@Plohish01, правый привод переднего колеса входит в вариатор, и что бы снять правый привод, сливают масло вариатора (или хотя бы понижают уровень), что бы не вытекло. Левый входит в раздатку и при снятии левого привода, вытекает масло раздатки. См. сервис-мануал, в теме про передние приводы колес.
Ок, если кого обидел извиняйте!
правый привод , тот который со стороны пассажира ведь так:? я ничего не путаю? стьяль лицом к двери багажника.
Я просто менял на станции уже один раз сальник с правой сторны. не помню чтобы что-то сливали с варика. ступицу выдернул, сальник вытащил , новый поставил и все по моему. потом в рздатку масло залил.
поэтому еще раз уточняю - правая сторна - это под "пассажиром"?
Все привязки "лево/право" - строго по "ходу" автомобиля.
Цитата:
Сообщение от Plohish01
со стороны пассажира ведь так:?
Нет. На "праворуких" пассажир как раз слева..
Цитата:
Сообщение от Plohish01
правая сторна - это под "пассажиром"
это сторона, находящаяся справа от оси движения автомобиля, при условии движения автомобиля вперёд
________________________---
Это всё правда, хоть и похожа на издёвку...
Но ты прав: левый - в варик, правый - в редуктор.
Никит, может мат часть повторить? потеет через сальник который напрямую связан с раздаткой! причем тут уровень в варике? там и масла то разные.
не путаю
правый привод который втыкается в раздатку никак не связан с маслом в раздатке, в той полости циркулирует "atf".
по этому в раздатке 4 сальника и 2 резиновых кольца.
не путаю
правый привод который втыкается в раздатку никак не связан с маслом в раздатке, в той полости циркулирует "atf".
по этому в раздатке 4 сальника и 2 резиновых кольца.
на картинке оно самое? или на картинке перепутали "правую и левую" сторооны, так как именно по схемке правый сальник указан на картинке слева
вообщем купил я тут прокладки по 2 штуки и отдал 500р за кусок алюминия
так как размеров не знал купил оригинал
MF660036 - 50р
3200A102 - 200р
сравнил прокладки которые стояли
3200A102 и MD000312 - одинаковые на вид, но MD000312 стоит дешевле
но вообще думаю прокладки не должны стоить больше 10-30р
измерил линейкой размеры +-0.2 мм
MF660036 - 18.2мм 24мм
3200A102 - 16.5мм 24мм
толщина у всех одинаковая 0.9мм-1мм
Авто: Outlander-2.4 2016 MY Ultimate чОрный-чОрный
Сообщений: 55
Re: Масло дифференциала задней оси и раздатки
Добрый день! Нашел у себя в гараже такое масло: BP Energear HT 75W-90 (заливал в мосты и раздатку Паджеро 4).
Тип жидкости: Масло трансмиссионное
Бренд: Bp
Назначение: в мосты; в МКПП; в раздаточную коробку
Вязкость: 75W-90
Артикул: 4053860060
Базовая основа: Синтетическая
Допуски: API GL-4/GL-5/MT-1; ZF-TE ML 02B/05B/16F/17B/19C;
Температура вспышки 190°C
Вязкость по Брукфильду при -40°C 140000
Температура застывания (°C) -42
Индекс вязкости, ASTM D2270 150
Плотность при 15°С 0.872
Вязкость при 100 °С (сСт) ASTM D445 13.9
Вязкость при 40 °С (сСт) ASTM D445 94
Помню, что говорилось про MOBIL, но все же не могу не задать вопрос: подходмт это масло для заливки нам в раздатку и редуктор?
прочитал всю тему от корки до корки, почитал оил клаб. но все равно в непонятках остался. в шорт лист себе оставил три варианта.
1. оригинальное мицу
2. Neste Pro Axle 75W-90 1 л
3. CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90
разница в цене 50-70 руб. т.е. примерно одинаково стоят. что выбрать.