Спасибо за ответ Odin. В принципе Вы подтвердили мои мысли по этому поводу. А по поводу меньшего диаметра, я думаю буду брать 18-ый размер. Потому как в основном езжу по городу или на трассе.
Ура! Получил сегодня заказанные из Германии 4шт Bridgestone Blizzak Winter Dueler DMZ3. 225/55/ R18. Все удовольствие обошлось в EUR850 (EUR187 X 4 шины + EUR100 доставка).
Ура! Получил сегодня заказанные из Германии 4шт Bridgestone Blizzak Winter Dueler DMZ3. 225/55/ R18. Все удовольствие обошлось в EUR850 (EUR187 X 4 шины + EUR100 доставка).
Я взял такую же резину только на 16 размер, теперь ищу где бы взять диски 16 с нашими параметрами... из продажи они пропали, нигде нету... завтра если получится привезут Скад Мицар алмаз.
Уважаемые форумчане, кто-нибудь может что-то сказать по поводу вот такой вот резины: TOYO Winter Tranpath S1 (TAS1)? Размер вроде бы есть наш - 225/55 R18. Уж больно не хочется шипы на зиму ставить, все равно бОльшую часть времени эксплуатироваться машинка в городе будет...
Намедни приобрел Michelin Latitude X-Ice North 215/70R16 + Скад Мицар 16х6,5 ЕТ38 dia 67,1 = 43000 с монтажом. Ура - конец мучительному выбору!
Вопрос. На диски Скад Мицар нужно покупать гайки или подойдут, те которые стоят на штатных дисках? Я тоже купил Скад Мицар в раскраске алмаз только не уверен насчет гаек.
Вопрос. На диски Скад Мицар нужно покупать гайки или подойдут, те которые стоят на штатных дисках? Я тоже купил Скад Мицар в раскраске алмаз только не уверен насчет гаек.
У Мицаров свои гайки (ну те которые болты ) - мне их при покупке насыпали. Они вроде с дисками идут - странно что Вам их не выдали при покупке.
На Аут именно гайки нужны... Обратил внимание, когда брал зимние колеса, а мне вместо болтов гайки отсыпали. Специально даже на Ауте одну открутил, чтобы проверить....
Прошу не очень смеяться и лягать, но вот такой вопрос:
Машина 2,4, диски-16. На лето буду брать 18-ые диски с резиной.
А нельзя ли (экономия для) отдать зашиповать родную 16-ую всесезонку, что-бы на зиму не докупать новую зимнюю. Вроде и экономия, и выбрасывать родную не надо.
такой вопрос:Машина 2,4, диски-16. На лето буду брать 18-ые диски с резиной.
А нельзя ли (экономия для) отдать зашиповать родную 16-ую всесезонку, что-бы на зиму не докупать новую зимнюю. Вроде и экономия, и выбрасывать родную не надо.
Сама резина на зимних колесах обычно гораздо мягче "летней/всесезонной". Она не "дубеет" на морозе, сохраняет сцепные свойства лучше летней и всесезонной резины. Кроме этого, возьми пару покрышек одного производителя для разных сезонов и посмотри на рисунок протектора. Зимний протектор сосотоит из множества мягких ламелей, которые улучшают сцепные свойства на скользком покрытии.
Поэтому шиповать всесезонную 16'' резину, стоящую на 2,4 - смысла нет. (как в анекдоте: сэкономишь на презервативах, потеряешь на абортах )
Попутный вопрос: а чем тебе не нравится 16" на лето? По мне, так это наоборот плюс - мягко и комфортно. Покатался на тестдрайве 3,0 - жестко. Надоело. У меня сейчас на первом ауте 17'' - лето, 16'' - зима. Зимой мягче и комфортнее, только шипы "рокочат" при поездке по голому асфальту.
Попутный вопрос: а чем тебе не нравится 16" на лето? По мне, так это наоборот плюс - мягко и комфортно. Покатался на тестдрайве 3,0 - жестко. Надоело. У меня сейчас на первом ауте 17'' - лето, 16'' - зима. Зимой мягче и комфортнее, только шипы "рокочат" при поездке по голому асфальту.
+1
И еще мне показалось, что с 16-ми дисками Аут выглядит более мужественно, более внедорожно....
Попутный вопрос: а чем тебе не нравится 16" на лето? По мне, так это наоборот плюс - мягко и комфортно. Покатался на тестдрайве 3,0 - жестко. Надоело. У меня сейчас на первом ауте 17'' - лето, 16'' - зима. Зимой мягче и комфортнее, только шипы "рокочат" при поездке по голому асфальту.
Да покатаюсь, подумаю, посмотрю-может и правда оставлю 16-ую на лето.Посмотрел рядом два Аута-16 и 18, дак вроде лично мне и по барабану, и то и то ГУД.