Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Ваш вариант....он в общем то один из лучших, но , мое мнение, имено эти ДХО светят ярковато, получается большой пучек света, а не дорожка огней. ну это так, чисто мое , личное мнение. А вообще, бОльшую роль сыграл сам автомобиль. В принципе, даже штатное место для ДХО не очень удачно. По Европе- наверное нормально, в Африке-австралии, тоже хорошо....я о том, что я только за этот месяц левую заглушку раз 5 выдавливал сугробами и ставил на место (о, кстати, надо и сейчас вернуть на место, а то еще потеряю). Выломать дорогущие татные ДХО - как то не комильфо. Считаю, их место - в фаре , как у Ауди, например. как то так...
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Да нормальный пучек, это же всетаки дневные огни а не ночные, а днем надо быть ярким, даже больше чем, иначе толку нихт. Сила света у них 700, как у мерсов, ауди и.т.д. да и по сугробам я так не езжу парктроники есть.
Ну а на счет фары, соглашусь, только к этому автомобилю это не применимо вовсе. А вот у фордов последних и мерсов отдельно стоят, а у мерсов еще и внизу поэтому для высокого аута - нормальные штатные места.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Друзья,для тех кто поставил себе DRL.
Фотографируйте пожалуйста именно в дневное и желательно солнечное время суток,чтобы можно было реально понять насколько хороши DRL.
Всем понятно что в пасмурное или сумеречное время суток светодиоды будут ярко светить.
Вся фишка DRL хороших в том чтобы они именно днем,даже при ярком солнце светили очень хорошо,чтобы Ваш авто был заметен именно в это время.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
У меня биксенон с оптикой.
Читаю давно вариантов мало
Буду переделывать сам противотуманки, (убирать галоген ставить слабый ксенон 46000 Кл) рецепты подключения в нете полно....
других нормальных вариантов не вижу..
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от predator89
У меня биксенон с оптикой.
Читаю давно вариантов мало
Буду переделывать сам противотуманки, (убирать галоген ставить слабый ксенон 46000 Кл) рецепты подключения в нете полно....
других нормальных вариантов не вижу..
ну и что ? у меня тоже биксенон
противотуманки курочить-колхоз
особенно при наличии штатных систем подключения дрл
---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:43 ----------
Цитата:
Сообщение от COSS
Друзья,для тех кто поставил себе DRL.
Фотографируйте пожалуйста именно в дневное и желательно солнечное время суток,чтобы можно было реально понять насколько хороши DRL.
Всем понятно что в пасмурное или сумеречное время суток светодиоды будут ярко светить.
Вся фишка DRL хороших в том чтобы они именно днем,даже при ярком солнце светили очень хорошо,чтобы Ваш авто был заметен именно в это время.
что вы хотите увидеть ?
у каждой фары ДРЛ есть параметр сила света.
обычные пластиковые ДРЛ имеют силу света до 450 лм
стекло с радиаторами до 720
штатные дрл на ауди,vw, ford, kia около 700, их мы часто встречаем на дороге, выводы можно сделать.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Drl самопальные, особенно ксенон, вкоряченные в птф - это супер колхоз. В большинстве стран Европы за включенные птф при видимости более 150м - штраф неслабый, ну а за ксенон в птф - 10 лет расстрела на месте через повешение. И это правильно.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от Zuht
ну и что ? у меня тоже биксенон
противотуманки курочить-колхоз
особенно при наличии штатных систем подключения дрл
Цитата:
Сообщение от Incognitoff
Drl самопальные, особенно ксенон, вкоряченные в птф - это супер колхоз. В большинстве стран Европы за включенные птф при видимости более 150м - штраф неслабый, ну а за ксенон в птф - 10 лет расстрела на месте через повешение. И это правильно.
1. Уродовать морду всякой китайской порнографией (разве не колхоз????, которая начинае мигать или просто сдыхает.)
2. Расположение штатных туманок сответствуют госту.....ДХО
3. Установка ксенона нужна для снижения темтературы стёкол в ПТФ и предотвращения раскола. (Воозможен вариант установки диодных ламп .. смотри пост номер 1).
з.ы. И.М.Х.О буду делать так как решил .
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Все делается в кетае ( филлипс в том числе ) да дальнем востоке видел все в продаже , только в 100 раз дешевле чем у нас. Хорошие ДХО не сгорают , они с контроллерами внутри и радиаторами, корпус из алюминия....остальное конечно отстой .....
Против ксенона в ПТФ лично я не вижу ничего плохого....Только надо его не забыть после этого отрегулировать, т.к распределение пучка чуть другое, но в отличии от фар при правильной регулировки он ни как не светит встречке
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Каждый день вижу любителей прекрасного, типа полной гармонии цветовой температуры ПТФ и головного ксенона, и прямо скажу - слепит не по-детски.
Да и должно слепить, если задуматься. А учитывая место установки, всю пыль и грязь, оседающих на птф, отсутствие омывателей и неистовую тягу любителей ксенона везде включать все и сразу... То становится грустно. Как хорошо было в 80-х, любители прекрасного просто лили красную тормозуху в фары, они наслаждались, а окружающим было просто смешно - все довольны.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от Incognitoff
прямо скажу - слепит не по-детски.
Голосую "за" обеими руками! Слепит, и ещё похлеще колхозо-ксенона в ближнем!
Цитата:
Сообщение от chik777
Только надо его не забыть после этого отрегулировать, т.к распределение пучка чуть другое, но в отличии от фар при правильной регулировки он ни как не светит встречке
У себя в регионе, вы видимо один такой смышлёный. И вам не попадались ночью на встречке такие же как вы. Пыль и грязь значительно усиливают ослепляющий эффект ксенона вообще, а колхозного тем более. Как вы думаете, омыватели фар для кого ставят на машины со штатным ксеноном? Для вас? Нет, для нас, для встречных водителей! Одно радует, до многих эти понятия уже "дошли", у нас например, такого колхоза уже практически не втретишь, считается Дурным Тоном. Желаю и вам, chik777, как можно быстрее облагоразумиться!
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Спасибо за проницательность, но у меня в ПТФ стоят обычные штатные лампы, а фары я купил оригинальные линзованные+ оригинал блоки и лампы, + докупил штатный автокорректов (не хватает только крепления переднего датчика к рычагу---уголок) , и уже заказал хелловский телескопический омыватель. Скоро буду все устанавливать.
Дебилов , которые слепят ПТФ с ксеноном ( ВАЗ 2110 с рефлекторыми стеклами на них) - полно. У меня стоял ксенон в ПТФ на лансере Х ( 2года назад ) , я отрегулировал его и проверял ни раз----никого и ничего не слепило. СТГ граница ниже. На аут летом возможно поставлю в птф линзы с ровной шторкой , и только тогда поставлю ксенон и скорее всего 3000 кельвинов - желтого цвета, для использования при мокрой погоде.
Кстати ДРЛ 523 тоже купил, но надо переделать режим ( в пол яркости , при включения фар). Он все равно яркий, надо его чуть поменьше сделать.