Нс то30 тыс. Свечи не меняются. На то45тыс. проверка.
Добавлено через 1 минуту
ПРОВЕРКА
Ремни приводные
Воздушные трубопроводы и система смазки турбины
Состояние радиаторов и патрубков системы охлаждения
Воздушный фильтр ДВС
Аккумуляторная батарея, проверка тестером батарей
Герметичность и отсутствие повреждений трубопроводов топливной системы
Герметичность и отсутствие повреждений тормозных трубок и шлангов
Крепление валов приводов, чехлов ШРУСов
Система выпуска - проверка герметичности. Проверка секций и стыков, на предмет утечек, мех. повреждений, состояние креплений
Свободный ход педали тормоза
Рычаг стояночной тормозной системы, проверка рабочего хода
Работа стеклоочистителей и омывателей стекол и фар
Настройка функции напоминания о необходимости сервисного обслуживания
Направление светового потока фар
Подшипники ступиц (отсутствие люфта и шумов при прокручивании колес)
Колесные диски и шины - включая запасное колесо (повреждения, степень и равномерность износа, давление)
Тормозные колодки, диски (инструментальный контроль)
Тормозные барабаны (инструментальный контроль)
Инспекционный осмотр кузова, внесение отметок в сервисную книжку
Охлаждающая жидкость
Масло в АКПП 2WD
Осмотр деталей передней и задней подвески, (отсутствие мех. повреждений, геометрии, люфтов) шаровые опоры, резинометалические шарниры (отсутствие люфтов, отслоений). Осмотр амортизаторов (течь масла), отбойников (разрушение),пружин (облом витков), проверка элементов стабилизатора поперечной устойчивости.
Проверка рулевого привода, карданных соединений, проверка целостности хомутов пыльников, отсутствие подтеков, следов смазки. Диагностика шарниров и тяг рулевого управления на предмет люфтов.
ЗАМЕНА
Жидкость гидропривода тормозов и сцепления
Воздушный фильтр системы вентиляции
Масло в двигателе и масляный фильтр
СМАЗКА
Петли дверей, ограничителей дверей, замки дверей и капота, механизм люка
Крестовин, шарниров
Камрады, посоветуйте такой вопрос!
Грядет срок прохождения очередного ТО-2.
На прошлом ТО-1 в ОД мне предлагали сделать профилактику задних развальных болтов. Тогда отказался, на что посоветовали сделать обязательно на ТО-2.
Делать или не делать?
В теории понимаю, что нужно. Потом закиснут и все. Но с другой стороны, а понадобятся ли мне эти регулировки вообще когда-нибудь? При пробеге меньше 10 т.км в год...если сейчас все нормально.
И еще второй факт напрягает. Если сделать эту операцию, необходим сход-развал. Сделает ли его ОД нормально. Сейчас проблем нет, как показывает опыт, после сход-развала ОД эти проблемы появляются. Потом мучайся, ищи нормальный стенд и плати заново.
И это все на фоне цены операции 8000 руб. + сход-развал.
Просто боюсь - заплачу и сделаю машине хуже....Посоветуйте, у кого какой опыт был!
@Nicolo, поищите тему про болты в соседней ветке. Смазать надо, но 8 тыр за открутить два болта, это конечно перебор. Болты закисают так, что менять придется рычаги в сборе.
Еще вопрос по ТО-2: в перечень работ входит замена тормозной жидкости.
Если я не хочу ее сейчас менять (пробег меньше 20 т.), от данной работы можно отказаться на ТО? Или делают все по регламенту в принудительном порядке? И запишут ли что-нибудь в книжку ТО, если я откажусь?
Еще вопрос по ТО-2: в перечень работ входит замена тормозной жидкости.
Если я не хочу ее сейчас менять (пробег меньше 20 т.), от данной работы можно отказаться на ТО? Или делают все по регламенту в принудительном порядке? И запишут ли что-нибудь в книжку ТО, если я откажусь?
Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому её лучше поменять.
Как то странно, когда проходил ТО-1 где-то читал что воздушный фильтр (ДВС) меняется раз в два года, сейчас смотрю в ТО-2 опять это необязательно, на предыдущем авто менял каждый год по регламенту, а тормозную жидкость разлив 5 лет также по регламенту, а тут уже на ТО-2
И кстати в регламентных работах для ТО-2 Аутлендера официально указана проверка Сход-развала https://www.mitsubishi-motors.ru/for...wners/to_calc/ интересно ком-нибудь делали инструментальный или они на глазок определяют
Как то странно, когда проходил ТО-1 где-то читал что воздушный фильтр (ДВС) меняется раз в два года, сейчас смотрю в ТО-2 опять это необязательно, на предыдущем авто менял каждый год по регламенту, а тормозную жидкость разлив 5 лет также по регламенту, а тут уже на ТО-2
И кстати в регламентных работах для ТО-2 Аутлендера официально указана проверка Сход-развала https://www.mitsubishi-motors.ru/for...wners/to_calc/ интересно ком-нибудь делали инструментальный или они на глазок определяют
Не нужно слушать сервисы по обслуживанию. Это их хлеб. Смотрите сами, если это не сложно, по его состоянию. Зачем менять чистый фильтр? Так же и про тормозную жидкость. Я не скажу что с меня нужно брать пример. Но я купил на Али пробник, который показывает, сколько влаги в тормозухе. Проверял сам на его дееспособность. Не врет. Если показатель зеленый или желтый, можно и дальше эксплуатировать. Фильтры, масло, тормозную Ж, меняем по факту изношенности. Проверку сход-развала сделать можно, если машину ведет или жрет резину.
Моей ласточке скоро будет уже 7 лет, ниразу не делал сход-развал. Резину не жрет, никуда не ведет. А стоит только дать специалистам сделать диагностику... найдут отклонения и сделают хуже, за мои же деньги.