Какой внутренний диаметр задней втулки стабилизатора на 2.0 2015 г.в. в холод скрипят при проезде леж.полиц., летом не скрипят. Какие лучше поставить? Заранее спасибо.
19мм диаметр, с завода стоят 4056A230. Чтобы не болтались стабилизаторы лучше ставить такие же.
Пс сам неделю назад сменил на такие же, но по запаре не проследил за установщиками, затянули на подъемнике без нагрузки...начали скрипеть уже... как-то уж очень быстро. С завода отходили 40тыс.км
Без ямы и подъемника, можно самому поменять втулки и спереди и сзади ?
Можно исхитриться лежа, но не комфортно. На подъемнике не менять, авто должно быть нагруженным. Да и вообще, лучше установить не затягивая, покататься пару дней, а потом затянуть, тогда точну будете уверены, что втулки установлены без преднатяга (без осевого скручивания)
Да и вообще, лучше установить не затягивая, покататься пару дней, а потом затянуть, тогда точну будете уверены, что втулки установлены без преднатяга (без осевого скручивания)
С ума сошел ?
Затягивай хоть при каком положении колёс. Стабилизатор (балка) должна вращаться во втулках, с усильем но вращаться. Именно поэтому они и изнашиваются. Стаб работает всей длинной как торсион. Втулки некоторых производителей из за особого состава резины могут начать скрипеть даже новые.
Сам перед установкой втулок очищаю посадочное на стабе и смазываю тонким слоем шевроновской смазкой (красной), ходьт на много дольше и никаких скрипов при проезде лежачих полицменов.
С эмоциями все в порядке?...Авто-форум, излишние вобуждения ни к чему.
Да, существуют два полярных мнения.Каждый из которых не лишен здравых аргументов, которые привожу ниже:
1, т.е. за):
-мой отец смазывал втулки хозяйственным мылом в эпоху 1988 года;
-втулка является своего рода подшипником в точке соединения со стабилизатором поперченой устойчивости;
- смазанная втулка - это 2-ух кратное увеличение срока службы...(
2, т.е. против(:
- втулка со стабилизатором является полноценным сайлент-блоком;
- тальк на внутреннем диаметре втулки для чего?;
- ...потому и установка производится изначально в режиме "преднатяга";
Но, на вопрос, почему, сук@, по статистике, "скрипят" абсолютно все, взависимости от разных климатическихусловий???Аргументированно не ответил никто...
Степень везения и прочее...
Предлагаете провериться у невролога? Пожалуйста аргументы. И, кстати, так же поступал и поступаю при замене сайлент блоков, преднатяг-через пару дней на яме (не на подъемнике) затяжка.
Без ямы и подъемника, можно самому поменять втулки и спереди и сзади ?
Можно. Вывешиваешь каждую ось (чтобы стаб был расслаблен) и меняешь. Задний вообще легко. На переднем стабе немного не удобно будет без трещеточного ключа (там места мало для обычной трещотки с головкой). Перед установкой новых втулок (бери лучше оригинал - по цене копейки) протри и место установки и скобу и балку. На балку где работает втулка или на внутреннюю поверхность втулки нанеси тонким слоем (без излиществ) хорошую невымывающуюся смазку.
Да, и делается это не лёжа под машиной. До болтов дотягиваешься легко. Только колёса снять не забудь
Поставил втулки заднего стабилизатора, производитель CTR.
CVM31 - 120 рубленй за штуку.
Коллега, тоже на днях поставил эти втулки, два мороза по -30 пережил, не скрипят. Старые масума заскрипели сразу после установки.
Благодарю за наводку.
Поставил втулки заднего стабилизатора, производитель CTR. CVM31
Можете подсказать, я правильно понимаю, что у Вас полноприводная машина, где изначально ставились втулки на 19 мм? Они тяжело надевались? По прошествии нескольких лет повышенного износа от уменьшенного диаметра не появилось?
Можете подсказать, я правильно понимаю, что у Вас полноприводная машина, где изначально ставились втулки на 19 мм? Они тяжело надевались? По прошествии нескольких лет повышенного износа от уменьшенного диаметра не появилось?
Втулки с разрезом, одеваются легко. Какой износ может быть в металле от резины ( если я правильно понял вопрос);? С чего диаметр втулки меньше ( менял втулки сам лично, встали как родные) чем у родной? До сих пор стоят на месте после замены, ничего не скрипит и не стучит. Вот в передней подвеске стабилизатор начал стучать немного. Надо будет глянуть, скорей всего втулки, чем стойки.