thaimen, большое спасибо за Ваш отчет на дружественном форуме, очень интересно. А подскажите, зачем Вам все-таки внедорожник?
Неужели у вас тоже плохие дороги? Или планируете съезжать с дорог в грязь в будущем?
Почем спрашиваю - в основном езжу по городу, но иногда все-таки надо выехать на природу, вот и интересно, как ANMPS при езде по городу. Правда, у нас и в городе дороги не ремонтируют, так что внедорожник весьма кстати.
Симпатичный тюнинг https://youtu.be/mIzQ43ivRUE, но с асфальта ни-ни и выхлопную под доработку, а то при таких раструбах дымить из под бампера курам на смех ну не серъезно. Хотя по мне и в базе машина выглядит весьма недурно.
Слава Тебе, о великий и могучий, двухсторонний и вездесущий "3М" - ский скоч.
А как конечно не плохой обвесик. Особенно в черном цвете.
Но мне больше понравилась замена головы.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Абсолютно новый мпс. Pajero Sport 2016
Внешне фиг с ним, главное что по технике не кроссовер. А это главное. Всю эту внешнюю мишуру при необходимости можно убрать и тюнинга будет я думаю достаточно для этого.
Вчера на автомайл.ру была инфа, что презентация в России булет будетв августе, скорее всего на Московском автосалоне.
По поводу бензина и дизеля. Официально нет никакой информации, какая версия будет для нас, только слухи.
Как рассказал порталу «АвтоВзгляд» директор департамента маркетинга «ММС Рус» Илья Никоноров, российская презентация нового поколения Mitsubishi Pajero Sport состоится в августе, что и ознаменует старт приема заказов на новинку.
Напомним, что начало продаж обновленного рамного внедорожника японцы переносят уже в третий раз. Изначально автомобиль планировали представить в апреле, затем его выход отложили до июля, а сейчас, как уже было сказано, стол заказов обещают открыть лишь в августе.
Впрочем, не исключено, что свежий SUV мы увидим еще позже – возможно, он поступит в шоу-румы после публичных смотрин на Московском автосалоне. Как бы то ни было, а дешевым «проходимец» не окажется. Виной тому – отсутствие локального производства, о котором некогда поговаривали японцы, но сейчас свои намерения не подтверждают.
По нашим сведениям, машину тайской сборки в самом доступном варианте исполнения можно будет приобрести примерно за 2 800 000 рублей, а цена топовой версии перевалит далеко за 3 000 000 рублей.
Ну вот и всё, финито ля комедия. А как всё красиво начиналось. Радостные лица топ менеджеров компании Мицубиси. Вот мол ребята, выводим на рынок новый МПС. Смотрите какой он красивый, как хорошо скачет по буеракам, ах, ах. В головах многих из нас ( да в моей то же ) красивые картинки: вот я на новом МПС подъезжаю к дому, все соседи полопались от зависти, вот я стремительно еду с семьёй на юг. Моё мужественное лицо обалдено смотрится в новом автомобили. Или , вот я в шоу руме, конечно со своёй обожаемой супругой-цветовыбирательницей и сладоголосый менеждер расказывает нам про новый МПС. Важно хожу, бережно хлопаю дверками, задаю вопросы. И в конце спрашиваю: и сколько стоить сей чудо аппарат. А мененджер отвечает : сейчас принесем стул и стакан воды, а также прошу Машу на рецепшине на всякий случай вызвать скорую помощь. Бац, все картинки в голове пропали и я понимаю, что данный аппарат уже не когда моим не будет. Ну неужели не понятно ,что сумма за 2,5 лимона выводить МПС совсем в другую категорию , не доступную большинству?
Тогда зачем прекратили выпуск "старой" версию МПС? Ведь пользовался спросом!!!!!!!!! Да и выпускали у нас , а вне далёкой зелённой стране.
Занавес, спектакль закончен, зрители расходятся по домам.
Последний раз редактировалось bda 43; 04.05.2016 в 08:54.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Абсолютно новый мпс. Pajero Sport 2016
А кто виноват, что у нас валютный рынок сошёл с ума? Мицубиси? Если машина стоила от 40 тыс вечнозеленых, так она примерно так и продолжает стоить. А то что у нас раньше стоило лям, а теперь два, чьи проблемы?
Никто никогда не будет ничего продовать ниже рыночной стоимости. Производители не альтруисты. Ради увеличения спроса, раскрутки бренда или модели могут идти в начале продаж на какие-то уступки, но как показывает практика рано или поздно цены поднимаются.
И почему-то нигде в мире не заламывают руки и не стонут чтож вы гады делаете-то. Только у нас. И ведь ещё в прошлом году, после выхода модели в Тайланде, говорили о ценовом диапазоне от 2,5 до 3 млн. Так что все идет как и должно было идти.
И тут без вариантов, либо правительство уронить валюту до прежних величин (что вряд ли), либо наши доходы вырастут до этих цен (что тоже далеко не факт).
З.Ы. В далёком 2005 году, мой директор покупал себе ТЛК100 за 1,3 млн.рублей. Это казалось очень дорого. Спорт тогда стоил около 700 тыр, а я не мог позволить купить себе новый и ездил на б/у машине. В 2007 году, всего лишь через два года я купил себе новый Аутлендер ХЛ за 1,2 млн, частично в кредит, но ТЛК200 (сотку уже сняли тогда с производства) стоил уже от 2 млн.рублей. Чувствуете разницу? А когда я в 2001 году покупал Спорт он стоил 1,5 млн, а ТЛК200 уже от 3 млн. И это уже после первого кризиса 2008 г. И это при том, что в принципе курс доллара к рублю в те годы фактически был ровным и если рос, то очень скромно. То что делается сейчас, это новая реальность, новые цены. К сожалению большинство из нас вписываются в неё с трудом.
Все в принципе предсказуемо и ожидаемо. Когда я приобретал данный автомобиль, то одним из факторов было - "Что то мы очень долго живем хорошо".
И как только так сразу, нас стали запихивать в одно известное место. Причем с усилиями достойными лучшего применения.
А потом, а потом Украина, нефть пошла вниз, потом Сирия и вот Вам "здрасти", стабильность.
Что касаемо приобретения нового автомобили, выше названная сумма в 2.5млн, это уже запредельное значения.
Если, кто то в 2014 году имел возможность потратить на автомобиль от 1.2. до 1.5, то сейчас эти люди не могут спокойно оперировать, гораздо меньшими суммами.
По моим скромным оценкам падение минимум в от 4 до 6 раз.
То есть сейчас те 1.5 стали примерно 250-300 тысячами рублей. Ну и какой автомобиль за 2.5млн ?
И все это на фоне массовых сокращений и увольнений. Не выплат з/п или задержек до минимум 2 месяцев.
Даже если и вдруг у человека появится 2.5 млн в сегодняшних реалия, то он точно 1000 раз подумает куда их потратить. И с вероятностью 200%, это будет не новый Мицу.
Александр ( СанычНСК) согласен с каждым Вашим словом.Ой как я подумаю куда потратить свалившиеся на меня миллионы. Хорошо подумаю. А если серьезно, то возможно что нам придется пересмотреть свои амбиции и чем черт не шутит обратить свое внимание...тр-тр барабанная дробь ...на Китай! А что видел тут в Москве Haval H9, на вид достойный аппарат. Даже посидел. Ну все дальше не продолжаю, а то полетят сейчас в меня помидоры
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Абсолютно новый мпс. Pajero Sport 2016
Хавал стоит ну не как китайский авто. А Н9 вообще от 2 лямов начинается, и за что?
В общем буду ездить на своём пока не издохнет. Раньше уже через 4 года машина надоедала, какая бы не крутая была, а этот зараза прожил у меня уже почти 5 лет и нифига не надоел. Наоборот куча чего с ним ещё не сделана. Миллионов лишних пока нет, а значит будем по чуть-чуть апгрейдить своего. Думаю еще года два-три придётся на Спорте ездить.
Либо дауншифтинг, но раз пузотеры сейчас даже в страшном сне не видятся как личное авто, то видимо что-то из б/у, либо пикап, хотя там тоже цены.... Но опять же надо будет как-то Спорта продать. А сейчас кто его купит? В общем вечное авто похоже...
Последний раз редактировалось Sokol; 04.05.2016 в 21:28.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: Абсолютно новый мпс. Pajero Sport 2016
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Если, кто то в 2014 году имел возможность потратить на автомобиль от 1.2. до 1.5, то сейчас эти люди не могут спокойно оперировать, гораздо меньшими суммами.
Не надо говорить за всех...
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
По моим скромным оценкам падение минимум в от 4 до 6 раз.
То есть сейчас те 1.5 стали примерно 250-300 тысячами рублей.
Эээ... какие-то странные подсчёты... И с учётом падения курса рубля (меньше чем вдвое к доллару/евро), и с учётом инфляции столько и близко не набирается (мы ведь живём и говорим про Россию, а не про какую-нибудь Украину и прочие зимбабвы).
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Ну и какой автомобиль за 2.5млн ?
Да таких авто полно и есть и было..., тут можно говорить только о том, что то был чуть более другой класс авто, чем МПС... Который залезя в тот класс (по цене) навряд ли кому будет нужен (за такие деньги).
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
И все это на фоне массовых сокращений и увольнений. Не выплат з/п или задержек до минимум 2 месяцев.
Ничего более массового за последний год, чем за последние лет пять (типа с начала мирового кризиса) я что-то не вижу...
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Даже если и вдруг у человека появится 2.5 млн в сегодняшних реалия, то он точно 1000 раз подумает куда их потратить.
Собственно как и всегда с "большой суммой"... И что даёт эта констатация очевидного факта ?
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
И с вероятностью 200%, это будет не новый Мицу.
Вероятности больше 100% не бывает - эт я как математик по образованию точно знаю.
В общем не надо сгущать краски и нагнетать истерику.
Кстати, про "новый Мицу",- наверно таки имелся в виду новый Мицу Паджеро-Спорт ? - А то ведь есть и другие модели у Мицу... по более адекватным на сегодняшний день ценам...
P.S. Скажу про себя, про МПС, и про новые машины.
В 2008г. взял (в кредит) новый Кашкай (2л., в предмаксималке) за 870тр.
В 2012г. взял (без кредита, но с долгами) новый Аут-3 (2.4л в максималке) за 1.45 ляма (тогда менять авто особо не собирался, но подтолкнула инфа, что пока Ауты японской сборки, а будут с 2013г. российской, да и ближайший конкурент Х-Трэйл уже был российским).
Осенью 2015г. менять Аут-3 ещё не собирался (спокойно проездил бы ещё год-два как минимум)..., но случился с ним "тотал"...
При выборе нового авто (в ноябре-декабре 2015г) очень был интересен новый МПС (как раз хотелось "вырасти" от паркетника к нормальному проходимцу..., но не жертвовать при этом комфортом и современными наворотами,- чего нет в текущем МПС)..., но ждать без машины "до весны", как тогда обещали, не мог). Выбирал из разных марок и цен (от СГВ до Прадо..., причём оказывалось, что наши "хотелки" почти везде удовлетворяют только максимальные или реже предмаксимальные комплектации), в том числе серьёзно рассматривал и Паджеро-4 (но П4 3л. за 2.3 ляма в максималке посчитал слишком вялым и в то же время прожорливым, а П4 на дизеле за 2.7 ляма - всё-таки дороговатым).
В итоге взял в декабре новый Форестер (2.5л, в максимальной из продаваемых на тот момент в России комплектации) за 1.8 ляма (в кредит).
P.P.S. Лет через 3-6 наверно опять вернусь к теме смены авто... и вполне возможно буду рассматривать в том числе и МПС - всё будет зависеть от тех цен (соотношений цена/качество/комфорт/опции) и предложений конкурентов.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от bda 43
возможно что нам придется пересмотреть свои амбиции и чем черт не шутит обратить свое внимание...тр-тр барабанная дробь ...на Китай!
Даже не затрагивая вопрос надёжности китайских машин, спрошу: а насколько вы уверены в безопасности их ?
Для нас (нашей семьи) показатели пассивной и активной безопасности - это не амбиции, а неоспоримая личная необходимость (надеюсь не надо напоминать сколько десятков тысяч народа у нас гибнет и калечится в ДТП ежегодно?) Насколько мне известно китайские "повозки" до недавнего времени вообще не тестировались (евро-НКАП и аналогичными американскими тестами), и лишь недавно стали появляться первые результаты тестов лишь с некоторыми моделями (причём не самые радужные)...
Последний раз редактировалось Andrew Rogov; 05.05.2016 в 08:38.