Вообще лично для меня несколько странно слышать что такой критерий как расход топлива является настолько важным.
Мне кажется привыборе авто этот критерий должен быть на одном из последних мест.
Я бы добавил, при выборе авто за лям с лишним, этот критерий точно должен быть на одном из последних мест.
Знал бы, что Мицык такой прожорливый, перешел бы на другой бренд.
Рекомендую Мазду СХ-7, СХ-9. О мыцыке станете вспоминать с теплотой
---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:54 ----------
Цитата:
Сообщение от ohotnik
Вообще лично для меня несколько странно слышать что такой критерий как расход топлива является настолько важным.
Мне кажется привыборе авто этот критерий должен быть на одном из последних мест.
Согласен У меня Туарек кушал 8,5 литров. Диско - 11-12. Соляры
Аут показывает 12,2 средний за весь пробег. По внутреннему МК. Скурпулезно считать расход по чекам с заправки не приемлю. Ну ест и ест, он не может не есть, просит жана денек на бенз, заправляется как-то и где-то и ладно Газ прикручу только если глобально будут проблемы с топливом, но тогда и газ будет скорее всего проблемным
Есть еще одна гнустная тема с 2011г теперь бензин будет еще дороже и дорожный налог мы тем самым будем отдавать в разы больше
Мы сами выбрали себе законотворцев. До Европейских цен на топливо нам еще ох как далеко тянуться , только процентов 70 одолели... А кому-то очень хочется дотянуться. Что бы расширить кормушку.
Смешно думать, что подорожает только бенз. Газ тоже. Да и не газ
Хочу установить газовое оборудование,че посоветуете?
Почему не стоит ставить газ на ваш автомобиль?
Довод 1:
Установка ГБО стоит денег (400-1200 у.е.).
Если у Вас машина жрёт 6-8 литров на сотню, то при московских ценах на топливо вы окупите ГБО не ранее чем через 50.000 км.! Это 2,5 года езды для среднего автомобилиста.
Довод 2:
Установщики вмешаются в электрические цепи вашего автомобиля. Вмешаются в цепи сигнализации (на газе же вашу машину то же не должны угнать!). Вмешаются в систему топливоснабжения вашей ласточки!
Не жалко? Установщики обязательно что-то сломают и где-то схалтурят! И вы не будете знать, куда тянуть вашу машину «на галстуке» когда она сломается: в сервис к газовщикам, потому что проблема с ГБО, к электрикам, потому что установщики сломали сигнализацию или в сервис к «дяде Васе», потому что что-то с движком
Довод 3:
Установка газа выведет из строя бензонасос! И всё равно механический он у вас или электрический – он сломается в любом случае:
Если у Вас механический бензонасос – то клапан отключения подачи топлива можно поставить или перед ним (тогда насос будет работать «на сухую» и сотрёт клапана) или после него (тогда насос будет постоянно давить в закрытый клапан и из строя выйдут мембраны и/или уплотнители насоса. Кстати, в этом случае бензин будет выдавливаться через дренажное отверстие просто на улицу, а если дренажное отверстие окажется забитым, то через привод насоса в масленый картер двигателя, сильно ухудшая при этом смазывающие характеристики вашего масла и сокращая ресурс двигателя!).
Если у вас электрический бензонасос – не надейтесь, что установщики смогут сделать его автоматическое отключение на время работы на газе – им гораздо легче отключать форсунки, а для отключения бензонасоса придется обмануть хитрый компьютер. Для некоторых «европейцев» с большим риском, но это можно сделать, а вот для «японцев» - даже «дядя Вася» не берётся, т.к. удачных случаев пока вообще не было и у супер-пупер профессионалов! Не надейтесь, так же что при постоянно включённом насосе Вам можно будет возить мало бензина – современные насосы очень не любят полупустых баков, т.к. они охлаждаются самим бензином! В общем, Вам предстоит постоянно возить с собой полбака бензина и гонять его по кругу бензонасосом, очищая со стенок всю грязь и забивая ею фильтр в насосе. Кстати, когда всё же насос сломается, (а он у Вас уже гудит? :-))) баллон, наверняка будет мешать его замене: а демонтировать за один день баллон и заменить бензонасос очень сложно и по времени и потому что в сервисах, где хорошо меняют бензонасосы, не возятся с газовыми баллонами!
Довод 4:
Газовый баллон очень сильно нарушит развесовку вашей машины, и вы это сразу почувствуете, не сомневайтесь!
Довод 5:
Баллон съедает огромное место в вашем багажнике!
Довод 6:
Расход газа на 100 км. пути больше чем бензина, а вот тянет машина на газе на 15-20 % хуже! К тому же, из баллона не удаётся выкачать примерно 20 % веса газа, а вот возить этот вес придётся с собой всегда!
Довод 7:
Вы ни когда не узнаете, сколько вам не долили газа и, какого он был качества.
Довод 8:
Газ пахнет.
Довод 9:
ГБО нуждается в квалифицированном обслуживании.
Даже если у вас не чего не сломается в ГБО, вам придётся регулярно сливать конденсат, регулировать редуктор, менять мембраны, а раз в 2 года опрессовывать баллон. Для этого его придётся обязательно СНИМАТЬ и СТАВИТЬ в специализированной организации – приготовитесь потерять минимум 2 дня, и МАКСИМУМ нервов, машину вам просто разворочают!
А кроме того;Газ опасен! Точнее ГБО опасно.
ГБО «убивает» бензиновую часть на автомобиле.
ГБО требует установки специальных свечей зажигания, либо более частой смены существующих
.Вспышка газа в коллекторе (хлоп) может серьёзно повредить ваш автомобиль.
При продаже машины вы вернёте себе только 25% от рыночной стоимости вашего ГБО.
Вы теряете гарантию, если пытаетесь поставить ГБО на новый автомобиль
В 30 градусный мороз с газовым оборудованием происходит что-то странное!
Смеситель сужает воздуховод, что приводит к снижению мощности двигателя!
Если сам сочинял- то БРАВО!!! Даже могу сказать еще и спасибо, потому-что чем меньше народа ездит на газе- тем меньше спрос на газ и меньше его цена. Не устанавливайте на ваши машины ГБО. Это опасно и приводит к удорожанию газа.
Устал уже от праздников,а тут такое сообщение от Валерии,повеселило,ну и коммент на ее сообщение классный,да что уговаривать,сейчас уже нет той проблемы,что десять лет назад,заправок полно,грамотных установщиков тоже имеется некоторое количество...
Очень Вас прошу не ставьте,не будет ни шума, ни вони,да и цена ни на газ ни на установку расти не будет.
накатал пока немного,1000 км,машиной доволен очень,расход конечно не бюджетный,надеюсь упадет еще,но думаю что до то1 не доезжу,поставлю газ раньшше.
Интересная тема. Я и сам думал поставить, но ездит супруга, а она любит ВР. Но вот у тестя например, Ниссан примера 2,0, мы ему сразу купили с этой установкой, отлично ездит и почти бесплатно. Да и сам я когда-то через ВАЗ-2105 пропустил больше 20 тыс.литров газа. Так он до сих пор лежит в Смоленске, ждет утилизации. Но вот двигун и ГБО от этого авто местный Юношеский автомобильно-спортивный клуб хочет получить в качестве шефской помощи, и получит конечно. Разумеется предельных характеристик от авто на газу не получить и багажник, и без того минимальный, съедается. Разве только бак-тор, но опять докатка нужна какая-то нереально тонкая...
valerii рассмешил - продолжай писать - настроение подымать!
а вообще ИМХО надо добавлять...
Вообще человеку спасибо нужно говорить.
Спросили что посоветуете, и valerii ответил приведя довольно объективные доводы.
Что же вы не ответили, приведя все плюсы ГБО???
Мне кажется для вас как и для большинства сторонников ГБО, главный и единственный плюс это как бы поменьше заплатить за топливо.
По крайней мере от его поста какая то польза есть, в отличии от вашего поста который только засоряет тему и только.
И таких постов не несущих ни чего полезного, большое количество.
Мое мнение, в ответ всем кто решает ставить ГБО или нет, если не в состоянии кормить автомобиль нормальнымтопливом, то нужно либо продавать автомобиль либо менять на что либо менее прожорливое, а установка ГБО это не выход.
Еще раз говорю это лично мое мнение, кого заинтересует тот прислушается.
Я бы тоже посоветовал не лезть в тему тем, кто не в теме. Напоминает тему про ксенон в "задний ход". Человек спросил дельного совета что надо купить и как установить,а в ответ только критика. Найдите эту тему и почитайте. Наверняка самим тошно станет. Пора переходить на иной уровень сознания. Мне один товарищ из фф клуба сказал, что у них тоже такие базары были поначалу и иногда еще бывают залетные со своими нравоучениями, но слава богу тема становится более узконаправленной и речь идет о ТХ ГБО, возможностях настройки, решении возникших проблем... Короче по делу всё.
Охотнику, со всем уважением, с благодарностью за помощь в других ветках, зачем лезть в чужой огород? Поставите себе газ и милости просим. Лично помогу чем смогу и даже в гости по большой дружбе приеду, поскольку в решении технических проблем с ГБО немного продвинулся.
И для всех: хватит уже не по теме. Покажите нам реальную машину, которую убило ГБО. Если у меня что-то произойдет из-за ГБО я в этой ветке непременно и незамедлительно отпишусь. Пусть знают все, что случается из-за газа.
Сам я уже 16000 км. на газе. Бензина она у меня вовсе не видит, как вегетарианцы мяса, потому что прогреваю Вебастой, а потом сразу на газе завожу. И не хочу я ездить на Оке, чтобы платить за заправку 500 р. Да и представляю встречу с хозяином Оки, который мне скажет: "Ха! На каком ты крокодиле ездишь... Вот я купил Оку и лью по 500р. на бак". А я скажу, что я езжу на этом большом, роскошном, мощном... автомобиле и плачу за заправку тоже 500р.
А в шапке темы надо закрепить, что с вопросами ставить или не ставить обращаться к дяде Васе, или к соседу, или "...а у моего товарища...".
P.S.: Как то на очередном перекуре зашел разговор о ГБО. Так один ярый сторонник противников, пользующийся уважением в коллективе за старость и вытекающую мудрость, сказал, что помогал он как то, во времена Горбачева, своему товарищу двигатель ремонтировать, который работал на газе. Так говорит :"мы поршень вытащили, а он в руках в труху рассыпался. Вот так вот газ метал сушит" Бред такой. Долго я смеялся. Может у кого тоже такой случай был.
P.S. модераторам: по прочтении можете удалить мое сообщение за ФЛУД.