Ну вот, так народу яснее.
А то ариХметик не сходится
Хотя, что там мазать за 4 рубля?
Я раз в год мажу, совсем не обременительная процедура, 1,5 -2 рубля за все, с полным выниманием. Но это: по супер-братски. И развал рублик.
Мажут этим:
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
Ну, братва, Паджероводы и завернули тему.
Медь, молибден...
А платино-иридиевую с примесью золота и с алмазной крошкой не пробовали?
Тогда, точно, не закиснет, и вся Рублевка на Мазератти и Ламборгини с тоски удавится.
В Воронеже,снятие защиты,помимо развальных болтов,смазали можно сказать "всю" подвеску.Все резинки и "гайки" рычагов
Развал 1500р
Пробег 12000
Развал и смазка,обошлось в 7500р(Смазка Люкви моли медная)
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
Привет, коллеги!
Тема стоимости смазки болтов неистребима... Впрочем, как и расход топлива.
Краткая историческая и о-о-очень дружеская справка по смазке болтов. Для сторонников, где дешевле. Вот, где надо болты смазывать. Для филосовских размышлений. Переплачиваем более 100% стоимости авто при покупке (мой аппарат 24 тыс. зеленых по таможенной декларации, а платил 60 тыс.), а потом пытаемся "наверстать" упущенное. Русская народная забава. Действительно, может так и жить легче...
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 26.08.2014 в 14:19.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
Цитата:
Сообщение от raingts
Ребят подскажите, смазывал болты на 4000 км сейчас 27400 нужно ли опять мазать ?
Мазал болтики на 30 тыс. (март 2012). Сейчас пробег 60 тыс. Когда машину поднимали, посмотрел задние - через сухую грязь видно, что регулировочные эксцентриковые шайбы, их посадочные места, головки болтов как бы "влажные" (цвет грязи темнее). Смазка была графитовая.
Поскольку на скоростях бордюры, ямы, люки не штурмовал, машинку не ведет в сторону (без руля), резина не съедается, принял решение не трогать болты. Уверен, по признакам, все ОК.
Добавлено через 4 часа 45 минут
Поскольку тема уже более 20 страниц, напомню, что кто-то из коллег транслировал опытных мастеров, а именно: хорошо смазали, можно забыть.
Сам уже более 5 лет обслуживаюсь в сервисе по тМицу, где все мастера-механики работают все это время (наверное и больше). Никто не уволился, молодых-зеленых тоже нет.
Так вот в очень задушевных разговорах они также подтверждают эту мысль.
Конечно, крайние случаи эксплуатации в расчет не берутся. Например: постоянно ездить через глубокие броды малых и не очень речек, каждый день по пороги погружаться в зимний московский дорожный рассол с самой секретной химической формулой (регионам везет больше - там соль с песком и совесть еще есть), и проч., проч.