В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.
Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63
Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).
Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.
Последний раз редактировалось Vladimir; 15.06.2011 в 19:48.
Судя по фоткам, то продают хлам. Во-первых, ремни непонятные. У нас ремни "родные" - это Unitta и Mitsuboshi. На крайняк Gates можно взять. Всё остальное - "странная" экономия для мазохистов. "Родные" сальники у нас фирмы NOK, 100%, что китайцы NOK не положат. А сальники - штука стремная, а оригиналы стоят всего 1100р. (за 4шт.). Я уж молчу про возможный брак при перевозке! Заказывай в Автодоке или Экзисте или Эмексе и не мучайся. Но при приемке - тщательный осмотр ремней и роликов! Мне ролик ГРМ приехал с ВМЯТИНОЙ, но через неделю заменили без проблем. Если из Китая придет, что делать будешь? Гидронатяжитель можно смело брать Aisin. Я покупал Aisin и Mitsubishi, чтоб сравнить - пофоткать. Оказались братья-близнецы.
"The water pump is GMB, The auto tensioner is Mitsubishi. The timing belt and drive belt are Bando and the balance belt is Contitech. The tensioner pulleys are GMB. This kit will service Mitsubishi Outlanders with 4 cylinder, 2.4L engines with a year range of 2003 only.The seals and valve cover set are Ishino and Stone of Japan."
Последний раз редактировалось alexey1962; 02.10.2013 в 21:53.
"The water pump is GMB, The auto tensioner is Mitsubishi. The timing belt and drive belt are Bando and the balance belt is Contitech. The tensioner pulleys are GMB. This kit will service Mitsubishi Outlanders with 4 cylinder, 2.4L engines with a year range of 2003 only.The seals and valve cover set are Ishino and Stone of Japan."
То на что ты дал ссылку не доставляется в Россию во-первых(а доставка плюсом ещё недешево с пиндосии выйдет), ну и надо писать продавану чтоб конкретно указал артикулы чего там лежит и считать целесообразность с местными ценами. Считал как то отдельно ремни BANDO заказать с пиндосии - экономии нема, ролики и помпу GMB в жисть не поставил бы. В общем имхо экономически и технически нецелесообразно.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Посмотрел на состояние ремня под верхней крышкой. Ремень очень хороший с виду. Но сдвинут в сторону двигателя. Это связано с износом роликов или такое бывает? По идее если будет дальше сползать, то упрется в диск, разделяющий звездочку коленвала от звездочки привода левого балансира.
Последний раз редактировалось Ender; 04.10.2013 в 10:14.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Братцы, кто силен в запчастях, подскажите:
смотрю я цены в exist-е. Например сам ремень ГРМ.
Он есть от фирмы Mitsubishi c "настоящим" номером типа MR...
И там же есть целая куча от других производителей.
И при этом цена того который Mitsubishi дешевле почти всех остальных типа Blue Print, Nippon и т.п. Почему так? Вряд ли все эти блюпринты лучше чем родной митсу?
И еще. Тоже какая-то странная особенность экзиста. Есть например в списке 2 ремня Jakoparts. По номеру одно и то же, но в одной строке он стоит 1300 а в другой 2700. Срок доставки не сильно отличается. Где собака порылась?
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от roma_ru
Братцы, кто силен в запчастях, подскажите:
смотрю я цены в exist-е. Например сам ремень ГРМ.
Он есть от фирмы Mitsubishi c "настоящим" номером типа MR...
И там же есть целая куча от других производителей.
И при этом цена того который Mitsubishi дешевле почти всех остальных типа Blue Print, Nippon и т.п. Почему так? Вряд ли все эти блюпринты лучше чем родной митсу?
И еще. Тоже какая-то странная особенность экзиста. Есть например в списке 2 ремня Jakoparts. По номеру одно и то же, но в одной строке он стоит 1300 а в другой 2700. Срок доставки не сильно отличается. Где собака порылась?
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от roma_ru
Братцы, кто силен в запчастях, подскажите:
смотрю я цены в exist-е. Например сам ремень ГРМ.
Он есть от фирмы Mitsubishi c "настоящим" номером типа MR...
И там же есть целая куча от других производителей.
И при этом цена того который Mitsubishi дешевле почти всех остальных типа Blue Print, Nippon и т.п. Почему так? Вряд ли все эти блюпринты лучше чем родной митсу?
И еще. Тоже какая-то странная особенность экзиста. Есть например в списке 2 ремня Jakoparts. По номеру одно и то же, но в одной строке он стоит 1300 а в другой 2700. Срок доставки не сильно отличается. Где собака порылась?
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Коллеги, здравствуйте.
Посмотрите, пожалуйста, что пишет ОД. Может быть такое, что у меня цепь ГРМ?
Автомобиль Mitsubishi Outlander 2,4 AT 2007 г.в. 4G69 160 л.с. Пробег ~ 70 тыс км. Сделал запрос по составу и стоимости работ при ТО 6 лет или 90 тыс. км.
From:Вадим Артамонов To:'Сибкар+' Sent: Friday, February 07, 2014 10:02 PM Subject: RE: Ответ на письмо по новому ТО!
Здравствуйте.
Большое спасибо за ответы.
Необходимо уточнение.
Согласно карте ТО в сервисной книге при 90 тыс км (6 лет) кроме перечисленного присутствует:
- Ремень привода ГРМ и балансирных валов/при наличии - R (замена)
т.е. что-то изменилось и данная замена не обязательна?
Добрый день, Вадим Сергеевич, на вашем автомобиле не установлен ремень ГРМ, вместо него установлена цепь. При ТО она не меняется.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от vadimart
на вашем автомобиле не установлен ремень ГРМ, вместо него установлена цепь. При ТО она не меняется.
Интересно девки пляшут!.... Вот бы дать японцам почитать!
А это точно дилер Мицибиси? Может вы общались с АвтоВАЗ по поводу ремонта ВАЗ 2101?
Я бы хорошо подумал прежде чем доверить такому ОД автомобиль.
Можете поспорить с ним на любые бабки, на 4G69 стоит ремень ГРМ, ремень привода балансирного вала и ремень привода вспомогательных агрегатов. Цепей в нем точно нет!
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от vadimart
Коллеги, здравствуйте.
Посмотрите, пожалуйста, что пишет ОД. Может быть такое, что у меня цепь ГРМ?
Автомобиль Mitsubishi Outlander 2,4 AT 2007 г.в. 4G69 160 л.с. Пробег ~ 70 тыс км. Сделал запрос по составу и стоимости работ при ТО 6 лет или 90 тыс. км.
From:Вадим Артамонов To:'Сибкар+' Sent: Friday, February 07, 2014 10:02 PM Subject: RE: Ответ на письмо по новому ТО!
Здравствуйте.
Большое спасибо за ответы.
Необходимо уточнение.
Согласно карте ТО в сервисной книге при 90 тыс км (6 лет) кроме перечисленного присутствует:
- Ремень привода ГРМ и балансирных валов/при наличии - R (замена)
т.е. что-то изменилось и данная замена не обязательна?
Добрый день, Вадим Сергеевич, на вашем автомобиле не установлен ремень ГРМ, вместо него установлена цепь. При ТО она не меняется.
Веселый у вас дилер )) А по теме, он скорее всего с XL-м перепутал, раз год 2007. Там, вроде, все моторы цепные, а модель двигателя просто просмотрел.
Добавлено через 22 минуты
Кстати, на счет помпы. Оригинальная стоит просто каких-то диких денег. У кого есть опыт замены на неоригинал, как ходит, без проблем?
Самая массовая замена - это GMB, цена норм, про качество не знаю.
Еще есть вариант SKF, дороже GMB, но дешевле оригинала. Запчасти SKF по качеству вроде норм всегда были, уж ролики точно.