[Nastya]

Сообщение от Dioo

А почему Вы считаете, что лучше надо начать с суппортов?

@Dioo, вы сами пишите, что

Сообщение от Dioo

закисли супорта, чистили и все бесполезно

Судя по вашему сообщению, обслуживали вы суппорта крайне редко, если вообще обслуживали. Опять же, смотря что и как у вас закисло, налет ржавчины или уже образовались раковины на металле. Если направляющие пальцы, то их можно поменять. Если поршень внутри цилиндра, то его также можно поменять, но если раковины образовались на стенках цилиндра, то здесь уже менять суппорт целиком. Вот посмотрите как это примерно выглядит.

[VadimTransauto]

У меня вот горит гирлянда из за палевного подшипника.Купил как оригинал,в итоге выхватил кучу проблем,пока сами не разобрались да люди умные подсказали что левак откровенный впарили.Лента магнитная стояла косо,и вообще не в размере....

[Twin_s]

Сообщение от Dioo

"начинаю трогаться и видимо ABS срабатывает и стоит жуткий скрип и скрежет, и как будто машину что-то держит. Более 20 км и звуки проходят, вылазиют остальные ошибки неисправность системы ASC, 4WD."

Помогите пожалуйста советом.

Екатерина и Игорь скорее всего оба правы. Скорее всего обе неисправности. Сам пару месяцев назад с таким букетом разбирался. Разбирал суппорта полностью, чистил. Плюс диагностика показала обрыв переднего правого датчика ABS. Менял на китайский (оригинал по цене "кусается"). Сейчас все ОК.

[Joga]

Доброго времени суток! Буквально три дня назад столкнулся с похожей проблемой. Во время движения (4WD AUTO) по грунтовой дороге, загорелась вся соответствующая гирлянда, (До Аута была Гранд Витара, такая же песня,менял блок ESP). Несмотря на это, машина оставалась управляемой, никаких посторонних звуков. Остановился, заглушил, завел всё без изменений! На кнопки 4WD и ASC не реагирует!? До дому оставалось чуть более ста км., делать нечего, надо двигаться. Доехал благополучно. По приезду первым делом скинул клемму, результат нулевой. Утро вечера, мудренее. На следующий день промыл керхером диски, чем черт не шутит, не помогло. Заехал на яму, сразуже обнаружил неисправность! Провод к левому заднему датчику перебит камнем. Спаял, завел, все ок-гирлянда погасла,за исключением "мясорубки". Вылечил снятием клеммы аккумулятора. Всем удачи и хороших дорог!

[_sergey_]

По ходу я тоже нагрелся на оригинальном ступичном подшипнике. Брал 3885A017, установил на переднюю левую сторону - и началось. Проезжаю 500 - 700 метров, загорается "Неисправность 4WD". Заглушишь, заведешь - пропадает. Проедешь еще столько же, опять появляется. Никаких посторонних звуков. На сервисе комп показал разный диапазон вращения колес. (Именно на замененном подшипнике).
Под этим каталожным номером пришел подшипник NTN AUO930. Внешнее отличие его от замененного - на NTN обе обоймы (и внутренняя и внешняя) одинаковой толщины. У старого - внутренняя значительно толще. Не знаю, это нормально или нет. Вот и думаю, обратно заменить этот подшипник, или оставшиеся 3 шт на аналогичные.

[Mobilis]

@_sergey_, какой номер ошибки выдает? Может не той стороной подшипник поставили?
Или датчик абс сломали?

[_sergey_]

Код ошибки не спрашивал. Сервис заслуживает доверия, не один год на рынке. А если бы датчик АБС был сломан (или оборван провод) то неисправность АБС сразу бы показал. Да если бы подшипник был установлен другой стороной, то, мне кажется, вообще бы не поступало никаких импульсов в бортовой блок. А у меня показывает постоянно завышение частоты вращения колеса с замененным ступичным подшипником по отношению к другим колесам.

[Mobilis]

ИМХО разность вращения должна неисправность абс выдавать, 4вд это как следствие.

[_sergey_]

Заказал новый подшипник, на днях должен прийти. Как заменю отпишусь.

[_sergey_]

Да, все дело в подшипнике. Сегодня заменил на SNR R173.27 и все, разницы в частоте вращения колес теперь нет. На "фирменном" подшипнике магнитная полоска меньше в диаметре почти на 5 мм. По ходу от этого была и разница в показаниях датчиков.

[Dioo]

Всем доброго времени!

Проблема оказалась совсем не в датчике АБС, т.к. датчик был заменен на новый и проблема не пропала.

Оказывается все дело было в ступице, которая ранее была заменена, а точнее в кольце, которое не правильно стояло.

Привожу пример на скрине http://joxi.net/Y2LXoVDu919xa2
Кольцо изначально на фото стоит правильно, в кружочке отмечена защелка, куда вставляется датчик АБС ну и тянется в багажник, там подключается и т.д...
У меня же кольцо было повернуто, в следствии чего я получила такой букет ошибок.
В результате чего, пришлось снимать ступицу, кольцо ставить на место и вуаля, все ОК!

[Грига]

@Dioo, значит всё таки датчик не мог считать информацию из за кривой установки ступицы рукожопых мастеров .

[Serg_123]

Всем привет! Ну вот, прошло чуть больше месяца после покупки и сегодня, при пробеге 3000км аут порадовал ошибкой: "Неисправность системы 4 WD" с восклицательным знаком! Появилась сея надпись после стоянки 4 часа и запуска двигателя. Коробка при этом не заблокировалась и я проехав пару км., заглушил мотор, вышел в магазин, через 10 мин. вернулся - запускаю - ошибка исчезла! Кто что думает?

[v888v]

Сообщение от Serg_123

запускаю - ошибка исчезла!

неплохо бы посканить диагностический код (ошибку). Может например P1773

[PIL]

Друзья, нужны советы. Несколько дней назад на аутлендер 3 2013 года 2,0 л стали появляться и пропадать ошибки ABS, 4WD, ASC. Ошибки появляются и пропадают как во время движения, так и на месте. По компьютеру показало проблему с правым задним датчиком ABS. Съездил к официалам - все в порядке. Протестировали ABS на мокром кафеле, 4WD на барабанах - все работает - ошибки не показывало. На следующий день снова все повылезало и снова пропало. Что делать? Что проверить? Не хотелось бы менять работающий датчик и тем более ступицу.

Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk