К вопросу о силовых порогах: ездил на шиномонтаж, рабочие сказали что не могут поднять машину на подъемнике из-за декоративных порогов. Это они перестраховались или действительно есть такой проблем? Какие силовые пороги лучше поставить?
ездил на шиномонтаж, рабочие сказали что не могут поднять машину на подъемнике из-за декоративных порогов.
Точно шиномонтаж или все таки СТО ?
В нормальных шиномонтажах поднимают спереди и сзади и не парятся. Супер профи при наличии ровной площадки умудряются сзади поднимать за один раз.
К вопросу о силовых порогах: ездил на шиномонтаж, рабочие сказали что не могут поднять машину на подъемнике из-за декоративных порогов. Это они перестраховались или действительно есть такой проблем? Какие силовые пороги лучше поставить?
Чё за бред Никогда больше в такие сервисы не заезжай, а то как нить и колесо забудут прикрутить, а потом скажут: Не! Невозможно закрутить, резьба правая!
Легко и запросто...
Этой весной менял зимнюю резину на летнюю, так вот этот "спец" из шиномонтажа умудрился закрутить 5 гаек не по резьбе!!! В итоге сорваны 5 болтов\шпилек, которые пришлось срочно искать в магазине и менять на новые...естественно со снятием суппортов под аккомпонемент моего мата!
RaveX - это было в шиномонтаже , что за домом быта на ул. Курчатова, не приезжай к ним!
Легко и запросто...
Этой весной менял зимнюю резину на летнюю, так вот этот "спец" из шиномонтажа умудрился закрутить 5 гаек не по резьбе!!! В итоге сорваны 5 болтов\шпилек, которые пришлось срочно искать в магазине и менять на новые...естественно со снятием суппортов под аккомпонемент моего мата!
RaveX - это было в шиномонтаже , что за домом быта на ул. Курчатова, не приезжай к ним!
Так мне и далековато будет туда из Таганрога ехать!
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Тюнинг МПС
А чего сложного-то? Нормальный подкатной домкрат от 5 тонн: сзади за мост и сразу оба колеса, спереди есть площадки на раме сразу за колесом. Пороги вообще не причем. В более-менее нормальных шиномонтажках поднимают сразу всю машину домкратом-подъемником, подкладывая под раму необходимые проставки.
Ни разу еще не сталкивался с тем, что не могли бы поднять машину.
RaveX - это было в шиномонтаже , что за домом быта на ул. Курчатова, не приезжай к ним!
Спасибо за инфу, уже слышал о них нехорошие отзывы. Я переобувался в белкино, там еще автомойка. До этого в такобе 3 часа ждал очереди. Рабочие были в смерть замученные, наверное решили не рисковать уже. Главное чтобы колеса нормально прикрутили (я вроде проверил, еще через 1000 км подтяну).
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Тюнинг МПС
Самая большая проблема шиномонтажей в том, что и криворукие мастера ни фига не понимают отличие конусных гаек, а таких больше, от гаек с плоской шайбой.
Обычно везде крутят гайки все сразу и тянут пневмо или электрогайковертом. И если конусные гайки самоцентрируются и затягиваются нормально, то гайки с плоской шайбой надо предварительно правильно отцентрировать на колесе. Я обычно наживляю их по кругу, потом немного покачиваю колесо, пока оно не усядется на гайках и потом тяну. А эти криворукие тянут сразу и тем самым срывают резьбу, мнут посадочные гнезда.
В общем следите за ними в оба, нормальные мастера делают все правильно, но большинство имеют руки из ж...
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Тюнинг МПС
Оригинальные да, с плоской шайбой. Если не бьют, значит нормально затянули. Если бы неправильно затягивали, сорвали бы резьбу или замяли посадочные гнезда под гайку. Ну и как итог колеса бы не затянулись вообще.
Для спокойства попробуй баллоником протянуть гайки, если прокручиваться не будут, значит все нормально. Можно еще допустим открутить по одной и посмотреть визуально как шпилька расположена в колодце.