Добро пожаловать в век глобализации. Если раньше машину собирали в одной стране практически на одном заводе, то сейчас заводов полного цикла практически нет, практически везде в мире идет сборка из узлов. А насчет марок вообще безпредел. Взять то же митцу, аутлендеры будут собирать в нидерландах, а "французов" на его платформе в японии! Выглядит как чистый бред
То же самое со всеми остальными, дальше только хуже.
+1
И когда процесс глобализации завершится - все будет делаться в китае. К гадалке не ходить.
Ну просто глупо доказывать мне по одному ролику что БМВ не едет заявленное время до 100, миллион раз и я и другие участники делали замеры в частности по GPS приборам, которые дают более точную информацию, а если замерить ваш спидометр, то уверен на 100% что разогнался товарищ макимум километров до 90, а вот до 100 и были бы его 9,7 секунд, вот вам и весь секрет супер результатов Митсубиси.
Ну просто глупо называть точными данные ГПС, учитывая что по требованию военных в них введены погрешности да и сами приборы у вас наверняка не картографической точности.
если почитать сначала то мы на этой ветке так ушли в сторону от темы - ведь вначале сказалось что поставили на прямую две машины и дали отмашку и ВСЕ ИКСЕЛЬ ПОБЕДИЛ!!! в этом конкретном случае!!! победителей не судят
Ну принципиально ты всё правильно говоришь - сам на Х5 с апреля - жена на XL с июня.Не могу понять о чём спор. Просто до дорогово немца нужно дойти и понять в чём разница. Об этом нельзя переубедить - это надо почувствовать. Спор об этом пустая трата времени. Так же могу поспорить с тобой о дорогих англичанх или дорогих итальянцах. Мне повезло всё это попробовать. Могу сказать ,что каждый покупает то ,что ему необходимо, и даже не то, что он может - иногда может и большее. В каждой машине есть свой кайф. У меня друг имея астон для прикола заказал себе полностью электрический смарт(даже выхлопной трубы нет). Ну встретишь ты его на дороге разве подумаешь, что в гаражике у него стоит астон да ещё пару........ интересных машинок. Все эти споры о гонках о том что, лучше ,что хуже ну просто ни до чего не доведут. BMW -это BMW MMC - это MMC
Это идиотский диспут.
Человек, который не имеет денег на аут, будет говорить , что аут не стоит своих 47 зеленых.
Ну, а чел-к, который не имеет денег на X5, будет говорить, что и он своих денег не стоит.
Но мне , например, так и не удалось "дойти и понять дорогого немца" .
Движок - заибись. Управляемость - на уровне аута.
Салон - гавно.
Это я все про X5 говорю.
Я не куплю его, даже если он будет стоить 60 зел.
Видимо, я еще не дорос до него. Росточком не вышел .
А вот то, "что каждый выбирает то, что ему необходимо" - это золотые слова.
Это идиотский диспут.
Человек, который не имеет денег на аут, будет говорить , что аут не стоит своих 47 зеленых.
Ну, а чел-к, который не имеет денег на X5, будет говорить, что и он своих денег не стоит.
Но мне , например, так и не удалось "дойти и понять дорогого немца" .
Движок - заибись. Управляемость - на уровне аута.
Салон - гавно.
Это я все про X5 говорю.
Я не куплю его, даже если он будет стоить 60 зел.
Видимо, я еще не дорос до него. Росточком не вышел .
А вот то, "что каждый выбирает то, что ему необходимо" - это золотые слова.
вообщето он столько и стоит и цена ему именно столько, большего он и не стоит, гляньте на американские сайты. Там реальны цены автомобилей, цены в других странах отражают не стоимость авто, а уровень налогов и не более. В Дании вообще налоги чуть не 200% !
Прошла имфа,что Мазда СХ-7 признана самым(в числе ряда других) красивым авто этого года.Лично я согласен,что СХ-7 имеет неординарную внешность,кому-то очень нравится, кому-то очень-нет, но равнодушным мало кого оставляет! По мне так машина красивая,но уж больно женственная (бедрастая какая-то!)А так искренне поздравляю всех владельцев данного авто! Успехов,радости и бесопасности на наших,и не только наших,"весёлых" дорогах.
Ну вы много ерунды там тоже понаписали, про Valvetronic и динамику например..
С Лексусом тоже не соглашусь. Я бы очень подумал, что лучше на сегодня Мерседес или Лексус, а если рассматривать Б\У немцев, то даже думать бы не стал - Лексус без вариантов.
У Туарега в базе вообще ничего нет, СХ-7 даже самая простая - богаче оснащена. А сделать СХ-7 дороже туарега нельзя в принципе, ибо она стоит максимум 52 тысячи, а Туарег минимум 56-58, и то такой купить нереально, а цена лишь формальна. Если говрить про стоковые машины конечно.
А вообще все относительно, если выбирать между новым японцем средней ценовой категории и маленьким,пустым новым немцем или большим и навороченным Б\у, то стоит выбрать японца. Ездить нужно на том, что можешь себе позволить я считаю. Я мог бы забрать себе в пользование 5 летний мерседес на полном фарше, но я купил ХЛ и радуюсь вместе с другими владельцами ничем себя не оправдывая, хотя Мерс тише, комфортнее, качественнее в салоне, динамичнее..
Потрудитесь объяснить свои слова, вы хотите сказать что современный Вальветроник равен Митсубисовской системе фаз газораспределения ? А от этого зависит все остальное. На самом деле у нормальных людей вызывает смех рассуждения о том, что БМВ завышает показатели в т.ч. и разгона а Митсубиси занижает, это бред !!! Про комплектацию рекомендую внимательнее изучить прайс листы Мазды CX-7, Лексуса и Таурега, когда человек выбирает ему нет смысла обманывать, тем более окончательно выбор он еще не сделал, а у другого новый РХ 350 в максимальной комплектации.
Да и еще по поводу чистоты заезда, почему честный товарищь переключал передачи ручками, а не включил режим спорт на коробке, если уж говорить про условия то они должны быть равными т.к. Х5 на много больше весит Аутлендера.
Потрудитесь объяснить свои слова, вы хотите сказать что современный Вальветроник равен Митсубисовской системе фаз газораспределения ? А от этого зависит все остальное. На самом деле у нормальных людей вызывает смех рассуждения о том, что БМВ завышает показатели в т.ч. и разгона а Митсубиси занижает, это бред !!! Про комплектацию рекомендую внимательнее изучить прайс листы Мазды CX-7, Лексуса и Таурега, когда человек выбирает ему нет смысла обманывать, тем более окончательно выбор он еще не сделал, а у другого новый РХ 350 в максимальной комплектации.
Да и еще по поводу чистоты заезда, почему честный товарищь переключал передачи ручками, а не включил режим спорт на коробке, если уж говорить про условия то они должны быть равными т.к. Х5 на много больше весит Аутлендера.
О, товарищ опят вылез. Не спится ему, и дает ему покоя этот XL.
Нужно обхаить всех, кто смог покуситься на свяую корову - X5.
И как это кто-то посмел переключать коробку какими ручными рычажками, если Х5 ехал в режиме "спорт". Это возмутительно!!! XL жульничал, и поэтому нельзя признать, что он смог объехать Х5 по разгону.
Охренеть - во логика!!!
Ну, блин, хорошо хоть признал, что Х5 весит больше, уже прогресс.
Потрудитесь объяснить свои слова, вы хотите сказать что современный Вальветроник равен Митсубисовской системе фаз газораспределения ? А от этого зависит все остальное. На самом деле у нормальных людей вызывает смех рассуждения о том, что БМВ завышает показатели в т.ч. и разгона а Митсубиси занижает, это бред !!! Про комплектацию рекомендую внимательнее изучить прайс листы Мазды CX-7, Лексуса и Таурега, когда человек выбирает ему нет смысла обманывать, тем более окончательно выбор он еще не сделал, а у другого новый РХ 350 в максимальной комплектации.
Да и еще по поводу чистоты заезда, почему честный товарищь переключал передачи ручками, а не включил режим спорт на коробке, если уж говорить про условия то они должны быть равными т.к. Х5 на много больше весит Аутлендера.
О5 Бред понаписал. От вальвтроника зависит только кривая момента.Это раз. Мивек тот же вальвтроник, только без верхних/нижних кулачков,это два. На твоей бэхе вальвтроник не последнего поколения, и новый двигатель митсубиси точно не менее современен, чем твой 6 летний движок, это три. Про комплектацию туарега, мазды, и всего остального я ВАМ " рекомендую внимательнее изучить прайс листы ", потому что ,видимо, в отличие от вас, у меня не "знакомые" ездят на таких машинах, а вся семья, включая родственников и выбирать новую машину, например для отца, обычно поручают мне, а его машины стоят даже не в два раза дороже, чем Аутландер. Где я написал, что митсубиси занижает показатели, в БМВ завышает? Где я подтвердил или опроверг это утверждение? Я нигде не сказал, что БМВ не едет на свой паспорт. Мы просто имеем фактические подтверждения того, что в 1 заезде Аутландер был быстрее, и фактические подтверждения того, что у Аутландера разгон до сотни занимает меньше, чем 9.7, это подтверждалось, как ЖПС, так и оптической измерительной аппаратурой журнала авторевю, не владельцы это придумали, я когда покупал машину менеджер тоже мення лечил фантастическим разгоном, я его послал, сказав, что быстрее паспорта быть не может. Далее по тексту, в Аутландере ручной режим трансмиссии заменяет спортивный. В Х5 и мощности на свой вес побольше, если не ошибаюсь в новом 3х литровом, что-то около 280 сил(но это не точно, не интересовался, вообще новый Х5 не нравится). И последнее, читая мой пост не забывайте, что я езжу тоже иногда на БМВ, причем на одном из самых мощных и лечить меня не надо.И кончайте тут всех оскорблять, никто на престиж и авторитет БМВ не покушается тут. Может за рулем Х5 был пьяный вчерашний выпускник автошколы, много от чего результаты зависят, так как вы ведет себя только тот, кто завидует, если вы не завидете, то ведите себя достойно владельца БМВ.