Противотуманки не для красоты сделаны, а для безопасности.
Поэтому, одна - даже лучше - сразу понятно, что это габарит, а не стоп сигналы.
А то находятся у нас очень "продвинутые" пользователи. Навключают всю иллюминацию, для красоты наверное. И вот едешь за этими деятелями с включенными двумя противотуманками сзади. И тихо материшься.
По глазам бьет и стоп-сигналы перебивает.
Так, что можете считать, что это защита от дурака, коих у нас не мало
Это Ваше умозаключение или основанное на каких-то статистических данных? Если Ваше, то оно конечно имеет право на существование, но не отражает действительного положения дел по безопастности. По поводу биения в глаза, может надо лучше за дорогой следить и не спать за рулем
---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:19 ----------
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Я бы сказал никаким немцем.
С таким же успехом некоторых японцев и корейцев можно так же назвать немцами,если судить что там разрабатывались и там же выпускаються.
Так это можно сказать и почти про любой автомобиль, в том числе и про Аут ХЛ. Может люди когда говорят: я никогда не променяю японца!!!!???? на корейца. Может уже японец то на самом деле и не японец, а кореец тоже не того родства и оба уже давно китайцы
А меня волнует красота. С двумя противотуманками гораздо красивее. И меня мало волнует что думают по этому поводу другие
А ну да, наверное ещё красивей убожество сейчас в каждой 2й машине - с одной стороны противотуманка, а с другой - задний ход (тоже 1 фара).
PS: а чего там в других странах - это действительно всё равно - там дикие люди и дикие нравы.
Как-то одна противотуманка ущербно смотрится. Сразу навевает мысли о бюджетном авто, а ещё вспоминается ТАЗ 06 с одной ПТФ сзади....
Ладно там экономят на бюджетных авто... но когда едет какая-нить Теане в полном фарше или наш Аут и "гордо" светит одной задней ПТФ - ... и включать не хоцца.
Зато с другой стороны - включаешь действителньо по назначению, только в сильный туман и только ночью...
ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»
таблица 6а.
написано, что задняя ПТФ может быть 1 или 2.
4.3.1 Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.
Если конструкцией предусмотрено один ПТФ,то две поставить уже нельзя. (остальное всё для "красоты" и нарушение ГОСТа)
Но я задней ПТФ никогда не пользовался. Ни на одной машине
ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»
таблица 6а.
написано, что задняя ПТФ может быть 1 или 2.
4.3.1 Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.
Ну, так в ГОСТе и написано, 1 или 2. Зачем тогда производитель жмется и не ставит вторую ПТФ (все равно там отражатель стоит, его снять, вместо него ПТФ вставить. 150-200$ в общей стоимости авто под 40 тыс $ - не такая уж и большая плата). Млин, ну и красивее же.
PS: Я когда Лансера 9-го только взял, не знал что у него тоже одна задняя ПТФ стоит. Думал, что косяк какой-то или лампочка перегорела. Хотел к дилеру уже. Потом мануал почитал, оказалось, так и должно быть - вот тогда мне сразу же и пришло в голову сравнение с ВАЗ 06. Потом стал обращать внимание на другие авто, а оказывается-то, очч многие производители стали так делать...
Есть желание вставить вместо отражателя полноценную ПТФ... Если не в лом будет, возможно так и сделаю.
Например на РЕНО МЕГАН-2 есть две задних ПТФ, вторая просто не подключена. Некоторые "умники" её подключали и потом обе задние ПТФ переподключали в цепь габаритов и тормозов. Как-то пришлось ехать за таким умником вечером, в пробке... Я бы ему его "умелые" ручки поотрывал!!!
А есть примеры современных иномарок с двумя противотуманками? Есть подозрение, что в в других странах допускается только одна слева или посередине, и специально для России подключать вторую ни один производитель не хочет.