[OutВиктор]

Безусловно, перечень поклажи впечатляет. Очень здорово, несомненно, очень полезная опция. Но для того, чтобы все это постоянно возить с собой, нужно иметь определенный склад характера. Я обычно вожу с собой только то, что считаю нужным и только по сезону. От лишнего скарба в автомобиле задыхаюсь.
Например сейчас в багажнике - сумка с аптечкой/ав.знаком/огнетушителем, электронасос "Качок",
плюс брызгалка с раствором незамерзайки для фар и силиконовый скребок для фар и стекол, щетка для снега (вдруг все-таки пойдет), перчатки, салфетки для рук. Все это в пластиковой икеевской коробке под сеткой в багажнике.
Если еду в отпуск кладу под пассажирское сиденье автопылесос (для удаления последствий собаки). Кладу пледы и пару специальных подушек. Все.
Все для пикника храню в гараже, беру по необходимости.
Наверное, если бы в ауте были такие емкости, то они бы у меня наполовину пустовали, как было в Авенсисе, имевшем место для мелочей в пенопластовой крышке запаски.

[Lighter Mcqueen]

Я бы не сказал, что у Санты разгон слабенький. Дизельный движок - очень даже ничего. Ездил на нем с другом в Питер. Зато шумоизоляция, плавность хода объем бака и экономичность на уровне. Аут в этом плане отдыхает... От Москвы до Питера потратили всего 2/3 бака. Очень удобно. Средний расход 8,2 л/100 км

[СергейМДХ]

Сообщение от Lighter Mcqueen

Я бы не сказал, что у Санты разгон слабенький. Дизельный движок - очень даже ничего. Ездил на нем с другом в Питер. Зато шумоизоляция, плавность хода объем бака и экономичность на уровне. Аут в этом плане отдыхает... От Москвы до Питера потратили всего 2/3 бака. Очень удобно. Средний расход 8,2 л/100 км

Как интересно вы ехали... 90 на круизе?

[tolivan]

Сообщение от СергейМДХ

Как интересно вы ехали... 90 на круизе?

у меня XL летом 110 на круизе 8,4 показвает... на 100 8,2

[Mr.Atom]

На данный момент выбираю машину и первым делом выбор пал на Аутлендер, может потому что его увидел первым, Санта Фе даже в салон не ездил, хотя дизайн вполне устраивал (видел на улице), остальных представителей этого класса отверг либо из за дизайна, плохого дилера или цены. Читал много форумов, отзывов вообще готовился к покупке Аутлендера, но в тот момент, когда я уже был готов к покупке, Аутлендеры исчезли с продажи, обещали новые через 1,5-2 месяца, т.к. машина на данный момент есть торопиться не стал и сделал предварительную заявку, и на какое-то время забыл про машину. Тут звонок и предложение девушки менеджера, машины с 2.0 мотором, я конечно отказался, хочется все-таки помощнее (кстати поставку обещали середина марта, а про версию с 2.4 сказали середина апреля, ни чего думаю, терпит), но стал усиленно изучать тему Аутлендеров 2010 года (кстати в этом мне очень помог форум, и его обитатели, спасибо им за это) и оказалось что модель то будет совершенно другая + неизвестная цена, но предположительно намного выше чем модели 2009 года примерно 200-300 тысяч, а то и больше тут то мне и вспомнились слова моего знакомого "возьми лучше "Санта фе", поехал в салон, и о чудо машины мало того, что есть в наличии (правда не та комплектация, что я хочу, но все же), но и могут привезти на заказ и цена всего лишь 999 за самую скромную комплектацию (а мне такая и нужна, т.к. хочется именно механик), в то же время сейчас дилер хочет за Аутлендер с 2.0 л. двигателем и худшей комплектацией 979, то есть 2.4 будет стоить около 1200,) Начав сравнивать я понял, что Санта фе обладает рядом преимуществ, например количеством необходимых допов так вместе с колесами (кстати у Аутлендера такие узкие колеса) допы. Аута обошлись мне в 173000(с парктроником за 3600), а допы на Санта фе в 100000 (с парктроником за 12000), выгода на лицо. Могу сказать, что Корейскому автопрому я доверяю значительно меньше, чем Японскому, но опыт эксплуатации и отзывы владельцев меня убедили, что ломается это машинка не чаще своих конкурентов, а может даже и меньше. Конечно, смущает больший расход топлива тем более в такой обделенной этим ресурсом стране. Так как беру машину не для погоняться с "пацанами" на "девятке", то разгон в 11,6 считаю достойным, для этого размера автомобиля. Внедорожных качеств, по моему мнению, достаточно у любой машины с полным приводом, + неплохой клиренс (хотя на 1см ниже Аутлендера). Правда, в связи с малым спросом на механику, опять возникли проблемы с дилером, думаю если это действительно будет проблемой, то буду ждать ту машину, которая придет первой.

[Ninegr]

На счет расхода вы не обольщайтесь, лучше почитайте отзывы владельцев Санты!
Реальный расход у них от 18до25 литров, причем летом!
На нем тока вокруг заправки ездить!

[Baikal86]

Сообщение от Ninegr

На счет расхода вы не обольщайтесь, лучше почитайте отзывы владельцев Санты!
Реальный расход у них от 18до25 литров, причем летом!
На нем тока вокруг заправки ездить!

Подтверждаю. Летом 19-22. Сейчас, при средней температуре на улице -30 расход от 26 до 30 (!) литров на 100 км. Машина чуть ли не постоянно с утра до вечера молотит, иначе остывает махом и ехать, ну очень не комфортно. Заправляюсь всегда на 1000 р., что где-то 45 литров. Хватает на 3-5 дней. Так что вокруг заправки не езжу.

[Ninegr]

Сообщение от Baikal86

Подтверждаю. Летом 19-22. Сейчас, при средней температуре на улице -30 расход от 26 до 30 (!) литров на 100 км. Машина чуть ли не постоянно с утра до вечера молотит, иначе остывает махом и ехать, ну очень не комфортно. Заправляюсь всегда на 1000 р., что где-то 45 литров. Хватает на 3-5 дней. Так что вокруг заправки не езжу.

Жень, так наверное это меньше моих 13,5л, на 100км да на автозапуске постоянно! Как думаешь?, захочешь проверить живем не далеко могу показатьмашинку!

[Baikal86]

Сообщение от Ninegr

Жень, так наверное это меньше моих 13,5л, на 100км да на автозапуске постоянно! Как думаешь?, захочешь проверить живем не далеко могу показатьмашинку!

Чего-то я не понял как 19-22 меньше 13,5? Это шутка такая? Не въехал.
На машинку взглянул бы с удовольствием.

[Skeptik]

Сообщение от Baikal86

Подтверждаю. Летом 19-22. Сейчас, при средней температуре на улице -30 расход от 26 до 30 (!) литров на 100 км. Машина чуть ли не постоянно с утра до вечера молотит, иначе остывает махом и ехать, ну очень не комфортно. Заправляюсь всегда на 1000 р., что где-то 45 литров. Хватает на 3-5 дней. Так что вокруг заправки не езжу.

Надо было дизель брать - песня! Пока XL дизельный не станут делать , даже сравнивать с Сантой (дизельной!!!) некорректно

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:37 ----------

Сообщение от Lighter Mcqueen

Я бы не сказал, что у Санты разгон слабенький. Дизельный движок - очень даже ничего. Ездил на нем с другом в Питер. Зато шумоизоляция, плавность хода объем бака и экономичность на уровне. Аут в этом плане отдыхает... От Москвы до Питера потратили всего 2/3 бака. Очень удобно. Средний расход 8,2 л/100 км

Кстати , вам вопрос , как владельцу Таурега. Общался с владельцем такой же дизельной Санты , как у меня. Он сказал , что купил ее после Таурега и не жалеет. Это правда?

[Ninegr]

Сообщение от Skeptik

Надо было дизель брать - песня! Пока XL дизельный не станут делать , даже сравнивать с Сантой (дизельной!!!) некорректно

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:37 ----------



Кстати , вам вопрос , как владельцу Таурега. Общался с владельцем такой же дизельной Санты , как у меня. Он сказал , что купил ее после Таурега и не жалеет. Это правда?

Думаю XL ваще не стоит сравнивать с Сантой, хотя бы по дизайну,
в моем понимании, если представить что это люди, то Санта это некий Индус, а XL это тот чувак который ему бусы подарил!
Простите но я так мыслю, и ничего с этим не поделать!

Про Туарег тоже правда, я не зарекаюсь, жисть может и не так загнуть, и на ВАЗ пересесть можно, что уж тут жалеть, спасибо что не пешком!
Удачи вам!

[Skeptik]

Сообщение от Ninegr

Думаю XL ваще не стоит сравнивать с Сантой, хотя бы по дизайну,
в моем понимании, если представить что это люди, то Санта это некий Индус, а XL это тот чувак который ему бусы подарил!
Простите но я так мыслю, и ничего с этим не поделать!

Про Туарег тоже правда, я не зарекаюсь, жисть может и не так загнуть, и на ВАЗ пересесть можно, что уж тут жалеть, спасибо что не пешком!
Удачи вам!

Про индусов:
Я на машину изнутри обычно смотрю , главное , внутри глаз радовала бы. Ну и дизайн - это штука абстрактная , на вкус и цвет , как говорится...
Про Туарег:
Вы сами имели Туарег? Если нет , то не надо здесь свои предположения высказывать.Я просил у хозяина Туарега информации...

[Sju]

Сообщение от Skeptik

Кстати , вам вопрос , как владельцу Таурега. Общался с владельцем такой же дизельной Санты , как у меня. Он сказал , что купил ее после Таурега и не жалеет. Это правда?

Я хоть и не владелец, но юзал туарег.

По сему - это не правда.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sju

Я хоть и не владелец, но юзал туарег.

По сему - это не правда.

А я хоть не владелец ни того не другого тоже скажу. Вы правы - а про таурег не правда

[Baikal86]

Не стоит забывать, что Санта больше и тяжелее Аута и расход на трассе зависит от ветра (встречный или попутный) и значительно. Проверено: при скорости не более 100 км/час разница в расходе может достигать 1 литра! И потом Санта не претендует на звание самого экономичного авто, это не его конек.