PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Еще год назад с дилерами общался-ходили слухи о,якобы, новой прошивке в скором времени.
Удивляет другое: Тойота почему-то реагирует на проблему, а Мицубиси похуфиг судя по всему-и так покупают...
На драйве пользователь нашел эл. адрес представительства Митсубиши в Европе и Японии и написал по своей теме. Ответили. https://www.drive2.ru/l/541214808637178908/
Я вчера написал по поводу пинков, попросил родственника перевести (в английском профи) ))))) сегодня отправлю и ради интереса посмотрим, что ответят.
У нас вроде Владимир - администратор, имеет возможность донести возглас владельцев в уши ММС Рус или того дальше - завода ММС
Может какое-то коллективное обращение поможет/ускорит.
MMC РУС давно знает о проблеме и передало это японцам. Японцы ничего не делают уже больше года.
Еще год назад с дилерами общался-ходили слухи о,якобы, новой прошивке в скором времени.
Удивляет другое: Тойота почему-то реагирует на проблему, а Мицубиси похуфиг судя по всему-и так покупают...
Не Тоёта, а Лексус, премиум бренд однако. ММС считают проблему несущественной по большому счету. Вчера почитал про Прадо с Айсин, тоже ничего по ним Тоёта не делает.
По ВАГ все данные по начинке/прошивке будут у меня на следующей неделе.
Не Тоёта, а Лексус, премиум бренд однако. ММС считают проблему несущественной по большому счету. Вчера почитал про Прадо с Айсин, тоже ничего по ним Тоёта не делает.
По ВАГ все данные по начинке/прошивке будут у меня на следующей неделе.
Считаю очень многие захотят перепрошиться. Вся надежда на тебя. Будем ждать.
Как и ожидалось, с VAG ничего не выйдет. Процессор R5F7254x против нашего V850E2, да ещё и калибровки developed by Ulrich Stegmann Copyright by Volkswagen AG, Wolfsburg-Germany. Жду Лексус.
Рынок северной Америки. Пинок 1-2 на холодном моторе, удар при резком ускорении и экзотичное отсутствие/задержка ускорения после заправки.
А вот интересно - кроме некоторого дискомфорта и ожидания чего-то ужасного, эти пинки реально опасны для ресурса коробки или трансмиссии?
А то пробег уже за 100 000 и машине два года. Пинки с самого начала. Сервисмены отмахиваются.
А вот интересно - кроме некоторого дискомфорта и ожидания чего-то ужасного, эти пинки реально опасны для ресурса коробки или трансмиссии?
А то пробег уже за 100 000 и машине два года. Пинки с самого начала. Сервисмены отмахиваются.
А вот интересно - кроме некоторого дискомфорта и ожидания чего-то ужасного, эти пинки реально опасны для ресурса коробки или трансмиссии?
А то пробег уже за 100 000 и машине два года. Пинки с самого начала. Сервисмены отмахиваются.
Что бы понять опасны или нет надо изучить физическую модель коробки и что конкретно вызывает пинок.
(Были бы опасны уже бы зашевелились.)