у меня такая же хрень была, когда пытался отстроить хх на родном мозге. в прошивке стояли родные форсы, а по факту 750. Как только отключал регулятор хх эвосканом, то мотор глох сразу, с неотключеным регулятором работал, но смесь была жутко богатой- глаза аж резало от вони...
блин у меня вообще глохнет...работает только на 2000об..и двигло колбасит как будто троит хотя искра везде и форсы работают((
отправь свою прошивку Роме, он откорректирует форсы. Если это не моможет, то смотреть как валы поставили- мож тупо на 180 градусов промазали по отношению к коленвалу...
можно для профанов в двух словах где и как прописать? я так понимаю эво сканом..но вот где именно хотелось бы разобраться и поставить авто на колеса..и уж потом ехать к Екат к настройщику..
не знаю как в стоковой , у меня ежика прошивка стоит и вчера после установки 560сс завелся со второго раза в гараже, хх были кривые но поработав 10мин встали на место (снимали аккум из-за этого плавали хх) , утром завелся без проблем с 1го раза ... видимо не я один вчера имел секс с авто))))
kirill44
Тебе в любом случае надо править прошивку для 560-ых форс.
Костя
Править все это дело в экуфлэше. В 2-х словах. Подключаешь одб-2 разъем + дополнитльный коннектор к зеленому проводу на фишке. Открываешь экуфлэш. Сливаешь свою прошивку. Предварительно нужно закинуть xml файлы в каталог. Все это расписано в соотв.теме.
Дальше сливаешь свою прошивку - правишь скейлинг и латенси форсунок, данные для 680-ых форс я тебе дам. Правишь карты в экуфлэше и заливаешь прошивку обратно в мозг. 8 924 3 сорок 777 сорок 7 (если что звони, подскажу что и как)
Костя, пофоткай как пайпинг поставил, особенно места где лажероны и снизу где к интеркуллеру заходят
я то я сегодня перед разобраным моторным стоял мешал механику, крутил-вертел свои патрубки
И интеркуллер ты прикрутил? тоже фотки надо как он весит
Плиз
щуп акп мешает однозначно, но можно либо подогнуть его ближе к моторному(типа распрямить), либо переварить крепление на другую сторону и просто повернуть его в сторону моторного щита