Тест зимних шин для SUV от Авторевю - 2008 год. >>>
Тест зимних шин от Авторевю - 2009 год. >>>
Зимняя резина сезона 2007 (архив). >>>
Зимняя резина сезона 2008 (архив) >>>
Вопросы по дискам и размерам. >>> (там есть шинные калькуляторы)
Какие колеса (R16 или R18) выбрать для XL ? >>>
Параметры сход-развала. >>>
Выбираем тихую и комфортную резину: >>>
Летняя резина сезона 2009. >>>
Летняя резина сезона 2008 (архив). >>>
Индексы нагрузки на шинах - что они значат? >>>
Любые обсуждения в стиле "а подойдет ли мне шина вот такого размера" или "что будет с гарантией если я поставлю нестандартное колесо" в этой теме сносятся без раздумий. Для этого есть соотв. тема с шинными калькуляторами и проч.
Последний раз редактировалось Sergy; 27.07.2010 в 21:01.
Вроде определился с шинами. Наверно буду брать
Continental CrossContact Viking 215/70R16
Выбрал, т.к. в тесте шин SUV журнала "за рулем" она на первом месте среди нешипованных шин. (ТЕСТ): http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/
Смущает только то, что не увидел, что бы такую резину выбрал кто-нибудь из одноклубников.
Интересно почему:
-дорого?
-плохая резина?
-не верят тесту журнала?
-другая причина?
Вроде определился с шинами. Наверно буду брать
Continental CrossContact Viking 215/70R16
Выбрал, т.к. в тесте шин SUV журнала "за рулем" она на первом месте среди нешипованных шин. (ТЕСТ): http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/
Смущает только то, что не увидел, что бы такую резину выбрал кто-нибудь из одноклубников.
Интересно почему:
-дорого?
-плохая резина?
-не верят тесту журнала?
-другая причина?
Сам такую резину никогда не юзал, но отзывы слышал весьма не плохие. Поэтому и собирался её брать вместе с 16" дисками. Многих видимо смущает то, что она нешипованная.
Однако, по причине моего финансово-полового кризиса, буду брать восемнадцатую nokian wr g2, которую так и оставлю на штатных дисках. А диски уж летом куплю.
1. BridgeStone - ICE Cruiser 5000 2. Yokohama Ice Guard stud F700 S/Z 3. Michlen Latitude x-Ice North
Еще я понял, что из выше мной перечисленных зимних шин народ отдает предпочтение Michelen
Если сравнить Michlen теперь с Goodyear ultra grip extrime...и то и то шип.
кто какую бы из них выбрал и почему, поделитесь опытом плиз, у кого есть
Я сам ездил 2 зимы на Nokian Hakapelitta 5. За 2 сезона вылетело по 4-5 шипов с колеса. Резина по снегу хорошо идет, но по асфальту буксует. В повороте чуть дашь газу - зад сносит (Мерседес).
Сейчас тоже решил брать шипы, хотя езжу 90% по городу по асфальту. Тем не менее Outlander XL - джип же, и надо предусмотреть возможные выезды за город на новый год, на лыжи и пр.
Нокиан опять не хочу брать, так как на асфальте и правда не ахти.
Bridgestone Ice Cruiser 5000 - снят с производства, да и отзывы в Интернет плохие о ней.
Yokohama - двоякое мнение: в Интернете отзывы плохие, а в магазине сказали, что резина вроде ничего. Нормальный бюджетный вариант.
Тем не менее, остановился на Michelin Latitude X-Ice North. Она и по всем тестам на 2-м месте (за Нокиан). Правда одно смущает - модель 2006 года, и в следующем году ее снимут с производства... Жаль, что X-ice North 2 нет нашего типоразмера.
Вот завтра-послезавтра поеду за комплектом ипованного Мишлена. А после зимы напишу свое мнение.
Тут из многих источников почерпнул, что оказывается "nokian wr g2 suv" всесезонка, чего бы там не намекали про её "зимнесть". Эх... значит, пойду дальше думку гадать...
Господа, может пропустил, а может нет.
Но идея такова- набрать шин на 40-60 заказик централизованно в пределах одного города (необязательно одинаковые всем брать) и закинуть в несколько магазинов. Уверен, что скидочку можно получить некислую. Или может есть партнеры у клуба, которые недорого продают?
Может есть смысл это все в отдельную тему выделить?
Свежий тест зимней резины во вчерашнем, 19м номере Авторевю...
1 место. Michelin X-Ice North 2
+ Высокая стабильность движения по зимней дороге; простота управления автомобилем на разных покрытиях. - Умеренные сцепные свойства на мокром асфальте.
2 место. Nokian Hakkapeliitta 7
+ Сцепные свойства на льду и снегу; управляемость на льду и снегу. - Низкие сцепные свойства и показатели управляемости на асфальте.
3 место. Continental ContiWinter Viking 2
+ Сцепные свойства на льду, снегу и асфальте; управляемость на льду, снегу и асфальте. - Без явных недостатков.
4 место. Pirelli Carving Edge
+ Сцепные свойства на льду и снегу; управляемость на льду и снегу. - Управляемость на мокром асфальте.
5 место. Vredestein Arctrac + Управляемость на льду и снегу; сцепные свойства и управляемость на асфальте. - Сцепные свойства на льду.
P.S. Conti the Best! на протяжении последних, наверное уже лет 5
Nokian в своем репертуаре, как была резиной для спидвея, так ей и осталась
Я сам ездил 2 зимы на Nokian Hakapelitta 5. За 2 сезона вылетело по 4-5 шипов с колеса. Резина по снегу хорошо идет, но по асфальту буксует. В повороте чуть дашь газу - зад сносит (Мерседес).
Сейчас тоже решил брать шипы, хотя езжу 90% по городу по асфальту. Тем не менее Outlander XL - джип же, и надо предусмотреть возможные выезды за город на новый год, на лыжи и пр.
Нокиан опять не хочу брать, так как на асфальте и правда не ахти.
Bridgestone Ice Cruiser 5000 - снят с производства, да и отзывы в Интернет плохие о ней.
Yokohama - двоякое мнение: в Интернете отзывы плохие, а в магазине сказали, что резина вроде ничего. Нормальный бюджетный вариант.
Тем не менее, остановился на Michelin Latitude X-Ice North. Она и по всем тестам на 2-м месте (за Нокиан). Правда одно смущает - модель 2006 года, и в следующем году ее снимут с производства... Жаль, что X-ice North 2 нет нашего типоразмера.
Вот завтра-послезавтра поеду за комплектом ипованного Мишлена. А после зимы напишу свое мнение.
Мда...ну значит брать надо Мишлен. На него и цены правда....жесть...даже дороже nokian hak 5 SUV.
А bridgestone IC 5000 еще есть в магазинах и даже у многих....совсем все плохо по ней? В одном месте насоветовали, что типа для Москвы лучше брать бридж чем ммишлен, якобы мишлен мягкая и быстро сотрется, а бридж пожоще...
в москве на улицах зимой либо сухой асфальт, если мороз, либо мокрая дрянь из смеси снега и химии... лед бывает только во дворах, да и то последние пару лет, когда дворничают "братья" из Средней Азии и во дворах относительно чисто. Чего так все на шиповку западают (подчеркиваю - для езды по Москве), не понимаю, если честно. Если только постоянные поездки за город, другое дело.
Мда...ну значит брать надо Мишлен. На него и цены правда....жесть...даже дороже nokian hak 5 SUV.
А bridgestone IC 5000 еще есть в магазинах и даже у многих....совсем все плохо по ней? В одном месте насоветовали, что типа для Москвы лучше брать бридж чем ммишлен, якобы мишлен мягкая и быстро сотрется, а бридж пожоще...
Для зимы - лучше по-мягче.
---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:36 ----------
Цитата:
Сообщение от Сергей_58
в москве на улицах зимой либо сухой асфальт, если мороз, либо мокрая дрянь из смеси снега и химии... лед бывает только во дворах, да и то последние пару лет, когда дворничают "братья" из Средней Азии и во дворах относительно чисто. Чего так все на шиповку западают (подчеркиваю - для езды по Москве), не понимаю, если честно. Если только постоянные поездки за город, другое дело.
Появлялось еще в прошлом году комментарии экспертов, в том числе уважаемого г-на Цыганкова. Сейчас сразу не нашел, может пороюсь - вспомню. Но суть такова - безопасность - превыше всего, и если есть шанс нарваться на ледяной участок, а в городе-гемморое это ой как реально - пусть лучше резина будет шипованная.
Единственный "авторитетный" адепт и противник шипов в Москве - это г-н мэр, и то лишь потому, что это единственная отмазка на вопрос куда ушли деньги налогоплательщиков и почему на дорогах перманентный ремонт полотна. Но законы физики и суммы выделенные на строительство и ремонт все равно этого не оправдывают.
У нас снегопад всегда - стихийное бедствие, причем довольно часто. Мы же не в центральной европе обитаем, где средняя температура зимой выше 0 градусов.
Судя по статье http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/
Continental Conti 4x4 IceContact рулит, а по цене ощутимо дешевле чем Nokian Hakkapeliitta SUV 5
Правда по шумности и расходу топлива Continental Conti 4x4 IceContact в заднице.
Блин, что брать....
Свежий тест зимней резины во вчерашнем, 19м номере Авторевю...
2 место. Nokian Hakkapeliitta 7
+ Сцепные свойства на льду и снегу; управляемость на льду и снегу. - Низкие сцепные свойства и показатели управляемости на асфальте.
Я чего то пропустил похоже.
А когда Hakkapeliitta 6 была?
---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:29 ----------
Цитата:
Сообщение от StarHunter
Судя по статье http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/
Continental Conti 4x4 IceContact рулит, а по цене ощутимо дешевле Nokian Hakkapeliitta SUV 5
Правда по шумности и расходу топлива Continental Conti 4x4 IceContact в заднице.
Блин, что брать....
В любом тесте в автожурнале есть доля истины
ИМХО, брать можно, что угодно. Единственное на что не надо вестись, это на новые модели - возьмите любую предыдущую модель ведущих производителей - и все будет хорошо - и деньги лишние не потрачены, и качество на уровне, глобальной и не очень разницы вы не почувствуете. Единственное, что я бы лично рекомендовал, исключительно субъективно, на зиму брать все же шипованную резину.
Судя по статье http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/
Continental Conti 4x4 IceContact рулит, а по цене ощутимо дешевле чем Nokian Hakkapeliitta SUV 5
Правда по шумности и расходу топлива Continental Conti 4x4 IceContact в заднице.
Блин, что брать....
В заднице - это Maxxis из Китая, а у Conti все в порядке. На счет расхода топлива, то +- 300 милилитров погоды не сделают