной машины и Аута и подумайте какая будет разница если 10 см между скорлупой и кузовом не хватит, чтобы остановиться после хруста.
Я то к чему описывал случай. Там балка оказалась погнутой после удара, балка довольно прочная. Именно она остановила машину, не дала скорлупе сильно деформироваться, а столбу дойти до задней двери и пола багажника. А Ауту бы пришлось грустно.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от Admyn888
да,в принципе так.и я понимаю о чем речь.но,честно говоря,раз ТС получило одобрение,вряд ли мы чего то добьёмся.
Я бы на месте Митсы начал в калужских Аутах эту балку ставить. А то как-то за гранью добросовестности получилось. Все же Тойота и Хонда могли себе это позволить, они и не скрывают, что российский рынок для них третий сорт..
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от mustein
Я бы на месте Митсы начал в калужских Аутах эту балку ставить. А то как-то за гранью добросовестности получилось. Все же Тойота и Хонда могли себе это позволить, они и не скрывают, что российский рынок для них третий сорт..
Тоёта Аурис - аналогичная ситуация. В Российской комплектации такой балки нет, в европейской есть. Желающие могут докупить и поставить
Паники нет, все ездят.
А то что Вас пугают "что авто с гарантии снимут" - можете рассматривать как неуважение к Вам В следующий раз зовите главного продавца и пусть он эти слова подтвердит на видео или публично извиниться за неграмотный персонал.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Itdxbr, да, Тойото Королло и Гондо Вшивик (ссылка) были пионерами в этом деле. В Европу эти полуседаны не поставляются вовсе, но для американских негров что те, что другие балку ставили, ставят и будут ставить. Аурис (Королло хетчбек) делался для Европы и в РФ шел с этой балкой, равно как с шумоизоляцией, нормальными дворниками и другими атрибутами авто не для негров. Инфа 146%. Возможно на новых версиях ситуацию исправили и Аурисы стали делать на отдельном конвейере специально для негров русских.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от Валериевич
А в других поисковиках искать пробовали??? 6410C068
Кстати цена падает.
Уже за 8606,61 р. предлагают.
Спрос рождает предложение)) Может и распродажи будут?
Да уж, это через сколько океанов и континентов? А себестоимость сильно меньше тысячи явно, долларов 20 от силы. Экономисты ускоглазые))
А это не она? 6602 руб