Помимо фейс-лифтинга "Jet-Fighter grille" (стиль Lancer X) Outlander GT будет иметь усовершенствованную систему полного привода S-AWC от Lancer Evolution и заниженный для лучшей устойчивости в поворотах клиренс. Возможны ещё отличия.
В этой теме будем обсуждать именно эту модель (которая скорее всего, никогда не будет официально продаваться в России). Поэтому ЗДЕСЬ нет смысла рассуждать о ценах.
имхо. неудачный фейслифтинг (кроме него в авто особо ничего не поменялось). мне лично кажется, что на такую модель снизится спрос, как на ланцер 10 (напомню, митсу просто вынуждена была возобновить выпуск ланцера 9), надеюсь намек ясен
Спс за ссылку. ИМХО понравилось различия:
1. оптика - гуд.
2. панель приборов и штурвал благороднее
3. приборы нравятся ( в осбобенности подсветка)
тут "лаконичный" пиндосовский подход:
не понравилось - занижен клиренс
По поводу лансера9 - цена ниже+спрос есть = удовлетворим
и где взяты данные про снижение спроса именно на 10 модель?
NDS, панель приборов я думаю это в концепте она такая красивая, в заводских версиях наверное попроще будет. Панель приборов мне тоже понравилась! Клиренс наверное тоже у концепта такой, с боку фотки смотриться как-то не особо. какой-то ланцер униврерсал получается
а поповоду более низких продаж ланцера 10 по соотношению ланцера 9 информация скажем так от руководящего сотрудника продажного подразделения компании импортера
Последний раз редактировалось Sergy; 22.06.2009 в 22:55.
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Outlander GT
Ясень крен, что обычные серийные будут для массы в убогом исполнении.
Надежда на "эво"-вариант. Пацаны на эволансерах рвут на улице 911-ые и им подобные как тузик грелки. Причем эти "грелки" за бабло несопоставимое с ценой серийного эвика. Моно возразить типа причем тут стритрейскар и жипа?! Но с появлением икс шестого появился новый формат. Надежда умирает последней...
Не согласен с тем, что не будет спроса. Авто в плане дизайна лучше XL. Если цена останется той же что и xl, а она должна остаться - спрос будет не меньше чем у xl. Хорошо бы на выбор еще движки типа 2,4 бенз, турбодизиль, и турбобензиновый для любителей отжигать.
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Outlander GT
Движки на выбор? ММС сделает как всегда всё "дешево" под себя. И поэтому спрос будет. Так как "все для клиента" это не наш принцип.
А для любителей отжигать закономорен эво-вариант
Пока XL похож на старших "братьев" он популярен, как только начнет смахивать на младших - будет реликвия. По-моему, по количеству XL в Москве могут поспорить только ФФ2, учитывая, что при этом ценник почти вдвое выше. ИМХО, конечно. Я бы не взял.
Вот ещё одна вариация на тему а-ля Ланцер Х : http://newcolt-club.ru/modules.php?n...0c2354f57f6103
На Ланцере Х ИМХО эта морда смотрится, а вот на остальных как-то по уродски. Хотя в данном случае много функций от XL-я впихали, руль опять же унифицировали. Интересно, но малопривлекательно, кмк. По крайней мере на фото.
Прочитал все ветку, если позволите выскажу свое мнение.
Мицыки вернулись к своему "акульему" стилю, от которого отошли в 9 серии (Лансер/Кольт/Оутлендер). И как по мне этот отход был уродлив. Сейчас (серия X) машинки приобрели свою индивидуальность и стильность, схожи по стилю с "додевятнчой" эрой. Мне нравиться что сейчас "творят" Митсубисши.