бред это все, первый раз слышу чтобы эти двигатели стучали, на этом форуме не раз читал о пробегах по 300-500+ т.км. без капиталки.
сделайте список в этой теме, пусть в него впишуться те у кого стучал движок с указанием пробега и причины, сами поймете что случаи единичны
306 тысячи прошёл движок и стуканул. Вскрыли и увидели провернутое колено .Причина плохо качал масляный насос. Т/о только у дилера делал с момента покупки масло лили 0w30
306 тысячи прошёл движок и стуканул. Вскрыли и увидели провернутое колено .Причина плохо качал масляный насос. Т/о только у дилера делал с момента покупки масло лили 0w30
306 тысячи прошёл движок и стуканул. Вскрыли и увидели провернутое колено .Причина плохо качал масляный насос. Т/о только у дилера делал с момента покупки масло лили 0w30
При таком пробеге кольца давно уже лежат должны, их смотрели?
rozed\\\ ТОВАРИЩИ! Столкнулся с такой же проблемой как провернуло вкладыш на одном шатуне 248 000 тыс. пробега. Причина в голодании.
Перерыл кучу летературы, статей и прочего. Пришел к следующему. Колено один в один с паждеро спорт 3.0 и соответственно все вытекающие коренные и шатунные вкладыши. Вот только у паджеро есть ремонтные вкладыши
1 ремонт 0,25;
2 ремонт 0,50;
3 ремонт 0,75;
4 ремонт 1,00.
У аута нет, но они подходят от паджеро... По экзисту пременимость колен в каталоге одинакова, что на аут, что на паджеро. Делайте выводы ни какие изузу и мазды тот самый подбор все бред...
Добрый день, у меня такая же проблема, провернуло вкладыш на первом шатуне.
Подскажите, были ли какие-то нюансы с подбором вкладышей?
Также интересно, какое масло лили до ремонта и после?
Сколько проехали после ремонта?
Добрый день, у меня такая же проблема, провернуло вкладыш на первом шатуне.
Подскажите, были ли какие-то нюансы с подбором вкладышей?
Также интересно, какое масло лили до ремонта и после?
Сколько проехали после ремонта?
Заранее спасибо за ответ
Я заказывал вкладыши под заказ в "кузнице" поищите в интернете изготовление вкладышей. Мне поставили от крузака 100 там другой металл сейчас такой не делают. Колено точили на 0.25 всё и 0.5 на первом цилиндре где провернуло. Пробег 30т.км пока что. В купе менял все прокладки, кольца, термостат и ГРМ, в оригинале брал.
Добрый день, у меня такая же проблема, провернуло вкладыш на первом шатуне.
Подскажите, были ли какие-то нюансы с подбором вкладышей?
Также интересно, какое масло лили до ремонта и после?
Сколько проехали после ремонта?
Заранее спасибо за ответ
Предполагаемая причина какая? Уровень масла в норме был?
Предполагаемая причина какая? Уровень масла в норме был?
Было -30 шел по трассе на скорости. Я так понял замерзло что-то и выдавило масло через сальник ГРМ какой именно не помню. Тут есть тема про это.
Короче голодание, насос масляный не виноват.
Было -30 шел по трассе на скорости. Я так понял замерзло что-то и выдавило масло через сальник ГРМ какой именно не помню. Тут есть тема про это.
Короче голодание, насос масляный не виноват.
Я заказывал вкладыши под заказ в "кузнице" поищите в интернете изготовление вкладышей. Мне поставили от крузака 100 там другой металл сейчас такой не делают. Колено точили на 0.25 всё и 0.5 на первом цилиндре где провернуло. Пробег 30т.км пока что. В купе менял все прокладки, кольца, термостат и ГРМ, в оригинале брал.
Масло оригинал лью всегда 5-30 sn
Может там должен быть и другой металл на колене, а то вкладышам ничего не будет, а колено задерется