Только оригинал. Считаю, что в этом вопросе лучше не жадничать. Цена за весь комплект по экзисту в районе 9 рублей. По-моему терпимо. Если за год 90 тык. не незжать естественно.
Только оригинал. Считаю, что в этом вопросе лучше не жадничать. Цена за весь комплект по экзисту в районе 9 рублей. По-моему терпимо. Если за год 90 тык. не незжать естественно.
Устанавливать на авто с пробегом в 90000 оригинальные запчасти это ИМХО как минимум спорно. Аналоги (заменители) имеют такой же ресурс и стоят в два раза дешевле.
Устанавливать на авто с пробегом в 90000 оригинальные запчасти это ИМХО как минимум спорно. Аналоги (заменители) имеют такой же ресурс и стоят в два раза дешевле.
Делитесь опытом.
---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:03 ----------
Vsem privet! narod, u mena posle zameni na 60 000 toplivnogo filtra, svech i filtra kondicionera proisxodit chtoto dla mena neponatnoe, pri rabote kondicionera i v rejime avto, kogda mashina stoit no dvigatel rabotaet, cherez kajdie 10 sekund oborot dvigatela podnimaetsa na 1 inogda daje 1.5 gdeto na 2 sekundi, no tolko kogda mashina stoit, master skazal chto eto proydet, no voy uje 3 mesac i nichego neproxodit, eto normalno ili net, ktoto vstrechalsa s takoy problemoy? podskajite plz. izvinite chto na latini, na klaviature net kirilice, Spasibo
При прогреве двигателя появился звук типа цоп, цоп (не ржать) с переодичностью 2-3 сек. На прогретом переодичность увеличивается до 6-7 сек., но не уходит совсем. Че за фигня?
При прогреве двигателя появился звук типа цоп, цоп (не ржать) с переодичностью 2-3 сек. На прогретом переодичность увеличивается до 6-7 сек., но не уходит совсем. Че за фигня?
Если грешить на ГК, то возможно в масле дело, если залито допустим xxW50. Пишут после замены на более подходящее 0W30 - двиг начинает работать тише и мягче
у меня сильно и громко цокал пластмассовый клапан вентиляции картерных газов(в нем шарик внутри),который стоит на клапанной крышке,гремел жутко,впечатление как будто гидрокомпенсаторы или ролик разваливается,заказал новый,все стало тихо
так двигатель реагирует на нагрузку, при вкл. кондиционера она значительно возрастает...двигатель , чтобы не заглохнуть, поднимает, а потом опускает обороты... можно попробовать почистить дроссельную заслонку, хоття пробег еще не очень большой...
Привет! У меня была подобная ситуация, правда на другой марке авто. Тоже обороты на ХХ прыгали до 2-х, ато и 2,5 тыс. Ездил к дилеру, они мне около года так чистили все клапан Х.Х., заслонку регулировали, меняли сам клапан Х.Х. В итоге я стал уже сомневаться. Оказалось дело все в электронике. Там на управление дроссельной заслонкой подходил кабель. Его когда то вытаскивали с разъема, а вставив обратно, надо было снять ошибку с помощью специально подключаемого ими прибора. Как бы перезагрузить мозги. Они этого не сделали и электроника так реагировала на все это. Поехал на другую СТО. Там мне сняли эту ошибку в пять минут. И больше этой проблемы не возникало. Так что вероятно у вас может быть такой случай. Хотя может быть дело и в другом. Но такой вариант возможен. Успехов и удачи на дорогах!