Короче не стал масло менять.Буду поменьше всаживать.а там глянем.Запах как то не сильно щас.
А масло я никогда и не подливал(вчера первый раз).От замены до замены хватало.Буду наблюдать пока.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от martinleo
Так Вы ездили на 50-ке!? Теперь Вам надо на 60 или на 80-ку переходить.
Ваша проблема, как раз ответ тем, кто льет 40-ку и 50-ку и утверждает что все ОК. А ресурс двигателя снижается. У меня, конечно пробег не большой, что бы делать категоричные выводы, но я пользую 0W20, на ста тысячах перейду на 30-ку и, думаю, сотояние моего двигателя будет намного лучше, чем у тех кто передвигается на 40-50-ке.
А Вам надо было на 30-ке ездить, а не на W50.
Бензин попадает в картер через ЦПГ.
На предыдущих машинах отъездил и 150 и 250 тыщ.на w50.Я не знал даже что такое подливать.Единственно что на мазде под 250 тыщ поменял прокладку клапанную.И смысл мне было лить что другое в аут.Если это из-за масла(которое кстати диллер льет) бензином пахнет.то значит не свезло мне...А там посмотрим на сколько хватит.И кстати что такое ЦПГ?
Последний раз редактировалось ДмитрийГлаз; 14.07.2014 в 23:39.
А если только поршни и кольца заменить этого достаточно будет?
ЗАЧЕМ??? Ну есть запах бензина, значит на холодную не весь сгорает и часть его попадает в масло. А куда ему деваться , если не в картер. Поменяй свечи, промой форсунки. Глядишь и с маслом все в поряде будет. Чего паниковать? Начни с малого. А движок перебрать , всегда успеешь.
Заехал к диагностам"Нормально воняет.Не забивай голову".Проверили по компу.Двиг работает в идеале.Ошибок полно.И коробка и тормоза(АБС).В основном ошибки аудио поменял музыку) эти и не стерлись.Остальные подчистили.Буду пока наблюдать и принюхиваться и обороты не сильно давать.Осадок на душе все равно есть не много.
И еще сказали что чуть бензина попадает это ничего,а вот если много...то будет плохо заводиться(особенно на горячую)
Здравствуйте.
Хочу померить давление масляного насоса, нигде не могу найти данные.
Подскажите какое давление должен создавать масленый насос.
Mitsubishi Outlander XL II 3.0 4WD
VIN: JMBXLCW6W8Z003813
2008
Подскажите какое давление должен создавать масленый насос.
К.м.к. давление масла в движках не особо различается, на холостых 1-2 бар, на высоких оборотах до 5-6 бар, от клапана в фильтре зависит. А смысл его мерить? Есть ведь лампочка на приборке, не горит - норма.
Технические характеристики датчиков заменителей, на мой двигатель, примерно одинаковые- давление включения 0,1-0,3бар. Следовательно, если давление будет 0,4 датчик не сработает и лампочка не загорится.
Давление 0,4 мне кажется недостаточным, для нормальной работы двигателя.
В обще, я думаю, с такими характеристиками датчик контролирует наличие масла в двигателе, а не работоспособность насоса.