Друзья,пробег 130 т.км.,в клубном сервисе приговорили задние с/б передних рычагов,втулки стаба,это по переду...
Подвеска стучит,уже все перечитал,но так и не понял что менять,всё наверное постепенно...
Втулки стаба уже махнул на полиуретан.
Вопрос по с/б.
Есть ли смысл менять только задние с/б,если да,то что ставить и сколько будет замена по столице и МО???
Либо менять рычаги полностью?
Стоит ли ставить китай за 3000р,ходят ли они???
Собственно только они там и меняются. Передние неубиваемы и убить их можно только при снятии рычага, если болт в нем закис.
Чаще всего передок стучит от тяг стабилизатора, втулок стабилизатора, рулевых тяг и их наконечников. Шаровые, если чехлы целы, ходят очень долго. Менять лучше все кучей, иначе потом придется делать сход \развал каждый раз.
Лучше всего ходит оригинал.
Добрый день.Прошу совета.В подвеске с приходом лета стал появляться периодический довольно громкий стук. В процессе борьбы с ним уже заменены стойки стаба, наконечники с тягами. В принципе они уже были подуставшие , но стук периодический все равно проявляется. Решил снять рычаги, чтоб проверить шаровые. На установленных на машину рычагах никаких люфтов нет. Снял рычаг - шток шаровой двигается очень легко, крутится от руки и возвращается в исходное положение от пыльника, но не люфтит совсем. Может ли шаровая так стучать без видимого люфта, или дело не в ней? Пробег 120 000. Сайленты большие уже трескаются. Думаю менять рычаг целиком или только сайлент в нем. Если дело не в шаровой жалко будет 15 тыс на рычаги. Может это и в правду стойки так умирают?
Думал о них, если честно. Попробую. Спасибо за совет. А как на счет шаровой? Может она так свободно ходить? Нормально ли это? Раньше менял шаровые когда они уже люфтили, но при этом так они не стучали. Где-то читал что в оригинальных рычагах шаровые и должны свободно ходить. Так ли это...
Если нет люфта, то стучать они не должны. Если пыльники целы, то оригинальные шаровые ходят очень долго. Для начала поменяй подушки стаба. Сразу все станет ясно.
Задние сайленты переднего рычага RBI идут с каталожным номером оригинала.
Номер есть и на упаковке и на резине.Вчера поставил задний сайлент RBI и шаровые опоры 555.Шаровые с кольцом,но на всякий случай прихватил полуавтоматом в трех местах.Была проблемка при выкручивании болта с переднего сайлента(прокрутилась гайка внутри подрамника).Вырубил зубилом треугольник и гайку срубил тем же зубилом,после все приварил на место.
Посмотрим на сколько хватит такого ремонта.
Задние сайленты переднего рычага RBI идут с каталожным номером оригинала.
Номер есть и на упаковке и на резине.Вчера поставил задний сайлент RBI и шаровые опоры 555.Шаровые с кольцом,но на всякий случай прихватил полуавтоматом в трех местах.Была проблемка при выкручивании болта с переднего сайлента(прокрутилась гайка внутри подрамника).Вырубил зубилом треугольник и гайку срубил тем же зубилом,после все приварил на место.
Посмотрим на сколько хватит такого ремонта.
Фото сайлента и упаковки не сделал? И цена вопроса? И по качеству внешне похожи на оригинал или все же просто номер выбит, а производитель другой?
Ребята, подскажите, где можно найти тему как снять передние нижние рычаги. Не доверяю я местным Васям. Хотелось бы самому все своими руками сделать.
Недавно стал владельцем это авто, вот привожу в порядок..
ZerboK, там нет ничего сложного, залезешь под машину сам все увидишь. Единственный нюанс, это срывается закладная гайка и приходится резать подрамник. Для начала попробуй залезть туда и попробовать сорвать этот болт. Если он открутится, то можешь смело лезть и менять самостоятельно.
Добавлено через 8 минут ZerboK, вот нашел на просторах интернета http://www.drive2.ru/l/2980476/
желательно конечно купить новые болты и при сборке смазать часть,которая внутри сайлент блока находится... так сказать на будущее, чтобы не прикипала.
Друзья,пробег 130 т.км.,в клубном сервисе приговорили задние с/б передних рычагов,втулки стаба,это по переду...
Подвеска стучит,уже все перечитал,но так и не понял что менять,всё наверное постепенно...
Втулки стаба уже махнул на полиуретан.
Вопрос по с/б.
Есть ли смысл менять только задние с/б,если да,то что ставить и сколько будет замена по столице и МО???
Либо менять рычаги полностью?
Стоит ли ставить китай за 3000р,ходят ли они???
у моего пробег 140! надо было менять сайленты задние переднего рычага!
купил в оригинале, сорвали приржавевший болт заднего крепления рычага, болгаркой разрезали рамуи приваривали гайку! поменяли! на след день один сайлет выпал, т.к. внутри рычаг полый, пресование происходит легко, обварили покругу , т.е приварили сваркой ободок сайлента к рычагу!
через пару недель болт открутился, появился стук!
ИТОГО! - знал бы что это будет геморой - взял бы два новых рычага в сборе + новые болты! - УЗЕЛ ЭТОТ ОТВЕТСТВЕННЫЙ!