А вот еще. Товарищ посоветовал. [IMG][/IMG], [IMG][/IMG]
---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:43 ----------
Цитата:
Сообщение от konsvet
Эти осрамы живут месяц-два, потом сгорают. Миллионером надо быть. я за Филипсы. Если хочется яркие и "долгие", тогда +50 брать. Третий год на них.
Раньше стояли X-Treme Power - 1 год прожили.
Мне эти Осрамы уже как 2 месяца служат верой и правдой. Уж поверьте, у нас-то полярная ночь и -28 за бортом!!!
Помогите чайнику. У меня H1, хочу улучшить ближний свет, если я галоген поставлю "высокотемпературный", то рискую пластик фары перекалить?
И что со светодиодными в ближний? Есть какие-нибудь хорошие и плохие, например, дающие неправильный пучок света?
Помогите чайнику. У меня H1, хочу улучшить ближний свет, если я галоген поставлю "высокотемпературный", то рискую пластик фары перекалить?
И что со светодиодными в ближний? Есть какие-нибудь хорошие и плохие, например, дающие неправильный пучок света?
со светодиодами даже не экспериментируй, толку от них никакого
если ты поставишь 100w лампу вместо 55w, то есть шанс оплавить, но таких ламп мало, те же Които или Осрам имеют мощность 55w, просто на упаковке пишут, что светят как 100w. У меня за 1,5 года использования Които WhitebeamIII проблем не возникло с фарам, но ксенон все же лучше
Если хочется, чтобы он не слепил совсем, то линзы нужно менять на аккордовские ксеноновые, они становятся один в один в нашу фару
Ребята, подскажите, как поменять лампу ближнего света, левую. Нужно ли доставать аккумулятор.
ковырял ковырял, так и не смог достать.. может на ветку форума перекинет кто?
Не смог найти в поиске.
что конкретно тебя интересует? сам процесс или возможность ее замены без разбора?
фару открути с 3 болтом, она чуть вперед вылезет, снимаешь пыльник резиновый, лампу прижимает пружина, если стоишь перед мордой машины, то ушко пружины давишь на себя и в правую сторону. меняешь лампу и в обратном порядке
что конкретно тебя интересует? сам процесс или возможность ее замены без разбора?
фару открути с 3 болтом, она чуть вперед вылезет, снимаешь пыльник резиновый, лампу прижимает пружина, если стоишь перед мордой машины, то ушко пружины давишь на себя и в правую сторону. меняешь лампу и в обратном порядке
Зачем?! Элементарно меняется лампа ничего не откручивая и не снимая, тем более аккумулятор! Места вполне хватает, лампы 3 уже поменял.
Извините, может не в тему, у меня при смене лампочки в ближнем отломалось ухо патрона, в который вставляется лампочка, и сей девайс крепется пружиной к корпусу фары. Наш потрон стоит 640 р., нашли от Хонды за 380р. Один в один, даже надписи те же. Суть такова: со временем от нагрева пластик патрона становится хрупким, и при снятии штекера с проводами нужно придерживат этот патрон.
а можно ли в фару линзованную под галоген вставить ксенон? нормально светить будет?
попутно еще вопрос : можно как-нибудь поменять линзу в фаре, ну или отражатель в линзе?
европеец
Всем привет хочу убрать ксенон с фар ближний и дальний. Подскажите какие лампы покупать по маркировки в ближний и в дальний? Нужны к ним патроны в которые лампа вставляется? Недавно чуть не попал на лишение, откупился.
@Looster, Поменять линзу нужно распаивать фару. греть ее менять линзу и спаивать обратно. вот думаю созреть может хотя не мешает линза с трешиной по середине. у меня ксинон и стоит в линзованных. светит отменно. опустил в самый низ вроде особо не слепит
@Looster, Поменять линзу нужно распаивать фару. греть ее менять линзу и спаивать обратно. вот думаю созреть может хотя не мешает линза с трешиной по середине. у меня ксинон и стоит в линзованных. светит отменно. опустил в самый низ вроде особо не слепит
Видимо победить "ксенонщиков " только так :Управление автомобилем с самовольно установленными ксеноновыми лампами в фарах, не предназначенных для их установки, влечет лишение права управления автомобилем на срок от шести месяцев до года с конфискацией этих ламп и приспособлений для их эксплуатации (ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ). Вот так вот, а штрафа-то и нет - идет сразу лишение прав за ксенон.