Режим "Ds" в XL

Shpunt · 05.02.2010, 15:37

а как по селектору или накладке КПП определить: CVT это или АТ?

YesYes · 05.02.2010, 15:51

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а как по селектору или накладке КПП определить: CVT это или АТ?

Никак.

Я искал авто с похожей коробкой (даже не шестиступкой), смотрел самые первые ауты. У яппов в их блогах, смотрел что в профиле про авто говорится.
Не нашел.
Только если экспериментально проверить... более никак. Зачем они в электрической схеме к 3-х литровому америкосу 2007г. Ds написали... - не знаю.

Sju · 05.02.2010, 16:11

Цитата:

Сообщение от YesYes

Никак.

Зачем они в электрической схеме к 3-х литровому америкосу 2007г. Ds написали... - не знаю.

Этому есть пожалуй только одно единственное объяснение - схемы электрические одинаковые у всех и с самого начала, а блоки управления, типы коробок и модели - разные.

Shpunt · 05.02.2010, 16:07

т.е. у всех Япов, кто себе делал Ds - только CVT?

YesYes · 05.02.2010, 16:21

Цитата:

Сообщение от Shpunt

т.е. у всех Япов, кто себе делал Ds - только CVT?

На тех ссылках что в этой теме - только CVT.
У некоторых мне казалось, что 3.0 .... но кто знает... через профиль не опознать, двигло нефоткано , а банка глушака тюненая...

Пример: Народ даже не ставил тумблер, а менял переключатель на коробке , мешалку и накладку... все как на старой модели.
Жмоты - обходились тумблерами

Shpunt · 05.02.2010, 16:29

Цитата:

Сообщение от YesYes

Народ даже не ставил тумблер, а менял переключатель на коробке , мешалку и накладку... все как на старой модели.

ну это самый правильный способ. знать бы точно партномера всех этих деталей. для этого нужен КАПС 2007 года.

Sergun · 07.02.2010, 08:59

Вопрос: если в режиме DS обороты минимум за 2500, то как стоять с такими оборотами на светофоре. Это же получается - одной ногой жмешь тормоз а дгугой подгазовываешь.

Sergy · 07.02.2010, 09:53

Цитата:

Сообщение от Sergun

Вопрос: если в режиме DS обороты минимум за 2500, то как стоять с такими оборотами на светофоре. Это же получается - одной ногой жмешь тормоз а дгугой подгазовываешь.

Это откуда такая информация ?

Ведь речь в этой теме идет об оборотах, на которых происходит переключение на следующую передачу, причем тут обороты холостого хода ?

Agarushka · 07.02.2010, 09:34

Не осилил 21 страницу, но понял что речь идет о пониженной передаче. В этой связи хотелось бы отметить то, что я заметил как то на трассе. Движение в ручном режиме на 4 передаче, обороты около 1500, для обгона чуть прижимаю газ-тянет с полутора, еще чуть сильнее и обороты поднимаются до 2500 и тянут до 3000, потом при наборе определенной скорости обратно падают тыщи на две. Включая пятую передачу такое же. Обороты 1500 при нажатии на газ подпрыгивают и тянут на более высоких оборотах, а при наборе скорости обратно падают. Я подумал, что это программная понижайка-повышайка. Как организовано не понятно.

Shpunt · 07.02.2010, 10:46

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Не осилил 21 страницу, но понял что речь идет о пониженной передаче. .

Ds - это не пониженная передача и отношения к ней не имеет. Надо бы "осилить" 21 стр.

Sr. · 08.02.2010, 00:33

С вами осилишь 21 страницу, развели флуда, каждый раз открываешь с ожиданием ну когда будет отчет о подключении с подробным описанием, а тут... и про пониженую, и про повышенную и т.п. И так везде. Сорри за офф.

Балу · 08.02.2010, 12:34

Цитата:

Сообщение от Sr.

С вами осилишь 21 страницу, развели флуда, каждый раз открываешь с ожиданием ну когда будет отчет о подключении с подробным описанием, а тут... и про пониженую, и про повышенную и т.п. И так везде. Сорри за офф.

Только в споре рождается истина (с) не мое

Shpunt · 19.02.2010, 12:16

так нормально?

только накладка "наоброт". японская.

к сожалению, изображение утрачено

Николай Александрович · 19.02.2010, 12:19

Цитата:

Сообщение от Shpunt

так нормально?

только накладка "наоброт". японская.

а на 3.0 будет?

Shpunt · 19.02.2010, 13:30

не будет. пока сам не сделаешь и не попробуешь.