[Odin]

Сообщение от MOTOLOK

Да клиренс разный - у меня 225/70 R16 - Шире + профиль 70 = 7мм в высоту от 215/70 R16 и 8 мм в высоту от 225/55 R18.

Имел ввиду штатные колёса Аута - 225/55R18 и 215/70R16. Диаметр и, следовательно клиренс, у них почти одинаковые. Ну а если не штатная, почему бы не поговорить о 245/70?

[FeltseR]

Сообщение от Сеня

А мне с 16 наного комфортнее. Для меня важен: 1.комфорт 2.и надёжность на бездорожье. А красивый 18 радиус с низким клиренсом.....никогда не заменят мне мой 16 с высоким клиренсом. А что касается наворотов.....смешно! (ребята на 3.0 литрах не обижайтесь).
Мне нах не нужен раздельный климат и датчик дождя. Для меня намного важнее ручное подключение режимов полного привода.

Понятно теперь... полностью согласен с Вами в этом случае.

Коряво написанное сообщение от Makss (смысл которого с пятого раза ясен) вынудило написать прошлое мое сообщение.

Сообщение от Makss

Рассмотрел тут внимательно Аут 2.4, блин колёсья на 16 смотрятся ужасно! То ли дело на 3.0 18-ые, для чего они (япы) так извратились???Продолжу мысль. При равных деньгах на 2.4 моторы, Хонда выигрывает у Аута КОМПЛЕКТАЦИЕЙ!!! Это факт, наворотов гораздо больше.

[Сеня]

Сообщение от FeltseR

Чего здесь смешного ты нашел, кроме твоей некомпетентности? Единственное в чем чувствуется разница между R16 и R18 - мягкость при прохождении кочек, на R16 из-за большого профиля они проходятся мягче. Но тяги двигла 2.4 на трассе при обгоне бывает не достаточно. И разница в клиренсе с R16 всего лишь 5-10 мм! Это для тебя играет очень важное значение?


А где ты на XL 3.0 видел датчик дождя и раздельный климат???

А также к твоему сведению, на 3.0 тоже имеется ручное подключение полного привода.

Друг....читай внимательнее и прежде чем что-то говорить - ДУМАЙ! Если ты хоть раз ездил или читал про CR-V, ты сразу поймешь - что я говорю именно про это авто. И читай внимательнее название темы.
Я рад, что ты знаешь комплектацию своей машины.....но и знаю комплектацию cr-v.

[nk@]

Сообщение от Сеня

А мне с 16 наного комфортнее. Для меня важен: 1.комфорт 2.и надёжность на бездорожье. А красивый 18 радиус с низким клиренсом.....никогда не заменят мне мой 16 с высоким клиренсом. А что касается наворотов.....смешно! (ребята на 3.0 литрах не обижайтесь). Мне нах не нужен раздельный климат и датчик дождя. Для меня намного важнее ручное подключение режимов полного привода.

Так я не понял, что там с клиренсом. Да на 225x55R18 клиренс меньше аж на 1 миллиметр - это конечно очень сильно влияет на комфорт
Зато на 16 дисках - машина козлит конкретно, может это называется комфортом? Сравнивал сам (у соседа с XL с R16)
Я ничего не имею против 2.4, но 18 диски адназначна лучше 16.

[IgSo]

Сообщение от nk@

Я ничего не имею против 2.4, но 18 диски адназначна лучше 16.

Кому как, у меня не козлит и отлично управляется. на 18 менять не буду

[Игорь_spb]

Сообщение от IgSo

Кому как, у меня не козлит и отлично управляется. на 18 менять не буду

+1.Даже если чуть хуже,зато насколько больше комфорта на ухабах,да и подвеска целее будет.

[Сеня]

Сообщение от Игорь_spb

+1.Даже если чуть хуже,зато насколько больше комфорта на ухабах,да и подвеска целее будет.

+1. Я бы ещё добавил - резина будет дольше оставаться целой. (с нашими супер дорогами низкий профиль....не практично)

[Сеня]

Сообщение от nk@

Так я не понял, что там с клиренсом. Да на 225x55R18 клиренс меньше аж на 1 миллиметр - это конечно очень сильно влияет на комфорт
Зато на 16 дисках - машина козлит конкретно, может это называется комфортом? Сравнивал сам (у соседа с XL с R16)
Я ничего не имею против 2.4, но 18 диски адназначна лучше 16.

ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮСЬ.....ТУГОДУМЫ - Я ПИШУ ПРО 2 РАЗНЫЕ МАШИНЫ: 1АЯ XL С 16 РАДИУСОМ И 21СМ КЛИРЕНС; 2АЯ CRV С 18 РАДИУСОМ И 18СМ КЛИРЕНС. Так понятнее??????

[&re]

Сообщение от Сеня

ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮСЬ.....ТУГОДУМЫ - Я ПИШУ ПРО 2 РАЗНЫЕ МАШИНЫ: 1АЯ XL С 16 РАДИУСОМ И 21СМ КЛИРЕНС; 2АЯ CRV С 18 РАДИУСОМ И 18СМ КЛИРЕНС. Так понятнее??????

понятно. однако проще тему переименовать в "диски для Аута 1,8 или 1,6?" походу

[васек]

была CR-V сейчас XL я доволен.

[AlienXL]

Случилось погонять по трассе в кои-то веки за почти 2500 тыс км. Трасса была Казань- Наб.Челны, к-рую называют "дорогой смерти" из-за постоянных ДТП со смертельным исходом.Понравилась работа системы стабилизации: обнаглел до того , что повороты проходил "на ушах". Но авто с колёсами на R16 действительно козлит, особенно неприятно повышается парусность машины при проезде встречной фуры на большой скорости.Хотелось колес понизкопрофильней. Для лета буду однозначно менять колёса на R17 и резину пошире(в пределах разумного).

[Alexius]

Вчера был очередной раз в Хонде. Смотрели цивика для подруги и, заодно, еще раз окунулся в ЦРВ, который рассматривал как будущий авто раньше, чем окунулся в Аксель. Опуская дизайн и ТХ, могу сказать:
(-) Маленький. Сидения низкие, как в легковушке - нет ощущения, что ты в "жипе", больше похоже на высокий универсал.
(-) Опять же сидение. Спинка сидения закончилась где-то на лопатках, при том, что мой рост 180. Авто делалось либо для япошеки, либо для девушек. Так и не смог подстроить под себя ни руль, ни сидуху.
(-) Багажник. Где то между инструментами снизу и головоломкой с натяжной полочкой сверху, места хватит только для сумоЧек. Мои сезонные дачные выезды с 2-я детьмя - явно не про ЦРВ.
(-) За все время пребывания в салони за нами ходил Секъюрити с одним выражением лица - "когда же мы уйдем". На просьбу позвать менеджера ответил, что он и есть менеджер.

Этот Менеджер и убил оставшийся интерес к авто. Когда? - может быть в августе, комплектации смотрите в прайсе, как называется цвет? - уммм... далее бинарный код изделия, который даже воспроизвести не могу.

PS^ Для подруги решили однозначно, что если захочет цивик, то только не в этом салоне.

[Nickko]

Сообщение от Alexius

Вчера был очередной раз в Хонде.

(-) Маленький. Сидения низкие, как в легковушке - нет ощущения, что ты в "жипе", больше похоже на высокий универсал.
(-) Опять же сидение. Спинка сидения закончилась где-то на лопатках, при том, что мой рост 180. Авто делалось либо для япошеки, либо для девушек. Так и не смог подстроить под себя ни руль, ни сидуху.

везёт Вам, я с 200 см. роста смог сесть в СРВ удобнее, чем в Акселе из-за регулировки руля в двух плоскостях...к сожалению...

[Игорь_spb]

http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../01/25/1325394

[Zorik4]

http://www.whatcar.ru/text/4453380.html