Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Блин, да встанут на 8 дюймов 225!!! ширина!!!! В этой теме и в теме про "фото на дисках" есть даже фото как выглядит все это!!! Не судьба чтоли просмотреть хотябы фотографии с подписями. Даже более узкую резину натягивают, т.е. соотношение ширины диска и резины еще больше.
Блин, да встанут на 8 дюймов 225!!! ширина!!!! В этой теме и в теме про "фото на дисках" есть даже фото как выглядит все это!!! Не судьба чтоли просмотреть хотябы фотографии с подписями. Даже более узкую резину натягивают, т.е. соотношение ширины диска и резины еще больше.
Блин, да встанут на 8 дюймов 225!!! ширина!!!! В этой теме и в теме про "фото на дисках" есть даже фото как выглядит все это!!! Не судьба чтоли просмотреть хотябы фотографии с подписями. Даже более узкую резину натягивают, т.е. соотношение ширины диска и резины еще больше.
Судьба не судьба... Вы лично это натягивали, эксплуатировали?
Народ подскажите пожалуйста не убью ли я подвеску на таких дисках http://www.nakolesah.ru/wheels/order...3-498ec403be7d
Купил поставил вроде ничего не трет не здаевает, но знакомые говорят, что можешь подвеску и ступицу убить.....
Блин всё спокойствие потерял, подскажите пожалуйста
Народ подскажите пожалуйста не убью ли я подвеску на таких дисках http://www.nakolesah.ru/wheels/order...3-498ec403be7d
Купил поставил вроде ничего не трет не здаевает, но знакомые говорят, что можешь подвеску и ступицу убить.....
Блин всё спокойствие потерял, подскажите пожалуйста
35 вылет зря ты поставил (они у тебя теперь выпирают это плохо для ступечных подшипников), я вот тоже выбирал и после изучения темы установил ЕТ40 это вполне допускается. Не забывай что 8J шире чем 7 на 2см ещё. Ещё теперь и кузов будет закидывать у тебя грязью....
Авто: 4007HDi DSC, ранее Out XL 2.4СVT, Lancer STW2.0...
Сообщений: 290
Re: XL.Вопросы по размерам дисков и шин
Поставил сегодня летнюю резину 235/60 R18, сначала вроде ничего, чувствуется машина приподнялась, да и визуально тоже. Управляемость после зимней 215/70 R16 показалась лучше, руль стал потяжелее и охотнее возвращается в нулевое положение. В общем доволен.
Теперь о неприятности: вечером, когда ехал из гипера с подзагруженным багажником + сзади сидела жена с ребенком появился звук не очень понятного происхождения. Вроде трет, НО только при торможении и когда скорость падает уже до 15-20 км/ч. Звук какой-то - не резина по пластику, а более металлический. Может колодки сдохли, а может проставки надо поставить - мысли гоняю. Завтра с утра поеду разгруженный - послушаю. Если есть какие мысли, опыт, рад буду выслушать. Не думаю, что это резина об локер трется еще и потому, что при торможении зад разгружается, т.е приподнимается.
35 вылет зря ты поставил (они у тебя теперь выпирают это плохо для ступечных подшипников), я вот тоже выбирал и после изучения темы установил ЕТ40 это вполне допускается. Не забывай что 8J шире чем 7 на 2см ещё. Ещё теперь и кузов будет закидывать у тебя грязью....
А мне в сервисе наоборот сказали меньше ставить можно а вот больше категорически нет
Есть немецкие диски ALUTEC (собираюсь брать). У них есть два размера 18x8j + 35 и 18x8j + 45 Все диски имеют сертификат и допуск к определенным маркам авто.
Вот 18x8j + 35 - как раз к Ауту нашему допущен (+ там и размер резины указана, которая допускается с этим диском)
а 18x8j + 45 - нет, только к ASX
Есть немецкие диски ALUTEC (собираюсь брать). У них есть два размера 18x8j + 35 и 18x8j + 45 Все диски имеют сертификат и допуск к определенным маркам авто.
Вот 18x8j + 35 - как раз к Ауту нашему допущен (+ там и размер резины указана, которая допускается с этим диском)
а 18x8j + 45 - нет, только к ASX
Не доверять сертификату TUV оснований у меня нет.
Дружище я бы не советовал, если бы ширина была 7J ещё допустимо. Грязь будет закидывать однозначно. Я щас поставил 8J и вылет 40, вроде наоборот диски внутрь ушли, но из за большей ширины на 2см все равно теперь выпирают малость совсем, но уже чувствуется, щас как раз погода грязь, а с 35 и шириной в 8 ещё хлеще будет и подшипники напрягать, износ....
Авто: 4007HDi DSC, ранее Out XL 2.4СVT, Lancer STW2.0...
Сообщений: 290
Re: XL.Вопросы по размерам дисков и шин
Цитата:
Сообщение от Илья Н
mann, а на кочках мягче стало?
Тут кто то писал что без проставок такая резина будет задевать...
Отпишись обязательно здесь как найдешь природу звука... Тоже хочу размерчик такой но боюсь как бы не терло что нить )))
На счет кочек... ямы и рельсы проглатываются лучше (мягче), но не намного, сравниваю с тем, что у меня стояла - 215/70 R16. Думал, что будет жестче, а нет...чему тоже доволен.
С природой звука не разобрался, т.к. с утра выехал вроде все нормально, но спустя некоторое время (полагаю, что после прогрева тормозов) звук появился опять. Похож он больше на скрип. Это теперь уже другая тема, но если кто в курсе в чем дело, подскажите пожалуйста.
Да, самое важное к этой теме, осмотрел локера на предмет трения (вчера же ехал загруженный) и обнаружил небольшую потертость, с одной стороны, на угловом выступе локера, он находится в месте стыка крыла и бампера (загляните сразу увидите), т.е. на загруженном авто на кочках будет доставать. Если раньше я размышлял насчет проставок, то теперь точно поставлю.
Дружище я бы не советовал, если бы ширина была 7J ещё допустимо. Грязь будет закидывать однозначно. Я щас поставил 8J и вылет 40, вроде наоборот диски внутрь ушли, но из за большей ширины на 2см все равно теперь выпирают малость совсем, но уже чувствуется, щас как раз погода грязь, а с 35 и шириной в 8 ещё хлеще будет и подшипники напрягать, износ....
Закидывать может и будет больше, не спорю. Еще от размера резины зависит. А Ширина диска вообще на это не влияет. А что до нагрузок - то мое имхо не критично. Это не проставки 10мм, как некоторые устанавливают. +- 5 мм не фатально, ну пройдет подшипник на 10 тыс. меньше.
Есть немецкие диски ALUTEC (собираюсь брать). У них есть два размера 18x8j + 35 и 18x8j + 45 Все диски имеют сертификат и допуск к определенным маркам авто.
---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:52 ----------
Цитата:
Сообщение от Black XL
ИМХО с вылетом +35 все будет впорядке.
Есть немецкие диски ALUTEC (собираюсь брать). У них есть два размера 18x8j + 35 и 18x8j + 45 Все диски имеют сертификат и допуск к определенным маркам авто.
Вот 18x8j + 35 - как раз к Ауту нашему допущен (+ там и размер резины указана, которая допускается с этим диском)
а 18x8j + 45 - нет, только к ASX
Не доверять сертификату TUV оснований у меня нет.
А есть ссылочка на эти сертификаты?
резину 235/55 поставил.