Напрягал ОД по поводу перегрева и сильной вибрации. производили диагностику со снятием поддона. Сам не могу понять , либо они матчасть не знают, либо просто пытаются ввести в заблуждение.
Да все нормально, слили с поддона 300, списали на долив литр.
Напрягал ОД по поводу перегрева и сильной вибрации. производили диагностику со снятием поддона. Сам не могу понять , либо они матчасть не знают, либо просто пытаются ввести в заблуждение.
Знатоки, подскажите пожалуйста, можно ли нашу жижу CVT j-4 мешать с Ниссановской NS-2 ? То есть, при частичной замене (через пробку слить сколько сольется и столько же залить), можно их смешать? Сейчас залита j-4? узнал у официалов.
По цвету то они разные, но продавец говорит, что смело можно мешать, по классу они одинаковые, производитель один -Идемитсу. NS-2 стоит на порядок дешевле.
Сориентируйте, кто знает.
Знатоки, подскажите пожалуйста, можно ли нашу жижу CVT j-4 мешать с Ниссановской NS-2 ? То есть, при частичной замене (через пробку слить сколько сольется и столько же залить), можно их смешать? Сейчас залита j-4? узнал у официалов.
По цвету то они разные, но продавец говорит, что смело можно мешать, по классу они одинаковые, производитель один -Идемитсу. NS-2 стоит на порядок дешевле.
Сориентируйте, кто знает.
Пол-года назад менял, ничего, нормально, без последствий.
Авто: Out III 2.0 Instyle 2013MY дристайл с радиатором:)
Сообщений: 498
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
NS2 везде преподносится как аналог J1. На канистре J4 написано, что ее можно использовать вместо J1. Про наоборот не написано. Если где-то есть авторитетная инфа, что вместо J4 в наш варик можно лить J1, то и NS2 можно. Но мне такая инфа не попадалась. Так что я бы не стал. Кроилово ведет к попадалову... Экономия должна быть разумной, однако...
Кстати, если бы J1 была полным аналогом J4, то наверное прошла бы инфа, что J1 планируют снимать с производства, или что-то в этом духе. Провожу аналогию с хондовской ATF-Z1, которую в итоге заменили полностью на ATF-DW1, прекратив выпуск первой. Мицу выпускает обе, а значит, они все-таки разные.
Авто: Out III 2.0 Instyle 2013MY дристайл с радиатором:)
Сообщений: 498
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
Сообщение от Ан-дрей
А как-бы это выглядело??На старом написать,что его взамен обновленного можно лить.
разумеется, никак бы это не могло выглядеть. я всего лишь о том, что мне пока нигде не попадалась информация об обратной заменимости от хоть сколько-нибудь авторитетных источников. Все больше заявления типа "залил, пару тыщ проехал, все ок, можно лить". При всем уважении, это не объективная информация, а также статистики тут нет никакой. Если дадите ссылку на источник, где можно сделать объективный вывод, буду благодарен.
Цитата:
Сообщение от Ан-дрей
этому j4,сколько лет от роду..
Не знаю. а сколько? и почему его тогда не начать официально лить по умолчанию во все варики, раз оно просто лучше и все?
Цитата:
Сообщение от Ан-дрей
Оно вообще ничего не выпускает.
Ну, что-то оно все-таки выпускает ))) автомобили, например.
А по теме, вскоре собираюсь на 30 тыс. сменить жижу. Хоть и не ловил перегревов пока, но доводить до этого не хочется. Радиатор решил пока не ставить. Буду просто чаще менять масло. На частичную замену надо 5,5 литров, вроде. ИМХО, раз в 30 тысяч можно и правильное масло залить, пусть и переплачу пару тысяч. Зато гадать не буду, подойдет или нет.
Кстати, глянул сейчас на цены автодока, так там NS2 выходит дороже J4. Сравнивал цены на литровые объемы. смотрел по таким кодам: NS2 - 999MP-NS200P, J4 - MZ320185