Наконец 93000 км , и масло поменяли в коробке безболезненно ,машинка побежала снова ТО делал на Блюхера 50, все хорошо показали что сносились предняя левая шина, что по их словам отличный результат! Как же насамом деле осталась нетронутая запаска , а ведь специально брал несколько раз на ТО в Оками чтобы по схеме меняли, а говорят нет такой схемы, а я вот точно помню раньше как резину клеили, да наваривали вот время было, а сейчас пожалуйте купите в магазине новый комплект, все к деньгам свели, никаких трудностей, а энегосбережение где у нас ? а программа экологии в загоне? примус здесь не разводят? а вообще машина служит хорошо, пойду искать где резину наваривают.
Наконец 93000 км , и масло поменяли в коробке безболезненно ,машинка побежала снова ТО делал на Блюхера 50, все хорошо показали что сносились предняя левая шина, что по их словам отличный результат! Как же насамом деле осталась нетронутая запаска , а ведь специально брал несколько раз на ТО в Оками чтобы по схеме меняли, а говорят нет такой схемы, а я вот точно помню раньше как резину клеили, да наваривали вот время было, а сейчас пожалуйте купите в магазине новый комплект, все к деньгам свели, никаких трудностей, а энегосбережение где у нас ? а программа экологии в загоне? примус здесь не разводят? а вообще машина служит хорошо, пойду искать где резину наваривают.
Покажи им,но думаю они и сами всё это знают...Никто работать не хочет,все хотят только зарабатывать.
Наконец 93000 км , и масло поменяли в коробке безболезненно ,машинка побежала снова ТО делал на Блюхера 50, все хорошо показали что сносились предняя левая шина, что по их словам отличный результат! Как же насамом деле осталась нетронутая запаска , а ведь специально брал несколько раз на ТО в Оками чтобы по схеме меняли, а говорят нет такой схемы, а я вот точно помню раньше как резину клеили, да наваривали вот время было, а сейчас пожалуйте купите в магазине новый комплект, все к деньгам свели, никаких трудностей, а энегосбережение где у нас ? а программа экологии в загоне? примус здесь не разводят? а вообще машина служит хорошо, пойду искать где резину наваривают.
А ценовую политику почему не озвучил? Материалы свои или дилерские?
Вчера прошел ТО-30000 на 21 тыс. км. в Оками-Север. В принципе все понравилось, никаких нареканий к работе. Стоимость ТО с диагностикой движка и развал-схождением вышла 11,5 тыс. Тормозные колодки проверили - износ 60%, т.е. еще почти 2 года можно ездить.
У меня колодки отходили 42000, менял на 40000, а диски все еще в норме родные... Прбег 82000
Последний раз редактировалось Александр (ЕКБ); 02.06.2010 в 17:22.
Причина: добавлю
Вчера прошел ТО-30000 на 21 тыс. км. в Оками-Север. В принципе все понравилось, никаких нареканий к работе.
Так...
В Тюмени последнее гарантийное ТО проходить не хочу.
Надо выбрать Екатеринбургского дилера, а это, оказывается, чем дальше, тем труднее сделать.
Хельп!
Так...
В Тюмени последнее гарантийное ТО проходить не хочу.
Надо выбрать Екатеринбургского дилера, а это, оказывается, чем дальше, тем труднее сделать.
Хельп!
по Оками примерно одинаковые отзывы. Только у клуба отношения с Оками Восток более тесные, есть клубный мастер. Автоленд Север более нестабильная контора: любителей ее не много, но есть и такие - ты видишь. Может тебе все отлично сделают и ты их пополнишь. А может добавишься к большей части наших одноклубников в Екб. Решай сам. Потом расскажишь впечетления.
4-й год обслуживаю авто в Оками - Восток. У них сейчас хорошая программа обслуживания постгарантийных авто. Я год назал собирался уйти к неофициалам, но вовремя появилась эта тема.
По рекомандации клуба тоже стараюсь обращаться к Сергею Богомолову.
Сегодня делал диагностику ходовой - поменяли задний верхний рычаг. Я помню, задние верхние рычаги разбились ещё на 15 тысячах - их меняли по гарантии. Выходит, на первом ауте они долго не живут... (сейчас пробег 50 тысяч). Также сегодня, по моей просьбе, попутно поменяли мне рамки на клубные - бесплатно.
Сегодня был очередной этап (хотелось бы последний!) моих попыток провести гарантийную замену радио-CD в связи с ее плохим приемом радио. Первая была неудачная - установленная голова оказалась ничем не лучше + с убитым левым каналом на CD. Хотя она и была якобы модернизирования (о чем должна была сказать зеленая метка на корпусе) но с тем же партнамбером. Ее заменили исходной и заказали новую. Прошло 2 месяца и пришла таки новая голова.
По результатам говорить рано. Хотя у установленной сегодня кроме зеленой точки другой партнамбер. Это обнадеживает. Каналы у CD тоже наместе . Вообщем бум эксплуатировать и тестить: слаще ли хрен редьки...
Попутно выставил евросвет. Учитывая грядущие изменения ПДД и то что это решение касается проблемы притухания - написал об этом отдельно.
ЗЫ. В ходе эпопеи с радио и активацией евросвета я познакомился поближе с автоэлектриком Дмитрием Вахмистровым. Хочу ему еще раз высказать свою благодарность за внимание ко мне и к Клубу. Он обещал заглянуть к нам на форум. Думаю прямое общение с MUT-ным спецом будет полезным и интересным.
ЗЗЫ. Был удивлен что софт MUT не русифицирован. И у диллера нет русского полного описания всех программируемых функций и установок. Производитель не посчтал нужным давать даже диллерам такие возможности. Так и работают со славариком, методом тыка, российской смекалкой и любознательностью ...
Всем привет!!!
Вчера прошел ТО - 75т.км, т.к. машинке 21.06.10 исполняется три года и соответственно конец гарантии, решил не дожидаться круглой цифры 75.000км, позвонить нашему Сергею и записаться к нему на ТО, несмотря, что пробег всего 71980км.
Сергей как всегда сделал все в лучшем виде, по машине проблем никаких нет, все что просил было сделано и проверено, ну и все работы согласно регламента по ТО - 75т.км.
Ну и более того, самый приятный момент, по стоимости ТО выходило около11-12т.р., Сергей сделал звонок и мне предоставили скидку, все работы рассчитали по стоимости постгарантийное обслуживание - 8.080руб.
От Сергея всем привет!!!
А Сергею ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!