не понимаю... есть прадо 150 с бензиновым мотором 2.7 - 163л.с. а у хайлендера -нет. был бы - я бы может и взял. и подешевле было - думаю около 1.5 млн. ( Прадо 2.7 с автоматом 1.77 млн)
причем в штатах есть хайлендер с менее мощным мотором. непонять этих японцев. в америке нет налога свыше 250 л.с. под 1.5 тыс. долларов))
Жаба душит налог 40 руб. платить. Мне и 2 - х -то руб. жалко дармоедам отдавать.
На это надо смотреть по-другому: разница с авто в 249лс по налогу будет 20тр. Если брать на 3 года, то просто плюсуете к цене 60тр и думаете, подходит ли для Вас машина в эту цену. Если так уж важны эти 20тр, то обращу внимание на еще один недостаток - кушает она в городе 20литров только так, без активного педалирования. А эти расходы будут куда больше за год.
С другой стороны, Тойота меньше всего падает в цене, особенно большие машинки. А вот тут будет очень существенная экономия, например по сравнению с XC90 она будет измеряться сотнями тысяч рублей. Но и угоняемость, соответственно больше.
40 тыщ налог - это сегодня, а в след году легко могут сделать 80. Или налог на роскошь добавится.
В таком случае и вместо 20 станет 40, а может и все 60. Поэтому лучше не стоит загадывать. А по поводу налога на роскошь - это да, реальная засада. Успокаивает то, что первоначально шли разговоры о 300лс. Хотя у нас в стране могут и до 200 опустить, если денег в кормушке перестанет хватать, так что....
Нах Хая. Не хочу я содержать на свои кровно заработанные бездельников.
Дык что не покупай, везде львиная доля стоимости - это налоги. И чем машина дороже, чем больше денег бездельникам - в такой стране живем. Что называется: либо привыкай - либо вали.
Так в прочем и в зарплате (одни из самых высоких налогов), да и во всем остальном. Поэтому странно, когда всплывают всего несколько процентов на налоги - это уже все, перебор. А несколько десятков процентов уже уплаченных - это нормально. Или те налоги идут дельникам, а именно эти 20тр пойдут бездельникам?
Кстати комплектация ничего так - самый большой ее плюс - отсутствие третьего ряда. Из минусов (лично для меня) - нет bt, кожи, электрорегулировок сидения... нави и ченджер - не суть...
новый хайлендер. спереди - вылитый джет файтер ХЛ))))))))))))
надеюсь они в России наконец сделают ему 249 л.с. как они сделали у Камри тому же самому 3.5 литровому двигателю. Ну и 2.5 не помешал бы как на других рынках.
Внешний дизайн кстати у Хая ничего, его то менять не надо, а вот то убожество в салоне в авто с ценником под два ляма, нужно было бы поменять еще лет 5 назад.