Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Купил аут с завода- стоял "текстар' отездил на нем 13000т не скрипели и тормозили отлично ,и скрипуны вовремя сработали
Поставил "ате" скрипели(но не всегда и не очень громко) и один раз чуть машину не догнал, а потом врубил , греются они быстро и не тормозит проездил до 43т пробега скрипуны стоят в конце , благо сразу как за хрустели(железо об железо) поменял на...
Сегодня опять пришел к ним же и купил :текстар , посмотрим что из этого выйдет
А зад у аута тормозит ? А то у меня там они как новые )
недавно поменял передние тормозные колодки. Возникло странное явление - после езды по городу с частыми торможениями, перед каждой остановкой возникает непонятный скрежет спереди ( как будто колесо трется об подкрылок) т.е. если тормозить резко то все нормально, а когда плавно замедляешься то в начале все нормально а перед самой остановкой ( где то за полметра) возникает такая хрень... Что это может быть?
Теперь могу чесно сказать, у Аута 3.0 главным недостатком являются пегеревающиеся тормоза, которые не соответствуют отличному движку и стоят походу только для возможности установки 16-тых катков, потому что Акебоно делает отличные тормозные системы, но эти мини-тормозные диски никакой критике не поддаются, на ЭВО стоят Брембы, это понятно, но на БМВ, где движок по моще и динамике сопостовим с Аутовским, спереди и сзади стоят огромные 330мм вентилируемые (сзади тоже вентилируемые) диски, толщиной в два большых пальца. Плюс к ним подведён воздух, с помощью системы воздуховодов. Перегреть их неполучалось ну никак, на Ауте для этого достаточно было оттормозиться один раз со 180-ти, ну или в городе с сотки пару раз.
Поэтому тюньте тормоза и будет почти идеальная машина.
использовать только спец смазку для направляющих. любая другая ведет к разбуханию резиновых манжет и к подклиниванию.
---------- Добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:31 ----------
Внимание! не путайте колодки Ferodo FDB 765 и Cерия 2500 FCP765H.
Ferodo FDB 765--это как оригинал или чуть лучше.(короче улучшений практически нет)
Самые лучшие колодки для нас Ferodo FCP765H серия 2500
Единственные колодки выдерживающие интенсивную езду.
Сейчас проверил колодки http://power-stop.ru power stop evolution 16-530 керамика--- лучше чем оригинал и любые аналоги по всем показателям и все же оказались хуже чем FCP765H.
Для желающих платить в четыре раза больше номинальных расходов у Tokai найдутся спортивные колодки, у Sumitomo <> Advics номер таковых, похоже SS895-S http://uniqom.ru/?idg=22&idsg=71&idt=1&m=g
Противоскрипные пластины до сих пор живые, но на исходе на авто выпуска 2002/12/22. Предположительно, подобные детали меньше выхаживают у жителей близ северных морей.