PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от evg_krd
Снятие\установку защиты в любом случае будете оплачивать им на каждом ТО.
Ну на 15-ке и оплачу. Так то у них один лист защиты,снять-поставить стоит в районе 600 р. и то это со скидкой 10%. Сейчас масло просто не хотел у них менять. Позже в Авторусь поменяю, там это все в два раза дешевле.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Заводская защита, не дополнительная которую ставят, снятие/установка входит в стоимость ТО. Платить за снятие/установку дополнительной защиты только надо.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Прошел ТО-0, пробег 1500 км. Дилер Планета АВТО ЧЕЛЯБИНСК
Проверено все как в книжке, жидкости в агрегатах - с проверкой уровня, АКПП с нагревом 30 мин в режимах P-D-R-N, шприцовка крестовин, замена масла в двигателе (доп. деньги).
Задний дифф - вывесили задний мост, мастер открутил пробку, Г-образным уровнем измерил - грит маловато там масла. А насколько мало?? Я то начитался тут, что 27 мм уровень! Он убежал куда-то изучать матчасть. Прибегает и грит что в мануале написано "уровень 10 мм", принес банку и большим шприцом влил ок 300 мл.
АКПП - открутил пробку после прогрева - масло не капает, опять большим шприцом влил ок 500 мл масла.
Масло в двигателе поменял, птмушта инженер сервиса посмотрел историю и сказал, что масло на заводе залито в Апр 2019 г (в ПТС так же). Типа неплохо обновить - уговорил, давай. С Картой замена вышла 4800 р (масло + фильтр+ прокладка).
Отключено:
- ЦЗамок при начале движения, а то я чуть с женой не развелся, птмушта она самостоятельно не могла выйти из машины
- складывание зеркал при закрывании авто
- синхронизация часов от RDS , а то все время часы сбивались.
От сервиса только положительные эмоции!!!
Добавлено через 2 минуты
Снятие защиты: 2 передних листа штатные - снимаются бесплатно.
Большой лист защиты - как бы доп оборудование , снятие / установка 120 руб
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Прошёл ТО-0. Пробег 1900. Рольф-Алтуфьево.
ТО - бесплатно.
Замена масла - я считаю правильным это сделать - 8 307 руб. с НДС.
В ремзоне не находился, уехал по делам. За такие деньги и при пятилетней гарантии официальный дилер просто обязан сделать всё Что нужно и Как нужно. У нас, конечно, это не совсем работает.
Респект, вам, одноклубники - кто держит в ежовых рукавицах работников автосервисов!
Вашими стараниями у них не только страх и совесть на должном уровне, но и знание матчасти.
P.S. Цены, конечно, космические. На Аутлендере до 45 тыс. ездил в Рольф, потом в Яузу-Моторс: у них минус 30-40%.
Ближе к ТО-1 сориентируюсь куда податься.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Закрыл таки вопрос с недобросовестным исполнением ТО-0
Всем кто будет обращаться в Краснодаре в Ключ-Авто, в аэропорту. Примите к сведению.
Приехал первый раз на ТО-0, приехал подготовленный. Итог описан в этой теме Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт, 79 пост.
Не понравилось мне это дело и я стал звонить, связался сперва с рук.клиентского отдела, потом с рук.сервисного отдела. И написал письмо в митсубиши. Митсу долго не отвечали, в итоге ответили, типа разбираются сейчас с ОД.
Ну а я поехал на доделку того что не сделали, по сервисной книжке.
В итоге:
1) Масло в заднем мосту - норма
2) Масло в раздатке - грамм 100 или 150 долили
3) Масло в АКПП - 450 грамм долили
4) Масло в переднем мосту - чуть ниже верхнего предела, но не ниже минимума, как механик сказал, поэтому не доливали.
В раздатку лили с бутылки с надписью Ликви-Молли (ну эт нормально думаю)
Вот такие дела, так они проверяют это все на предпродажной подготовке, так мы потом ездим..
Денег никаких ни за что не платил, и никто не заикался, видимо потому что я много звонил перед этим. Единственно что в начале менагер начал рассказывать про то что долго ждать, надо нагревать, думал схалявить наверно, на что я ему показал бумажку с процедурой и сказал что я в курсе, и что если их мастера вдруг не очень в курсе как это описывают на профильном форуме, то у меня есть с собой подробности. Менагер промолчал
Писец, покупаешь у них новую тачку за такие огромные деньги, а им пофигу и ты и тачка..