Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Дорога заняла 50 мин машина начала перегреваться уже через 30 мин.
Правильно я понял, что при включившихся вентиляторах мотор перегревался? и какая температура ОЖ была?
Много катал по северному Кавказу не замечал такого у себя.
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
@kay42, Детонация это неконтролируемое горение.
Добавлено через 3 минуты @Elguerero, Мотор начинал перегреваться при включенных вентиляторах под нагрузкой. На холостых он моментально остывал. На практически все их модели с 2012 г.в. включая дизеля.
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
@Elguerero, Я ELM’мом не смотрел. По приборке ближе к красной зоне. Третья четверть шкалы температуры. Это за 110 примерно. У XL с этим все лучше. У хлюпанов радиатор жирнее. У 3-го поколения радиатор урезали в размерах, а следовательно в производительности.
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Недавно менял ремень ГРМ и все остальное к нему сопутствующие на пробеге 92.000.Машина в одних руках с салона. После замены услышал характерный металлический стук, очень напоминавший гидрики, что то подобное было пару раз в морозы, но после прогрева уходило... Не буду фулдить - стучал новый ммс ролик натяжитель ремня ГРМ. Отсутствовала смазка внутри болта ( он же ось подшипника скольжения) и корпусом ролика. Хотя в центре оси корпуса имеется проточка для удержания смазки. Стал разбираться со старым роликом, смазки не было и была характерная выработка на промежуточной шайбе между корпусом двигателя и ролика , которая при работе в холодную вполне издавала этот металлический стук, даже в выработке остался пик этой амплитуды. Вывод - внимательней при замене ролика, так как недогляд может привести к обрыву ремня, особенно смотрите за роликом при больших пробегах. Люфт можно увидеть при снятой нижней крышке характерным подергиванием ролика на холостых, его можно принять за стук гидриков, а прощупать только при снятом ремне ГРМ на месте. Данный дефект приводит к быстрому убиванию ремня. Прошёл уже 2.000, все нормаль. Машина нравится.
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
На 6g72 в п4 тоже меняли ремень с натяжителем. В итоге был аналогичный стук. Поехали к оф.д. поменяли у них натяжитель, все прошло. Так что была подделка натяжителя купленного не у ОД
Опять пошли эти сказочники... уж сколько их было в этой ветке. Не могут люди правде в глаза смотреть. Сначала сами понакупят помоек, заправляют мочей ослиной или приделают газ.. а как мотор стуканет - "недоработка завода".
Автор, тебе не приходит в голову, что ты купил полностью убитую машину с дико скрученным пробегом? На пробеге 180 тыс кожа на руле должна быть ровной и свежей. Стертая и в трещинах - этого и к 400 тыс может не быть, если хозяин аккуратный. И кстати, 400 тыс без капиталки для этого мотора - вполне реально.
Что касается мотора - совершенно очевидно, что он был убит еще до покупки, его просто залили густым маслом с присадками, чтобы поначалу не было заметно - а ты купился. Тебе приятель, которому ты с Алтая звонил - правильно сказал, через 300км присадки выгорели и мотор сдох. А ты на этом инвалиде 160 кмч??? - вот вкладыш и провернуло...
Про "слабую контрукцию" и "недоработки завода". Имею АутХЛ 2006г, мотор 6В31. Пробег на данный момент - 293 тыс. Ужор масла - не более полулитра от замены до замены, меняю раз в 10 тыс км. Машина только радует. И, кстати, при пробеге почти 300к кожа у меня на руле целая
Я и не говорю что двигатель был в отличном состоянии... Своими познаниями про масло, присадки и поробег глаза ты мне не открыл, это было ясно и без сопливых... А то что 6B31 это не mitsubishi а скорее корейская кия или хендай могу сказать с полной уверенностью