установил сам фаркоп вестфалия несъемный. вес 24 кг
инструкция понятная, все болты в комплекте, ничего сверлить не надо.
установка заняла около 6 часов в одиночку.
удаляются - задняя буксировочная проушина и два кронштейна от усилителя (зачем они, если усилитель не ставят?).
немного подрезал бампер снизу - 3 см в глубину и 6 см в ширину.
Электрику взял обычную, без модуля согласования (просто розетка с проводами. Самое долгое - протянуть провод от правого поворотника в левую часть багажника. Все остальные концы нашел слева.
качество фаркопа мне понравилось, металл толстый, покрашен хорошо.
А почему не использовали штатный разъем под обшивкой багажника слева? Там имеются все необходимые контакты для фаркопа.
Добавлено через 1 час 11 минут
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
А почему не использовали штатный разъем под обшивкой багажника слева? Там имеются все необходимые контакты для фаркопа.
Извини, но еще добавлю, у меня фаркоп IMIOLA Y.029 за 6,5 тыр. покупал вместе с электрикой, устанавливал самостоятельно ,бампер не подрезал. Сколько я видел сцепок с подрезкой, врезкой - колхоз, и при продаже автомобиля цена снижается, а так- снял, и ни каких следов вмешательства (зрительно "крюк" ниже запаски 15-20 мм, зато при попадании в глубукие ямы ударитесь сцепкой, а не оторвете или не изуродуете бампер и не повредите запаску). Все мы знаем, что наши навороты на цену при продаже практически не влияют, т.е. мы свои любые навороты можем продать по отдельности-сплошная выгода.
Добавлено через 1 час 13 минут
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
А почему не использовали штатный разъем под обшивкой багажника слева? Там имеются все необходимые контакты для фаркопа.
Добавлено через 1 час 11 минут
Извини, но еще добавлю, у меня фаркоп IMIOLA Y.029 за 6,5 тыр. покупал вместе с электрикой, устанавливал самостоятельно ,бампер не подрезал. Сколько я видел сцепок с подрезкой, врезкой - колхоз, и при продаже автомобиля цена снижается, а так- снял, и ни каких следов вмешательства (зрительно "крюк" ниже запаски 15-20 мм, зато при попадании в глубукие ямы ударитесь сцепкой, а не оторвете или не изуродуете бампер и не повредите запаску). Все мы знаем, что наши навороты на цену при продаже практически не влияют, т.е. мы свои любые навороты можем продать по отдельности-сплошная выгода.
Забыл добавить, что при установке данной сцепки сохранились и кронштейны усилителя и проушина, т.е. все осталось при своих.
Фотку выложите, плз. И, если это возможно, крепление сфоткайте...
Вернусь домой постараюсь сфоткать, а крепление подробно в инструкции по установке фаркопа, а так не будет понятно, т.к. ни чего не видно. Установка фаркопа очень простая, не надо ни какого сервиса. Следовать по инструкции и все.
Добавлено через 9 часов 2 минуты
Посмотрите фото в этой ветке 235, нет смысла клонирования, и вообще чтобы не сорить, рекомендация: не поленитесь ознакомиться с предложениями и советами клубников чтобы не было повторений, и так слишком много мусора на форуме
Добавлено через 14 часов 10 минут
Цитата:
Сообщение от asha101
mossavage, электрика нормально работает без модуля согласования?
Подключаете к штатному разьему и все-ни каких проблем.
В резиновой заглушке слева внизу под бампером, через которую проходят провода от заднего ПТФ и фонаря ЗХ проделал отверстие, протянул через него провод и загерметизировал и дальше хомутами по штатной проводке к разъему.
а разъема там три какой из них?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Включаю габариты-нашел, левый поворот-нашел, правый и т.д. Единственно "массу не искал, а запитал от штатного крепления, все работает прекрасно.
Еще вопрос как выглядит штатное крепление для массы?
Привет всем. Читал много. Решился. Теперь у меня фаркоп IMIOLA Y.029 за 6,5 тыр. покупал вместе с электрикой, устанавливал самостоятельно, бампер не подрезал. Проблем с установкой самого железа нет все нарисовано. А вот электрика заинтриговала, но вопрос оказался прост. Скачиваем мануал, я не поверил в свободном доступе в сети. Находим "электрические схемы, резервный разъем (для световых приборов прицепа)". Теперь все просто, тянем провода от розетки в левую дырочку как советуют бывалые выше по форуму. Снимаем обшивку, до или после, ваше дело. Тут верхний 10 пиновый штепсель. Остальное все по фото. Сори, что без оригинала мануала под рукой на даче только распечатки.
Их подробностей пошел в маг. купил "папы" чуть подточил для лучшего контакта, обжал, вставил, залил горячим клеем для прочности и от вибрации. Прозвонил проверил поставил на место обшивку и в магазин за новым прицепом, а то старый от блоков совсем развалился. P.S/ Резервыне три жгута есть там на схеме это для спец прицепов 5,1,10 наши 6 стоп, 8 габор. и подсвет намера,4 ПП, 9 ЛП, 7 задн ход ну или противотуманки.
Сори про массу забыл ее штатное место оказалось. Видете на первой фотке сверху слева над нужным штепселем белая херня. Это для масс, для лучшего контакта открутим болтик и садим туда нашу массу.
Привет всем. Читал много. Решился. Теперь у меня фаркоп IMIOLA Y.029 за 6,5 тыр. покупал вместе с электрикой, устанавливал самостоятельно, бампер не подрезал. Проблем с установкой самого железа нет все нарисовано. А вот электрика заинтриговала, но вопрос оказался прост. Скачиваем мануал, я не поверил в свободном доступе в сети. Находим "электрические схемы, резервный разъем (для световых приборов прицепа)". Теперь все просто, тянем провода от розетки в левую дырочку как советуют бывалые выше по форуму. Снимаем обшивку, до или после, ваше дело. Тут верхний 10 пиновый штепсель. Остальное все по фото. Сори, что без оригинала мануала под рукой на даче только распечатки.
Их подробностей пошел в маг. купил "папы" чуть подточил для лучшего контакта, обжал, вставил, залил горячим клеем для прочности и от вибрации. Прозвонил проверил поставил на место обшивку и в магазин за новым прицепом, а то старый от блоков совсем развалился. P.S/ Резервыне три жгута есть там на схеме это для спец прицепов 5,1,10 наши 6 стоп, 8 габор. и подсвет намера,4 ПП, 9 ЛП, 7 задн ход ну или противотуманки.
Извините, зачем было искать в мануале и удивляться по вопросу открытости схем и куда подключять, когда на форуме все это уже было обнародовано?
Ставил фаркоп (с блоком согласования) в январе 2013 года... все нормально катался... потом подключил другой прицеп... и ВСЕ... нет сигнала на разъеме.
Т.к. мне сказали, что есть предохранитель, начал его искать... нашел блок согласования... от него провода уходили под обшивку...
Поехал в фирму, где устанавливал... там мастер снял всю обшивку и нашел место подключения к 12В - задний плафон освещения!!! Там же и стоял предохранитель! Мастер высказался по поводу тех, кто ТАК подключает! На плафоне так сказать, другие 12В и сильно нагружать их нельзя!
Потом нашел слева под обшивкой разъем - это не разъем чисто под фаркоп, а просто проброска проводки из под капота в багажник. Возле аккумулятора находится ответная часть этого разъема - туда на одну клемму 12В и в багажнике снимаем! Так и подключили, там же поставили предохранитель.
Ура, все заработало!
Мораль, проверяй и контролируй к чему подключают фаркоп!
polone,Поставил фаркоп,провел проводку,подключил как вы описали желтый к желтому,зеленый к зеленому и т.д соответственно,белый кинул к корпусу,проверил,не работает!может что то не так сделал?!!
Добавлено через 15 часов 32 минуты polone, Все получилось ура горит,мигает,тормозит,невнимательно прочитал вашу номерацию к белому пустому штекеру!