Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?
Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>
Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level">>>
FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.
При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок
Цифры параметра "CVT oil degradation level"
" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.
Как выглядит
[свернуть]
Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level": alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0
Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176 apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263 bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298 АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323 АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214) АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328 АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846) Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 , Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396. Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40. alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621. Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277. LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437. kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472, kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467, kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319), kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462 kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141), kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423, kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046), kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390, kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор), Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475, danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 , mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508; slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509; AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522. lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2 svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647; svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590; svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491; 133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616; megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629; molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635; ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666; v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712; Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746; Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2 olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752; Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76; Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78; АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782; viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839; ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853 ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770 globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864. Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876. Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800. Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175). Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809. Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879. Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638. Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор. Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор. Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор. gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918. Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988. Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973. Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953. Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683). XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2. rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021. dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094. EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117. Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117. gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145. Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15. bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156. bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150. bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120). rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212. Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250. Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30. Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30. Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335. Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор. т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372, Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419. Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428. bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438. tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.
alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586. chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682. chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357. chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501). chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор. chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор. chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор. knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763, knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461. ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63. перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59 перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78 Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82 mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93 hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06 Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14. globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141. globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор. Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.
kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор, ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор, Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор. Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор. Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор. chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор. chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор. Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор. amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,
КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew, tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL, Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор
рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24>>
короткая дистанция: макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75
таблица счета и график датчика
Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:
Параметр температуры в мозгах варика
В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.
Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)
P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода
[свернуть]
Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)
Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.
Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:
[свернуть]
Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)
Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.
Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:
[свернуть]
ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА
Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно. >>>>>>
[свернуть]
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА
В субботу был у официального диллера по своей проблеме,и вдруг разговорились на тему перегрева вариатора,так мастер показал мне какую то "официальную" бумажку,что типа на наших машинках не рекомендуется ездить более 120 км/ч...и что никому в России вариатор не меняли ещё,и "типа" не слышали даже,что это возможно...так же говорил про то,что если загорится эта ошибка,то они меняют масло в вариаторе(за счет автовладельца),услуга далеко не дешевая...неужели кто то менял масло за свои кровные!?
Уж не знаю у кого вы машину брали, но вас явно дурят чтоб не было у них проблем с вариатором))) в моём мануале 185 максимальная скорость, может вам бракованный авто попался?
Добавлено через 2 минуты
езжу на новой машине,сделал шумку,поставил Джеттер,поменял фронтколонки-не парюююсь!до Самары и обратно 140-160-нет перегрева.Наверное везунчик.Ездил на ЙЕТИ 1.8 с МКПП.215 лошадей-тоже есть свои засады.
zubolekar163, отзывной не будет. Выше всё написано, установка тем у кого перегревается, и кто сможет показать перегрев или видео гарантийщику, тогда радиатор поставят.
Добрый день.
Уважаемый, Руслан.
Периодически сталкиваюсь с проблемой перегрева коробки (вариатора) на своем Ауте 2,4. При озвучивании данной проблемы перед ТО, дилер ответил что никакой проблемы не нашел - что неудевительно.
Руслан, считаю Вас экспертом в данном вопросе, т.к. прочитал огромное кол-во информации в т.ч. и от Вас.
Порекомендуйте/подскажите, пожалуйста, чего можно добится от дилера и каков алгоритм борьбы/войны с дилером. "Ткните, пожалуйста, мордой" если это где-то уже есть!!!
Заранее благодарю!
Пы.Сы.
1-го января поехал в Таллинн, через 200 км. от Москвы словил перегрев, после трех вынужденных остановок, тупо заглушил машину и после 5-ти минут простоя завелся и поехал дальше, и, на протяжении оставшихся 1000 км., данной проблемы не возникало - удивлен!
В понедельник записался в Таллинне на ТО 45 000 заодно и озвучу про коробку (( Посмотрим что зарубежный дилер скажет ))
Здравствуйте.. С наступившим НГ.
Алгоритм борьбы: только приезжать и писать письменные обращения, можно снять на мобильный телефон или видеорегистратор сообщение о перегреве.
Обязательно жалоба должна быть задокументирована. Если после нескольких таких обращений дилер игнорирует, составляете претензию на автосалон, вручаете или заказным или под роспись на ресепшен с обязательной постановкой входящего номера.
Обычно этого достаточно... А так же можно паралелльльно написать жалобу на электронку Рольфа.
Спасибо, Руслан.
Вас также с наступившим Н.Г.
Руслан, а какое решение есть у данной проблемы?
Насколько я понял из форума, необходимо устанвливать доп.радиатор, но делают ли это официалы в целях решения данной проблемы?
Спасибо,
Илья.
До 2010 года все вариаторы комплектовались масленным радиатором. С 2010 для России его убрали, в Европу он устанавливается. С ноября того года, радиаторы ставят на все версии с которых его сняли, при жалобах на перегрев, с последующей демонстрацией гарантийщику, либо самого перегрева или его записи.
Добрый вечер, Руслан.
Сегодня посетил в Таллинне официального дилера с ТО 45 000 км. Также я им озвучил проблему перегрева вариатора. Итак, согласно их диагностике, необходимо произвести замену модуля управления (я так понял вариатора). Они сказали, что по гарантии смогут сделать это без проблем, но через 10 дней, т.к. его заказывать надо, я ждать столько не могу. При этом они сказали, что в России и только(!) в России есть данная проблема и есть целых три (!) случая замены этого модуля.
Мне пообещали прислать заключение осмотра/диагностики и с ним я пойду к официалам в Москве.
Не знаю решит ли замена какие-либо проблемы, но пока хоть что-то, если учесть, что у нас у дилера проблем они никаких не нашли... почему-то!
[свернуть]
Тут к вопросу к чему ведет перегрев в плане электроники, а так же что наши чудо мастера таких проблем не видят.
По поводу размышлений про курицу и яйцо, достаточно посмотреть по разным форумам, что такие проблемы присуще больше машинам с удаленными радиаторами (Мицу и клоны)
Добавлено через 4 минуты
P.S. И чего они лечить у нас будут радиаторами? Установка их после перегревов!? Если возможно после этого еще бы пару датчиков внутри заменить надо?
Риторический вопрос...
Добавлено через 10 часов 10 минут
Продолжение
Цитата:
Сообщение от Never_Mind
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol
А можно переписку в тему про перегрев выложу? Так для понимания процесса, что перегрев не только страшен преждевременной смертью масла, но ещё и выходом из строя электроники вариатора?
Вдогонку.. Part needed to change is 2800A109 - CVT Hydralic module !
zubolekar163, отзывной не будет. Выше всё написано, установка тем у кого перегревается, и кто сможет показать перегрев или видео гарантийщику, тогда радиатор поставят.
А Вы не в курсе случайно сколько стоит поставить радиатор у ОД ? Очень интересно ... ( Машине больше года - не перегревался и не замерзал ...) Если вменяемая цена - почему не поставить по собственной инициативе ?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от zubolekar163
буду держать смартфон наготове.чтоб видео сделать.
А Жить когда ?... Каждое утро вставать , чтоб ждать бяки ? ...
орк, со своими запчастями (новыми) 30000-40000, с дилера 50000-60000..
Нужно ещё согласование с Рольфа. Я без него буду в сервисе ставить, не оригинал. Попробуйте кто-нибудь, даже ради интереса, светиться лишний раз у них не хочу, тем более машина записана не на меня.
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 07.01.2014 в 12:10.
До праздников был как раз у ОД с вопросом: поставят или нет и за сколько $?
Ответ: - Да вы с ума сошли! Первый раз слышим об этой проблеме! Ничего делать не будем!
Иду к знакомому у ОД: - Да без проблем всё сделаем! Проблему знаем и мы и производитель
Мицу для меня давно (6лет) как ЯпонаТАЗ, выбирал всегда его осознанно, т.к. у других производителей бяки иногда в разы! больше (GM, VAG например, инфа от друзей в сервисе у ОД, друзья - не рядовые механики) а деньгов за него вроде как вменяемых, относительно, просят. Весьма посредственная надежность у Ниссана и Хундай/КИА. На этом фоне в лучшую сторону выделяется Хонда (мнение экспертов + статистика)
Вывод: Если авто уже куплен (зная о проблеме) - не в коем случае не доводить до перегрева!!! (последствия описаны все, кроме одного-разлагается сам ремень, его основа резиновая, а она очень! боится высоких температур >90Градусов Цельс. При возможности поставить самому радиатор масла. Если не куплен - у производителя есть Паджеро Спорт например (жалею что его не купил), CX-5 действительно не плохая альтернатива, особенно 2.5 192 л/с. Та же новая CRV если клиренс не важен.
P.s.: у самого железки уже заказаны (радиатор и всё к нему) перегрева не было пока, езжу как овощ, по трассе вообще за год не ездил ни разу более 100км/ч, хотя на Ланцере с CVT всегда за 160км\ч было
Что дальше: буду ездить и дальше, НО! при первой же возможности солью данный аппарат от греха подальше, ибо он требует слишком нежного к себе отношения.
Вопрос CVT для меня теперь закрыт окончательно - больше он мне даром не нужен!
Добавлено через 2 минуты
Поздравляю всех друзей с форума с праздниками!!! Всем Вам здоровья, счастья и удачи во всем! Многие из Вас мне очень много помогали действительно дельными советами! Всем за это - СПАСИБО!