У меня то же такая же проблема. Ждать и ехать к ОД на замену.....чего? Тех же амортизаторов, которые из первой партии бракованных?
Ждать партию нормальных амортов! Я сам в представительство звонил и мне посоветовали так сделать, т.к нужно время! Сейчас тоже можно,но не факт что попадешь на нормальные,как лотерея!
Для тех, у кого стук проявляется только после первого лежачего и после пропадает - вот меня как-то терзают сомнения по поводу недоработки в части опорного подшипника. Машина постоянно стоит под собственным весом, смещений аммортизационной стойки относительно опорника нет никаких и быть не может. Это обусловлено конструкций данного узла. По опыту эксплуатации предыдущих авто опорный подшипник давал бы о себе знать на любой средней яме, а тут стук идет только после долго простоя автомобиля и пропадает после первого же лежачего... Больше похоже на опоры переднего стабилизатора. Сделаны они из резины или полиуретана. После первого лежачего резиновая опора стабилизатора деформируется ( к примеру, растягивается), именно по этому стук пропадает... Заметьте, характер стука у нас не металлический, а грубый резиновый, глухой! Металлический вызывал бы больше звона и скрежета... При долгом простое опоры стабилизатора возвращает в исходное состояние, тем самым стук опять повторяется при следующей поездке.
У кого есть какие соображения на этот счет? Конструктивная критика очень приветствуется!
Когда менял генератор, озаглавил и эту проблему- мастер посмотрел втулки стабилизатора. Сказал состояние так себе (пробег 22т, износ за такое время или с завода плохие, не пойму). Типа приезжайте на ТО если стуки продолжатся, поменяем по гарантии. По плану ТО через 9 мес ))) Ждать или раньше рожать?
Всем привет. Машине еще нет месяца с момента покупки, но стуки присутствуют. Причем, я не здесь начитался, а наоборот - услышал стуки и полез искать в форуме, нашел эту тему.
Последний раз редактировалось Alexx13; 16.12.2013 в 16:04.
Спасибо всем, кто поучаствовал в моем рассуждении... Сегодня был у ОД. Из разговора с приемщиком так и не понял, в курсе ли они этой проблемы или нет... Сказал, что втулки в идеале. С его слов конструкция передней ходовки проста, и ломаться там нечему. К сожалению, не видел сервис-мануала, чтобы можно было проверить слова приемщика. "Есть то всего аммортизатор, рычаг, шаровая да опора". Шаровую и рычаг отмел сразу... На сегодняшний день версия от ОД такова - отбойники на амортизаторе... Вроде бы как они создают такой звук при работе амортизаторов... Попробовали из промазать... Итог - звук повторился не на тесте после сервиса, а через 2 км езды по городу... На неделе повторный визит! Скажите, как взять с ОД официальную бумагу об отказе в ремонте? После 4-го отказа в ремонте в связи с не найденной причиной именно ее хочу потребовать!
сегодня грохотало не на холодную, а в принципе ... проезжал участок с несколькими лежаками подряд, на первом грохнуло и вверх и вниз, на втором, только вниз, на третьем только вверх, на четвертом снова и вверх и вниз (проезд на скорости 7-12 км/час). Что интересно сзади ну полная тишина! Поеду на ТО-0 (сейчас пробег чуть больше 1000), буду жаловаться с видео подтверждением с регистратора
Alexx 13, у меня аналогичная ситуация была... Дошло до того, что этот хрюкостук почти на каждой ямке... Чуть выше писал, что ОД смазал отбойники на амортизаторе. Сегодня еще поездил, стуки пореже стали, но не на много. Читал где-то в посте, что с пробегом примерно в 20 тыс.км у многих стуки исчезают... Так вот задумался о словах мастера ОД, что это отбойники. Попробовал найти подтверждение его словам: за такой пробег отбойники амортизаторов немного срабатываются и уже не так плотно прилегают к штоку. По этому и звук исчезает. При минусовой погоде стук чаще слышано, т.к. отбойники на морозе все равно коленеют и немного сужаются. В моем случае смазывание мастерами ОД трущихся частей отбойника все равно дало свой небольшой эффект (хоть и не 100%, как хотелось бы). У кого какие соображения на этот счет?