потому как при 4н зачем то автоматически блокируется центр.диф. и передвигаться в таком режиме более 100 км/ч чревато для вашего кармана.
В том-то и дело что у них нету в раздатке диференциала,подключаешь передний мост а он уже заблокирован. Парт-тайм он такой и есть без центрального дифа..
Пожалуй главное отличие между Fortuner и Pajero Sport является полный привод, нюансы по комфорту и эргономике это уже на любителя. Врядли владельцы Fortuner будут использовать 4wd на мокрой дороге (асфальт, дождь, слякоть) межсезонье, так как это запрещено по усл.эксплуатации, иначе parttime придёт конец. А как ведёт себя заднеприводный авто на мокрой дороге все знают. Ездят на заднем приводе зимой только самоубийцы, их басни про то, что Система стабилизации отлично работает и заменяет 4wd. С учетом того что корма всегда менее нагружена получается «отличная» повозка. Приходилось ездить на пикапе Mazda BT50 (привод part time), даже зимой переключаешь рычаг привода раз 2—3 на зимней дороге, зимник сменяется чистым асфальтом и т.д., а то угробишь привод. Второй момент - это управляемость авто, при включённом parttime, ну не поворачивает авто с ним, как летящий кирпич, и это не субъективно уже, а особенность parttime.
Ииспользование схемы полного привода part time актуально если владелец более 50-70 % своего маршрута проезжает по грунтовым дорогам, подключил и забыл.
Отличная идея учиться езде на заднем приводе при наличии полного
Учиться вообще не когда не мешает.
Но я не говорил про учёбу я то умею и машины с задним приводом у меня были и вся страна на нём ездила и зимой и летом и в жаду и в дождь. Ни чего трудного в этом нет.
Кто не имел машины с задним приводом я не призываю переходить на него. А в нашем случае есть выбор и каждый решает сам в каком режиме ездить в зависсимости от умения.
Учиться вообще не когда не мешает.
Но я не говорил про учёбу я то умею и машины с задним приводом у меня были и вся страна на нём ездила и зимой и летом и в жаду и в дождь. Ни чего трудного в этом нет.
Кто не имел машины с задним приводом я не призываю переходить на него. А в нашем случае есть выбор и каждый решает сам в каком режиме ездить в зависсимости от умения.
Только вся страна ездила на легковом заднем приводе, а это с "грузовиком" с высоким центром тяжести и длинноходной подвеской совсем разные вещи.. У меня знакомый, с большим опытом вождения, этой зимой на парт-тайме на новом Ховере перевернулся, сказал если что выйти из заноса нереально..
Только вся страна ездила на легковом заднем приводе, а это с "грузовиком" с высоким центром тяжести и длинноходной подвеской совсем разные вещи.. У меня знакомый, с большим опытом вождения, этой зимой на парт-тайме на новом Ховере перевернулся, сказал если что выйти из заноса нереально..]
Ховер здесь не при чем. Голову включать надо. В советское время ездили , как вы правильно заметили, на легковом заднем. Но еще и резина была на всех одна, типа БЛ- 85. Вроде всесезонка, но по существу летняя. И как-то ездили, не жаловались. У нас был ВАЗ-2103 12 лет. Ни одной аварии. Повторюсь: голову включать надо. Вернее, выключать не надо. Как-то так.
Порадовал спорт на тест-драйве. При повороте со второстепенной на главную, по разгонной полосе, немного на подъем, уделал два седана как стоячих, на моем ауте такое точно невозможно. Они конечно вряд ли торопились, а мне хотелось реализовать момент дизельный, тем паче что дизеля у меня никогда не было. Прадо тоетовское на новом дизеле в схожих условиях проигрывает спорту, проверил. Однозначно и фортунер проиграет. Но пробовать буду. Чесслово хочу сменить салон. За 6 лет надоел, а в тоете поприятней будет. Придётся копить на прадо...
Товарищ до последнего хотел купить Фочунера, но нынешние скидки по трейд ину в размере 400 тыс. рублей на МПС и большое количество об’явлений о продаже Форчунера на площадках частных об’явлений, причём с совсем маленькими пробегами всё-таки перевесили чашу весов в сторону МПС3.
Так, что стоит задуматься, почему Форчунеры скидывают
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Mitsubishi Pajero Sport VS Toyota Fortuner
Я же писал, что Фортунер - недоПрадо. Наверное поездили, поняли, продают и покупают Прадо.
Хотя с другой стороны продавать почти новую и весьма недешевую машину. Хз, в общем.
З.Ы. В городе их довольно много стало. Даже у меня в поселке один есть, что удивительно при уровне жизни многих тут. Постоянно сейчас пересекаемся, этакие, не изгои конечно, но странные люди, на фоне двухсотых, прадо, всяческих мл, гл, х6, диско (даже один велор есть) и пр, чуть ли не в каждом доме/дворе.
З.З.Ы. Но Спортов в целом больше и попадаются намного чаще.