Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: На что бы Вы поменяли свой Аут
Авто - режим , полное гумно. В принципе на многих Мицах так. Я по привычке им и не пользуюсь. Тоже было сегодня -5 , но тепло и ничего не мерзло. А в Авто- попробовал, эта дибильная система почему-то сразу включает кондей(это при -5), а если его выключить , то и Авто- режим тоже отключается бред. Вобщем ставлю ноги-лобовуха или ноги-морда и чередую режимы эти как прогреется выставляю вентилятор на 2-3 деления. и температуру 0т 27 до 24 понижаю постепенно. Жена сегодня даже окна открывала,жарко ей, а у меня реально ноги потеть начали от жары, не успел вовремя снизить градус и обороты вентилятора. Режим -авто- дрянь, хоть зима, хоть лето пользоваться не реально, но и на предыдущей мице также было.Одноклубники тоже жаловались, что климат в -авто- живет своей жизнью. Там это кстати была, по-сути, единственная претензия к новому авто(там он двухзонный был с с регулировкой и водителем и пассажирами на все три ряда). Модель 2004 года была, так ничего и не изменилось с климатом за 10 лет.
А в Авто- попробовал, эта дибильная система почему-то сразу включает кондей(это при -5), а если его выключить , то и Авто- режим тоже отключается бред.
Да не отключается авторежим! Не включается только кондиционер. Система продолжает сама управлять скоростью, направлением и температурой воздушного потока.
Сам пользуюсь режимом авто постоянно, лишь иногда принудительно отключаю кондей. Не идеален климат в нашем автомобиле, но меня вполне устраивает.
Но при этом что-то под капотом усиленно щелкает, как-будто он включается, а потом выключается.
Цитата:
Сообщение от dmitr70
Да не отключается авторежим! Не включается только кондиционер. Система продолжает сама управлять скоростью, направлением и температурой воздушного потока.
ИМХО отключается. Хотя даже если и не отключается, но мне не надо вентилятор на 5 делений и весь воздух вверх, при уже теплом салоне и чистом лобовом. Поэтому приходится убирать все остальное, после выключения "снежинки".
Цитата:
Сообщение от viktorgevara
эта дибильная система почему-то сразу включает кондей(это при -5
А какая связь между "надо-не надо" и автоматическим режимом работы? То, что кого то не устраивает режим работы климата, еще не означает что он работает неправильно. Ваше "ИМХО" никак не влияет на устройство климата
А какая связь между "надо-не надо" и автоматическим режимом работы?
Описано подробно в моем посте- точно такая же как и работа в режиме "авто", т.е. идиотская. Именно поэтому режим "авто" все выключают. Т.к. кроме погасания снежинки, всё остальное тоже неправильно работает и требует корректировки- и направление и сила ветра. Выше перечислены причины. Или вы думаете, что только снежинка зимой- это неправильно?
Хотя температура на индикаторе пусть останется- так красивее. Больше от неё нет никакого толка. А так все думают, что авто крутое, "с климатом"...
Теперь вроде понятно объяснил...
Может я один такой но пользуюсь только режимом авто и зимой и летом: воздух гоняет правильно, греет правильно. Сейчас стоит +20 и вообще к системе никаких вопросов нет и прогревает нормально и обороты вентилятора сама регулирует и прошлую зиму вопросов не было. Может у вас внутри что-то не так...
А кондей на панели так и управляется: осенью 10 сек - гаснет в авто, весной 10 сек-загорается в авто.
А кондей на панели так и управляется: осенью 10 сек - гаснет в авто, весной 10 сек-загорается в авто.
Вот для этого, для таких ценных советов и создан наш форум. Огромное спасибо.
Хотя даже если и не отключается, но мне не надо вентилятор на 5 делений и весь воздух вверх
А Вы какую температуру на климате выставляете? У меня стоит +20 и в -28 салон прогревается минут за 20 езды, после чего обороты падают до 3 делений и шум уже вполне комфортный, а в салоне - жара.
Добавлено через 3 часа 0 минут
Цитата:
Сообщение от garrick
А Вы какую температуру на климате выставляете? У меня стоит +20 и в -28 салон прогревается минут за 20 езды, после чего обороты падают до 3 делений и шум уже вполне комфортный, а в салоне - жара.
А, нет, соврал. Щас с работы ехал, посмотрел специально: через 20 минут - 4 деления, а 3 деления - только через 25.
Понятно только одно: большинство Ваших претензий к авто основано на незнании "как это работает" и на нежелании в этом разобраться.
А все разговоры про то "как бы Вам хотелось" не приведут к тому, что производитель авто станет делать все "под Михалча" Примите машину такой какая она есть, иначе оставшееся время до продажи будет сплошной нервотрепкой. Да и нас пожалейте, негатива хватает и помимо форума....
"Снежинка" при включенном обдуве стекла это правильно и зимой и летом, идёт сухой воздух, выключаешь "снежинку" стекла начинают потеть, у меня так. Прогревается авто нормально, на днях 2500 км за 35 часов проехали, после получаса работы поставили 22 градуса и в салон было отнюдь не холодно, при том что за окном доходило до - 15. Насчёт непонятного алгоритма работы режима "авто" согласен, давно забыл о нем, ставлю все только вручную. Зимой стандартно первые 20-30 минут стекло на максимуме оборотов, потом стекло-ноги постепенно снижая обороты, время от времени переключаю опять только на стекло, т.к. стекла потеют постоянно и требуют хорошего обдува, при выключенной "снежинке" уходишь вообще во мглу. Летом стекло - ноги, иногда салон -ноги, сила обдува по температуре. Извините за флуд, тема то "несколько" инная.
К теме: за хорошими кондеями это к Тойоте, и как показывает теперь практика к Хендэ (сам удивлён). На их 35 с утра стекло прогрел, на авто и забыл.
Последний раз редактировалось rusidalgo; 27.11.2014 в 20:23.
большинство Ваших претензий к авто основано на незнании "как это работает" и на нежелании в этом разобраться.
Прошу конкретно вас объяснить- как мне сделать чтобы первые 20-25 минут ветер НЕ дул на максимальных делениях в режиме "авто" (судя по посту выше 25, иногда 20, но имхо- гораздо больше, что собственно уже не важно).
Жду!
п.с. Мне до работы ехать 25 минут. ЛИЧНО Я не хочу получать эти 25 минут гудовени в салоне, из ветра, направленного непойми куда. Так что объясните МНЕ, как это убрать? И тогда я объявлю все свои посты про недостатки неправдой и публично принесу извинения.
Вы же утверждаете, что я- "не желаю разобраться"!
Согласен. Я тупой!
Объясните мне про настройку климата (чтобы не прослыть балаболом)...
Как сделать, чтобы мне нужно было стоять по полчаса возле автомобиля и ждать когда он снизит скорость вентилятора?
п.п.с. Без обид, плз!
Как ко мне, собственно. Жду...
Цитата:
Сообщение от garrick
А Вы какую температуру на климате выставляете? У меня стоит +20 и в -28 салон прогревается минут за 20 езды
Не поверите! +23 при любой погоде. И при любой погоде- вой вентилятора. Вам нравится 25 минут это терпеть? Мне нет.
Но уверен, что ув. dmitr70, МНЕ сейчас подробно объяснит как настроить режим "авто", чтобы этого не было.
Как сделать, чтобы мне нужно было стоять по полчаса возле автомобиля и ждать когда он снизит скорость вентилятора?
Никак. В режиме АВТО, климат старается максимально быстро обогреть/охладить салон до заданной температуры, а сделать он это может только при максимальной скорости обдува.
В нашем Митсу пока без ручного режима никак. Блин.
Добавлено через 10 минут
А вообще, если по теме, стал присматриваться к Лексус NX 200t.
Мне тоже. Даже предварительный прогрев, когда на улице -30, не спасает. Однако, все машины, что у меня были с климатом, так себя "вели". Возможно, поэтому я достаточно спокойно воспринимаю этот недостаток.