Номера амортизаторов выдовать не хотят сказали что они со старой Нисана Максимы, посмотреть номер тоже не имеется возможным так как амортизаторы врезные (вставлены в старые)....
No comments...
Запомни дружище, кроилово обязательно и неизбежно ведет к попадалову
Я писал выше оба до 50тыс не дожили, на Фабии у меня больше 100тыс тем же дорогам отходили и все нормально.
Не показатель... у нас в сибири на большинстве тойот и ниссанов аммо чуть ли не раз в год меняют... морозов не выдерживают. А мой предпоследний Airtrek (Outlander 1) был продан с пробегом в 126 тыщ... с родными, живыми стойками.
Я так понял человек был в свите аммортизаторов на Краснозвездном в Киеве (не реклама, просто есть опыт общения). Себе там менял аммо на Авео вместо передних родных нехороших (крайне мягко сказано ибо 30 т.км только отходили), поставил у них КОНИ точно также путем всавляния одного аммо в другой. Эффект - машина начала держать дорогу, и уже четвертый год катаются на этой машине без каких-либо проблем.
Что не говорите,а штатные аммо точно Г..но.Моим требованиям не совпадают не по ходу не по мягкости(табуретка,но на ямах и волнах пробивает) .Если потекут,то ставить оригинал точно не буду.Буду ждать отчетов по замене от других производителей.
Ну я тоже не против экспирементов с аммо других производителей, только без мегаколхоза описанного выше... аммо должен быть именно для конкретной модели авто т.е. для XL ....
P.S. а вообще меня подвеска на 16" впоне устраивает, я не знаю че там у Вас пробивает и где табуреточность... у мну усё ОК!
Еще раз про подвеску (вопрос к владельцам американцев и арабов)
В очередной раз поднимая тему о смягчении подвески, задался таким вопросом. Американцы и арабы как любители мягких машин не уж то ездят на такой же жесткой подвеске как у нас? Интересно было бы сравнить жесткость подвески XL-ей поставляемых к нам и к ним. И узнать в чем отличие их подвески от нашей по партнамберам?
Re: Еще раз про подвеску (вопрос к владельцам американцев и арабов)
Цитата:
Сообщение от Michale
В очередной раз поднимая тему о смягчении подвески, задался таким вопросом. Американцы и арабы как любители мягких машин не уж то ездят на такой же жесткой подвеске как у нас? Интересно было бы сравнить жесткость подвески XL-ей поставляемых к нам и к ним. И узнать в чем отличие их подвески от нашей по партнамберам?
У них (за бугром) есть нормальные дороги,так что там не с чего испытывать дискомфорт. А если вы прокатитесь по свежему,грамотно уложенному асфальту,то поймёте,что аут вовсе не жёсткий,а очень сбалансированый и устойчивый автоМОБИЛЬЧИК.
ИМХО подвеска может отличаться только в 7-ми местном оформлении,и в худшую сторону.