Все в курсе, что на холодную режимы работы двигателя и трансмиссии не оптимальны. Проблема только в том, что при прогреве на ХХ, время прогрева (и прогрессивный износ) значительно увеличиваются. Истина где-то по середине: летом не более минуты, зимой минут 5-10 и нежно поехали - на ходу все системы приходят в норму на порядок быстрее!
при t больше 0 двигатель смазывается в течение 20 сек. больше прогревать- только бензин тратить. При "-" 2-3 минуты. Кроме того, показатель t на приборном щитке не означает прогрева двигателя и ходовой части до рабочей температуры, а говорит только о прогреве охлаждающей жидкости!!! Поэтому как бы вы не грели авто прогрев до оптимальной t достигается при движении...
Кроме того, показатель t на приборном щитке не означает прогрева двигателя и ходовой части до рабочей температуры, а говорит только о прогреве охлаждающей жидкости!!!
Это как раз и говорит о нагреве двигателя до определенной температуры, при которой я начинаю движение. Двигатель может и смазывается за 20 сек, только тепловое расширение никто не отменял.
Доброго времени суток Вам, по поводу прогрева
Значит, прогреваю до того момента пока не опустится стрелка тахометра до 1000 в любое время года обычно летом за 2-5 минут а зимой 5-10 минут, за это время Можно сделать следующее т. к. я машиной пользуюсь не один (подогнать сиденье под себя, зеркала повернуть для удобства под себя , пристегнуться, а зимой и снег с машины поубирать.. .) Вот так ....
При *+* - 30 секунд, завел, пристегнулься, глянул по зеркалам и поехал. При *-* смотрю на выхлоп. Появился пар из трубы можно потихому трогать. Получается 2-4 минуты.
Доброго времени суток Вам, по поводу прогрева
Значит, прогреваю до того момента пока не опустится стрелка тахометра до 1000 в любое время года ....
Полностью согласен. Я вообще всегда по тахометру, а не шкале привык ориентироваться - удобнее. при запуске покакзатели тахометра гораздо информативнее шкалы
.......... не опустится стрелка тахометра до 1000 в любое время года обычно летом за 2-5 минут а зимой 5-10 минут, за это время Можно сделать следующее т. к. я маш...... Вот так ....
А почему именно до 1000?????
Откуда эти цифры?????
Доброго времени суток Вам, по поводу прогрева
Значит, прогреваю до того момента пока не опустится стрелка тахометра до 1000 в любое время года обычно летом за 2-5 минут а зимой 5-10 минут.
...аналогично Ватсон (C).
...почему до 1000RPM - опыт отца за долгий срок владения разными авто,, на сервисе сказали хватает 2-4 минуты летом, 5-10 минут зимой - в принципе это те же самые 1000RPM+/-
...тоже заметил, начинаешь торопится, трогаешься на холодную и машина начинает дёргаться, неприятное ощущение.
Не экономте на бензине - сэкономите на обслуживании авто.
...тоже заметил, начинаешь торопится, трогаешься на холодную и машина начинает дёргаться, неприятное ощущение.
Не экономте на бензине - сэкономите на обслуживании авто.
А вот это очень странно, ни когда ни на одной машине ни чего подобного не было (только на вазе карбюраторном)
Может у вас чето с машиной?????
А насчет экономии , это на столько субъективно.
А мое мнение зимой понятно хочешь не хочешь а придется погреть, что бы в салоне более или менее комфортно стало, ну а летом когда на улице до +30 на кой ее греть, помоему это привычка от вазов.
Зашёл в гараж, сел в машину ,выехал задом ,15 сек на закрытие гаража ,сел поехал ,зимой и летом так же ,зачем ее греть ,пока еду до подезда за женой 300 метров ,между домами ,там автомат даже 2ю не включает так медленно еду,сама греется)))).Ни когда не грею ,не вижу смысла
---------- Добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:10 ----------
Цитата:
Сообщение от zonax
...аналогично Ватсон (C).
...тоже заметил, начинаешь торопится, трогаешься на холодную и машина начинает дёргаться, неприятное ощущение.
Не экономте на бензине - сэкономите на обслуживании авто.
Это что то у вас с машиной ,у меня она не дергалась ни когда ,владею уже почти 3 года ))))