Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
я на смену стёршемуся штатному бриджу купил firenza 235/60 r18 на noname дисках (7") - 5 лучей. По ощущениям, резина за свою цену-хороший выбор. По шуму и жесткости такие же как бридж - шумные и жесткие но цена - 20.500 за комплект.... Внешне, конечно, значительно лучше выглядят - действительно хорошая прибавка клиренса и высоты борта шины, ширина визуально также делает вид авто более джипободобным. Сток смотрится уже как велосипедные колеса
Брал в Мурманске? Почитал отзывы в тырнете - резина шумит и стирается быстро....верить? То же маюсь выбором. Нашел Фалкен по 23500 за комплект, вроде Тайланд. Что брать хз
Ну вот и поставил 235/70/16 купер дискавер H/T. не чиркает.
Управляемость даже лучше чем на стоковых 215/70/16, ну здесь думаю больше вопрос в резине. Что еще.. мягкость таже что и на штатных примерно, но на кузов удары от средних и больших неровностей дорожного полотна передаются по ощущениям сильнее на больших колесах, думаю здесь играет роль увеличившаяся масса колеса, но здесь опять таки дело может быть в резине, т.к. боковины на резине скорее всего усиленные.
Ну вот и поставил 235/70/16 купер дискавер H/T. не чиркает.
Управляемость даже лучше чем на стоковых 215/70/16, ну здесь думаю больше вопрос в резине. Что еще.. мягкость таже что и на штатных примерно, но на кузов удары от средних и больших неровностей дорожного полотна передаются по ощущениям сильнее на больших колесах, думаю здесь играет роль увеличившаяся масса колеса, но здесь опять таки дело может быть в резине, т.к. боковины на резине скорее всего усиленные.
Насколько ощутима потеря динамики после смены шин?
Брал в Мурманске? Почитал отзывы в тырнете - резина шумит и стирается быстро....верить? То же маюсь выбором. Нашел Фалкен по 23500 за комплект, вроде Тайланд. Что брать хз
нет, брал в Москве на сайте вроде rarerims - доставка через ПЭК. тоже выбирал долго, но отзывы 50 на 50, поэтому основной аргумент - цена - сыграл решающую роль. По шуму - также, как стоковый бридж. понравился рисунок - неплохие боковые грунтозацепы, широкие водоотводы. В августе собираюсь в отпуск - посмотрим, как по износу себя покажут
кто нибудь пробывал 255/55 R18 на штатные диски ставить ? товарищ дарит а проверять возиться лень. щас катаю 235.60.18 ничего не трет не задевает даже в самых крайних положениях.
255 на штатные 7,5"? Мне кажется слишком широкая резина, учитывая что штатная 225/55. Кстати про 235/60 18 - если стоят доп.подкрылки, то немного при неполном повороте руля резина трет по выступу рядом с брызговиком. Я этот выступ срезал.
255 на штатные 7,5"? Мне кажется слишком широкая резина, учитывая что штатная 225/55. Кстати про 235/60 18 - если стоят доп.подкрылки, то немного при неполном повороте руля резина трет по выступу рядом с брызговиком. Я этот выступ срезал.
все решилось проще,поменял 255.55 на 235.60 новую на новую,а у меня 235 вообще ничего не задевает .
Добрый день.
Подскажите пожалуйста. Сейчас у меня 18е колеса, на зиму заказал 16й Данлоп, а вот с дисками засада. Штамповки с диаметром в 67.1 нет в магазинах, есть с 67. Станет ли она по посадочному месту? И второй вопрос. Гайки от 18го диска на 16е диски станут?
Уважаемые форумчане, извиняюсь, может такой вопрос уже был, но осилить 209 страниц не в силах=) Кто ни будь ставил 18ю ковку Slik? http://slikline.ru/product_info.php?...roducts_id=113 уж очень хочется ее поставить, какие дадите советы?
http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/
Продвинутый шинный калькулятор, понятно даже "чайникам".
Себе поставил диски 8,5 / R18, вылет 36, резина контик контакт 3 245/50/R18. Все встало без проблем.
http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/
Продвинутый шинный калькулятор, понятно даже "чайникам".
Себе поставил диски 8,5 / R18, вылет 36, резина контик контакт 3 245/50/R18. Все встало без проблем.
ну и как в сравнении со штатной? устойчивее в поворотах,мягче стало?