С "мажористой молодежью" все ясно,здесь я с Вами полностью согласен. Интересны те, кто владел XLeм, а потом, когда пришло время менять авто в силу его возраста на что-то аналогичное (переход в "другие" классы и ценовые категории не рассматриваем) выбрали почему-то не Аут3 ил 4. Одна из причин понятна - сейчас выбор кроссоверов поболе будет, чем в 2007, 2008 году. Ну а другая причина - скорее всего смотрят на соотношение цены-качества, и если не нужны "лишние" 15- 20 см багажника, то выбирают не Аут4, а что-то другое.
Ну я пересаживаюсь с XL 2008 года на аут 4. Тоже 3-х литровый.
Фуфло топикстартер пишет и это видно потому, что ему может и нравится когда ему из ОД звонят... Хотя по-моему это сон
Из минусов пока вижу урезанную комплектацию по сравнению с моим и страна, где его собрали.
Из сервисных тем: к примеру, шрусы заскрипели на 240 тысячах пробега... ЛКП держит отлично, все что назвал автор темы визг дикого поросенка, простите. Причина продажи: мозг. Умом понимаю, что он проедет и 500 и 800 тыс. км, но я его не продам... Реально от сердца отрываю.
И каждый раз по приезду к парням на сервис на ТО вижу один и тот же унитаз за огромные деньги: QX80... он оттуда не вылазит да и корейцев полно...
Развел тролль лабуду.
Пусть лучше опишет как он ее эксплуатировал 5 месяцев... из 8... 5 месяцев... пипец... Выводы делает по сход-развалу... жесть...
Вам понравилась посадка на водительском месте? . Действительно, на вкус и цвет... Но вылет руля ведь никакой! Согласны? Поясничная поддержка где? Согласны? Как могло понравиться? Можно терпеть, только если дешево или даром. С какими кроссоверами Вы сравнивали, если понравилось? С Дастером, Лифаном? Или просто Ваши габариты идеально подходят под Аут. Что касается недостатков, согласен, у всех их в достатке. У Аута приятный спереди экстерьер( для меня), отличный выворот руля, просторный, но " вертикальный" салон, но и к сожалению, много косяков, которые не влияют, как говорится, на скорость, но очень неприятные.
Пересмотрел множество авто по салонам... я с моими 192 см в них как на табуретке....
Очень понравилось сидеть в камри новой, отлично все!!! если бы не колени, прикрывающие уши при выволакивании своего тела из машины... Нужно брать перчатки и скрести по асфальту...
А без юмора - камри прекрасна, но не для меня.
А какие у тебя еще варианты? Пока кредит не отдашь, придется "кайфовать".
Кредиты это не мое... только кэш. Обычно в кредит берут максимальные комплектации и потом страдают что не могут их продать. Я взял бомж комплектацию 4WD, все что нужно мне в ней есть.(Подогрев лобового, руля, кресел, круиз контроль, управление аудио с руля, фары линзованные галогенки, задний парктроник) По цене 1392000р конкурентов нет. Ну еще и плюшек как и любому на 50тр дали( сигналку старлайн А39, защита картера, ковры в салон, тонировку зада, парктроник) Повторюсь за такие деньги КОНКУРЕНТОВ НЕТ.
Кредиты это не мое... только кэш. Обычно в кредит берут максимальные комплектации и потом страдают что не могут их продать...
Не соглашусь. По работе приходиться ездить в СНГ, например в Казахстан. Так там в основном XL 3-х литровые, явно купленные уже б.у. А вот 2,4 или 2л почти не встречаются.. Это о том что ликвиднее на вторичном рынке Трехлитровые как раз лучше в плане перепродажи Да и в РФ в регионах ситуация та же.
Так там в основном XL 3-х литровые, явно купленные уже б.у.
Никогда не брал авто б/у... Только нульц. Если по теме,ИМХО, ТС пытавшийся продать годовалый авто в топовой комплектации, по цене 1,8ляма, это тот еще "еврей", поэтому недоволен, поэтому на гавно изошелся, поэтому взял калину и кайфует.
.... ТС пытавшийся продать годовалый авто в топовой комплектации, по цене 1,8ляма, это тот еще "еврей", поэтому недоволен, поэтому на гавно изошелся, поэтому взял калину и кайфует.
Ну он в итоге за 1,6млн.р его продал. Тоже неплохо. И через 3 года цена была той же, можно было не торопиться Все равно уже б.у. Потеря стоимости произошла при выезде из салона. А насчет нулевого пробега у меня клон XL 2,4 топ был с 7км, и GT с 8 км, так что представляю о чем пишу