ОД Вам скорее всего ни чем не поможет, кроме как замены CVT на новую за Ваши деньги. Везите машину в специализированный центр, проводите дефектовку. Если кроме ремня ничего больше не пострадало, то цена ремонта не такая уж большая. Если масштаб проблемы велик, то ищите контрактную CVT.
Насчет сложности - клубни из соседней ветки самостоятельно ремонтируют
это существенно меняет дело.. и очень сильно зависит от дилера, когда вариатор рассыпался,да?
Да именно так , есть опыт общения с разными диллерами Спб . И у обоих в корне разный подход ,один отмахивается от проблемы другой провозившись весь день почти за спасибо проблему решил.
Здравствуйте!
есть вопрос по вариатору. у меня Митсубиши Аутлендер III. куплена в октябре 2014 года пробег 64353 км. 01-06 -2018 на КАД скорость авто упала со 100 км/ч до 0 км/ч. Двигатель заглушил. минут через 20 попытался тронуться с места. Обороты есть, машина с места не двигается. На эвакуаторе привезли к ОД. Сделали диагностику. Проблема с вариатором по механике. Сняли поддон, увидели кусочки развалившегося ремня (цепи) вариатора и налипшую стружку на магните. Гарантия закончилась. Все в шоке от увиденного. Ремонт вариатора непростой и стоит дорого. Замена еще больше.
Вопросы:
1. есть ли возможность сделать ремонт за счет дилера, ссылаясь на то, что это заводской брак? как правильно составить претензию?
2. сталкивался ли кто-то с подобной проблемой? как решали
Подскажите, как то решилась ваша проблема? Сам столкнулся с такой же ситуацией.